„Volvo V90 Cross Country 2020“ apžvalga

„Volvo“ patyrė didžiulę sėkmę Australijos naujų automobilių rinkoje, užfiksuodama (straipsnio rašymo metu) 20 mėnesių pardavimų augimą, palyginti su praėjusiais metais. Dar įspūdingesnis pasiekimas turint omenyje, kad visa rinka juda priešinga kryptimi.

Bet koks padorus sliekas lieps žvejoti ten, kur yra, o „Volvo“ apėmė pasaulinį visureigių pamišimą su XC40, XC60 ir XC90 modeliais, siūlydami charizmatišką dizainą ir išmanią inžineriją trijose SUV dydžio kategorijose.

Tačiau yra kažkas apie „Volvo“ ir furgonus (ir auksaspalvius retriverius). Daugiau nei 60 metų universalai buvo Švedijos prekės ženklo DNR dalis, o naujausia išraiška – V90 Cross Country.

Kitose rinkose automobilis parduodamas „civiliniu“ V90 modeliu. Tai yra, tik priekiniais ratais varoma pilno dydžio sedano S90 versija (taip pat neparduodame). Bet mes turime V90 Cross Country, aukštesnį važiavimą, visų ratų pavarą, penkių vietų.

Ar labiau automobiliui būdingos vairavimo savybės gali atitraukti jus nuo visureigių paketo?

90 m. Volvo V2020: D5 Cross Country raidės
Saugos įvertinimas	-
variklio tipas	2.0l turbo
Kuro rūšis	Dyzelinis variklis
Kuro efektyvumas	5.7l / 100km
Nusileidimas	5 sėdynės
Kaina	$65,500

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 8/10

Trys žmonės vadovavo „Volvo“ perėjimui prie dabartinės itin šaunios konstrukcijos ir išvaizdos. Thomas Ingenlathas yra ilgametis „Volvo“ dizaino direktorius (ir „Polestar“, prekės ženklo antrinės įmonės generalinis direktorius), Robin Page yra „Volvo“ dizaino vadovas, o Maximilianas Missoni prižiūri išorės dizainą.

Tais retais atvejais, kai sveiko dizaino ego netrukdo pasiekti teigiamo rezultato, ši trijulė sukūrė klasikinį paprastą skandinavišką požiūrį, kuris sujungia „Volvo“ praeities atgarsius, pvz., dideles groteles su „Iron Mark“ logotipu ir modernus parašas. elementai, įskaitant dramatiškus „Thor's Hammer“ LED priekinius žibintus ir ilgas galinių žibintų grupes.

Visureigių visureigis pristatomas dėl juodo pamušalo ant ratų arkų, taip pat langų stiklų apvadų, priekinių ventiliacijos angų, šoninių apvadų ir apatinės galinio bamperio dalies.

Viduje atrodo šauniai ir rafinuotai, švari forma veikia ranka rankon ir tiesioginė funkcija. Spalvų paletė svyruoja nuo šlifuoto metalo iki pilkos ir juodos spalvos.

Mūsų bandomasis automobilis turėjo tris pasirinkimo paketus, iš kurių du padarė įspūdį interjere. Visos detalės nurodytos žemiau esančioje kainų ir sąnaudų skiltyje, tačiau kalbant apie interjerą, „Premium Package“ papildo panoraminį stiklinį stoglangį ir tamsintą galinį stiklą, o „Deluxe Package“ – ventiliuojamos „perforuotos komforto sėdynės“ su apdaila. iš (iš dalies) nappa odos (standartinė apdaila yra nappa oda su „akcentais“... be perforacijos).

Bendras pojūtis yra neįvertintas ir ramus, su daugiasluoksniu požiūriu į prietaisų skydelį, įskaitant švelnių medžiagų ir ryškių „metalinio tinklelio“ elementų derinį.

9.0 colių portreto stiliaus centrinis jutiklinis ekranas su didelėmis vertikaliomis ventiliacinėmis angomis šonuose, o 12.3 colio skaitmeninis vairuotojo ekranas yra kompaktiško prietaiso korpuso viduje.

Sėdynės atrodo patraukliai su įspaustomis siūlėmis, apibrėžiančiomis dailiai išmargintas plokštes, o išlenktos galvos atramos yra dar vienas išskirtinis „Volvo“ akcentas.

Apskritai V90 dizainas yra apgalvotas ir santūrus, tačiau toli gražu nėra nuobodus. Malonu žiūrėti iš išorės, bet viduje tiek ramina, kiek efektyvu.

Kiek praktiška interjero erdvė? 8/10

Kiek daugiau nei 4.9 m ilgio, daugiau nei 2.0 m pločio ir daugiau nei 1.5 m aukščio V90 CC yra tvirtas universalus automobilis, kuriame yra penkios vietos, erdvi krovinių zona ir daug apgalvotų smulkmenų, palengvinančių kasdienį darbą.

Priekyje yra daug vietos, taip pat centrinė konsolė su dviem puodelių laikikliais, laikymo dėklas, du USB prievadai (vienas skirtas Apple CarPlay / Android Auto ir vienas tik įkrovimui) ir 12 voltų lizdas. būti paslėpta elegantišku atverčiamu dangteliu. Panašus mažesnis dangtelis dengia monetų dėklą šalia pavarų perjungimo svirties.

Taip pat yra tinkama (aušinama) pirštinių dėžė, dideli durelių stalčiai, kuriuose yra vietos dideliems buteliams, ir maža uždengta dėžutė apatiniame skydelyje, dešinėje nuo vairo.

## Ne: 76706 ##

Perjunkite į galą ir „erdvi“ tema tęsiasi. Sėdėdamas už vairuotojo sėdynės, pritaikytos mano 183 cm (6.0 pėdų) ūgiui, turėjau pakankamai vietos kojoms ir virš galvos, o automobilio plotis reiškia, kad trys vidutinio ūgio suaugusieji gali tilpti ant galinės sėdynės nepatogiai pritūpę.

Centriniame atlenkiamame porankyje yra pora ištraukiamų puodelių laikiklių, laikymo padėklas ir laikymo dėžutė su dangteliu. Tačiau kuklios durų lentynos yra per siauros įprasto dydžio buteliams. Kita vertus, mažų vaikų tėvai visame pasaulyje džiaugsis standartinėmis perforuotomis langų žaliuzėmis prie kiekvienos bagažinės.

Taip pat yra tinklinės žemėlapio kišenės priekinių sėdynių nugarėlėse, taip pat reguliuojamos ventiliacijos angos centrinės konsolės gale ir papildomos ventiliacijos angos B statramsčiuose. Mūsų transporto priemonės universalumo paketas taip pat pridėjo 220 V trijų šakų lizdą tunelinės konsolės apačioje.

Tada yra verslo pabaiga: V90 atsikrato 560 litrų bagažinės su vertikaliomis galinėmis sėdynėmis. Daugiau nei pakankamai, kad prarytume mūsų trijų kietų dėklų rinkinį (35, 68 ir 105 litrai) arba milžinišką dydį Automobilių vadovas vežimėlis ar įvairūs jų deriniai.

Antros eilės galinę sėdynę nulenkus 60/40 (su praėjimo prievadu), tūris padidėja iki reikšmingų 913 litrų. Ir jis matuojamas iki sėdynės aukščio. Jei kraunate iki lubų, šie skaičiai padidėja iki 723L / 1526L.

Be to, yra 12 voltų lizdas, ryškus apšvietimas, elastingas laikymo dirželis dešinėje sienoje, patogiai išdėstyti maišelių kabliukai ir tvirtinimo taškai kiekviename grindų kampe.

Sėdėdamas savo 183 cm (6.0 pėdų) ūgiui pritaikytoje vairuotojo sėdynėje turėjau pakankamai vietos kojoms ir galvai. (Nuotrauka: James Cleary)

„Versatility Pack“ parinktis taip pat prideda „bakalėjos krepšelio laikiklį“, kuris yra gryno skandinaviško genialumo dalis. Iš esmės tai yra apverčiama lenta, kuri slysta iš bagažinės grindų su dviem krepšio kabliukais viršuje ir pora elastinių laikymo diržų per visą plotį. Mažesniems pirkiniams jis saugo daiktus, nereikalaujant viso krovinio sulaikymo tinklo.

Be to, kad būtų lengviau nuleisti galinę sėdynę ir padidinti tūrį, universalumo pakete taip pat yra pora galinei sėdynei nulenkti skirtų maitinimo valdymo mygtukų, esančių šalia bagažinės dangčio.

Kompaktiška atsarginė dalis yra po grindimis, o prikabinus daiktus gale, maksimalus priekabos svoris su stabdžiais siekia 2500 kg, o be stabdžių – 750 kg.

Praktiškumo vyšna ant torto – laisvų rankų įranga valdomas bagažinės dangtis, kuris apjungia automatinį kojyčių atidarymą po galiniu buferiu ir mygtukais durelių apačioje, kuriais galima uždaryti ir užrakinti automobilį.

Taip pat yra padori (šaldoma) pirštinių dėžė, didelės durelių lentynos su vieta dideliems buteliams. (Nuotrauka: James Cleary)

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 8/10

„V90 Cross Country“ kainos klausimas negali būti svarstomas negalvojant apie konkurenciją, o aukščiausios kokybės visais ratais varomo universalo koncepcija yra aukščiau, žemiau ir atitinka „Volvo“ 80,990 XNUMX USD kainą (neįskaitant kelionės išlaidų). .

112,800 USD kainuojantis „Mercedes-Benz E220 2.0 All-Terrain“ siūlo panašaus dydžio paketą, kurį taip pat varo XNUMX litrų keturių cilindrų turbodyzelinis variklis. Tai gerai įrengtas, į prabangą orientuotas pasiūlymas, tačiau savo galia ir sukimo momentu jis negali prilygti „Volvo“.

„Audi A4 allroad 45 TFSI“ kainuoja 74,800 90 USD, tačiau visais pagrindiniais atžvilgiais jis yra mažesnis nei „Volvo“, o jo benzininis variklis negali prilygti VXNUMX galiai.

Pagal vairavimo komfortą automobilis nepirmauja. Iš dalies taip gali būti dėl standartinių 20 colių ratų, apvyniotų Pirelli P Zero 245/45 padangomis. (Nuotrauka: James Cleary)

Tada Volkswagen Passat Alltrack 140TDI yra dar vienas europietiškas visais ratais varomas 2.0 litrų turbodyzelinis keturių cilindrų, tačiau šį kartą įėjimo kaina yra „tik“ 51,290 XNUMX USD. Pastebimai mažesnis nei „Volvo“, tai ne toks galingas, bet tvarkingas variantas.

Taigi, kalbant apie standartinę įrangą, toliau esančioje saugos skiltyje pažvelgsime į aktyvųjį ir pasyvųjį saugumą, tačiau be to, funkcijų sąraše yra: nappa odos apdaila, elektra reguliuojamos ir šildomos priekinės sėdynės (su atmintimi ir reguliuojamu juosmeniu). palaikymas), oda aptrauktas vairas ir pavarų perjungimo svirties transmisija, keturių zonų klimato kontrolė, palydovinė navigacija ir 10 garsiakalbių aukštos kokybės garso sistema (su skaitmeniniu radiju, taip pat Apple CarPlay ir Android Auto jungtimis). Valdymo balsu funkcija leidžia laisvų rankų įranga valdyti multimediją, telefoną, navigaciją ir klimatą.

Taip pat yra beraktis įvažiavimas ir užvedimas, laisvų rankų įranga elektra valdoma bagažinė, galinis skydas nuo saulės, LED priekiniai žibintai (su Active Curve), LED galiniai žibintai, lietaus jutikliai, pastovaus greičio palaikymo sistema, 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, 360 colių lengvojo lydinio ratlankiai. laipsnio kamera (įskaitant galinio vaizdo kamerą), „Park Assist Pilot + Park Assist“ (priekyje ir gale), taip pat 9.0 colių centrinis jutiklinis ekranas ir 12.3 colio skaitmeninis prietaisų ekranas.

Premium paketas papildo panoraminį stiklinį stoglangį. (Nuotrauka: James Cleary)

Tada, be to, mūsų bandomasis automobilis buvo pakrautas su trimis pasirinkimo paketais. „Premium Package“ (5500 USD) prideda galingą panoraminį stoglangį, tamsintą galinį langą ir 15 garsiakalbių „Bowers & Wilkins“ aukščiausios kokybės garso sistemą.

„Universalumo paketas“ (3100 USD) prideda bakalėjos krepšio laikiklį bagažinėje, kompasą galinio vaizdo veidrodėlyje, elektra sulankstomą galinės sėdynės atlošą, maitinimo lizdą tunelinėje konsolėje ir galinę pneumatinę pakaba.

Be to, už 2000 USD kainuojantį „Luxury Pack“ siūlo elektra valdomus šoninius atramus ir masažo funkciją priekinėse sėdynėse, šildomą vairą ir ventiliuojamas „Comfort Seats“ su perforuota nappa odos apmušalais.

Įstumkite „Crystal White“ metalinius dažus (1900 USD) ir gausite „bandomąją“ 93,490 XNUMX USD kainą prieš kelionės išlaidas.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 8/10

„V90 Cross Country“ varomas 4204 litrų darbinio tūrio „Volvo“ keturių cilindrų (D23T2.0) dviejų turbokompresorių dyzeliniu varikliu.

Tai visiškai legiruotas agregatas su tiesioginiu įpurškimu, kurio galia 173 kW esant 4000 aps./min. ir 480 Nm esant 1750–2250 aps./min.

Pavarą į visus keturis ratus perduoda aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė ir penktos kartos „Volvo“ elektroniniu būdu valdoma visų varančiųjų ratų sistema (įskaitant bekelės režimą).

„V90 Cross Country“ varomas 4204 litrų darbinio tūrio „Volvo“ keturių cilindrų (D23T2.0) dviejų turbokompresorių dyzeliniu varikliu. (Nuotrauka: James Cleary)

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 8/10

Teigiama, kad degalų ekonomija kombinuotame (ADR 81/02 – miesto, užmiesčio) cikle yra 5.7 l/100 km, o V90 CC išmeta 149 g/km CO2.

Nepaisant standartinės automatinės stabdymo ir užvedimo sistemos, nuvažiavus beveik 300 km mieste, priemiestyje ir greitkelyje, borto gabaritas vidutiniškai siekė 8.8 l/100 km. Naudojant šį skaičių, 60 litrų bakas teoriškai nuvažiuoja 680 km.

Ką reiškia vairuoti? 7/10

Nuo tos minutės, kai paspaudžiate starterio mygtuką, po V90 gaubtu neabejotinai yra dyzelinis variklis. Šis 2.0 litrų dvigubo turbo variklio pakartojimas egzistuoja jau kurį laiką, todėl gana triukšmingas jo pobūdis nustebino. Tačiau kai įveiksite pirmąjį įspūdį pasirinkę D ir ištiesę dešinę kulkšnį, gausite energingą postūmį.

„Volvo“ teigia, kad 0 km/h greitį pasiekia per 100 s, o tai ypač greita 7.5 tonos sveriančiam universalui, o didžiausias sukimo momentas važiuojant į darbą ir atgal yra 1.9 Nm – tik 480–1750 aps./min. . Toliau stumkite ir didžiausia galia (2250 kW) pasiekiama esant 173 aps./min.

Prie to pridėjus sklandžius aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės pokyčius ir šis „Volvo“ pasiruošęs lenktyniauti prie šviesoforo.

Tačiau kai apsigyvenate ir priprantate prie miesto eismo, V90 CC gana netolygi važiavimo kokybė pradeda jaustis.

Maži nelygumai, duobės ir sujungimai, būdingi Australijos miesto keliams, sutrikdė V90. Dviguba svirtinė pakaba priekyje, su integruota jungtimi ir skersine lakštine spyruokle gale ir net su mūsų pavyzdžio gale sumontuota papildoma pneumatine pakaba, automobilis nėra vairavimo komforto lyderis.

Iš dalies taip gali būti dėl standartinių 20 colių ratų, apvyniotų Pirelli P Zero 245/45 padangomis. Kintamoji visų varančiųjų ratų sistema suteikia daug sukibimo, matyt, nukreipia galią ten, kur ji naudingiausia. Elektrinis vairo stiprintuvas yra gerai nukreiptas ir suteikia puikų kelio pojūtį, tačiau tas nedidelis judesys visada yra. Įdomu pastebėti, kad 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai yra nemokamas pasirinkimas.

Be išsikišusios variklio nosies, salonas yra ramus ir atsipalaidavęs. Pirmą kartą prisilietus sėdynės jaučiasi itin tvirtos, tačiau užtikrina didelį komfortą ilgiems atstumams. Stabdžiai yra diskiniai stabdžiai, ventiliuojami priekyje (345 mm priekyje ir 320 mm gale), o pedalas yra progresyvus ir keliantis pasitikėjimą.

Ergonomika puiki, o V90 prietaisų skydelio ir konsolės valdikliai bei ciferblatai patogiai subalansuoja ekranus ir įprastus mygtukus. Išsiskiria pritaikomas skaitmeninis prietaisų skydelis.

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

3 metai / neribota rida


garantija

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 10/10

„Volvo“ ir saugumas yra žodžiai, kurie persipina kaip kruopščiai sukurtos pavaros, o C90 nenuvilia standartinėmis aktyviosios ir pasyviosios saugos technologijomis.

Automobilis nebuvo įvertintas ANCAP, tačiau Euro NCAP jam suteikė aukščiausią penkių žvaigždučių įvertinimą 2017 m., o V90 buvo pirmasis automobilis, pasiekęs visus šešis balus autonominio avarinio stabdymo (AEB) pėstiesiems. bandymas.

Siekiant sutaupyti vietos, atsarginis ratas yra po grindimis. (Nuotrauka: James Cleary)

Be AEB (pėsčiųjų, miesto ir tarpmiestinių), susidūrimo išvengimo funkcijų sąraše yra ABS, EBA, avarinio stabdymo žibintas (EBL), stabilumo ir traukos kontrolė, „Intellisafe Surround“ („Aklosios zonos informacija“). su "Cross Traffic Alert" ir "Collision Alert" priekyje ir gale su mažinimo atrama), adaptyviąja pastovaus greičio palaikymo sistema (įskaitant "Pilot Assist" juostos nurodymus), "Distance Alert", 360 laipsnių kamera (įskaitant galinę parkavimo kamerą), "Stovėjimo pagalba" . „Pilot“ + „Park Assist“ (priekyje ir gale), pagalbinė pajudėjimo įkalnė sistema, nuokalnės valdymo sistema, lietaus jutimo valytuvai, vairavimo pagalbinė sistema, susidūrimo priešpriešinio eismo juostoje mažinimas ir susidūrimo sankryžoje bei susidūrimo išvengimas“ (su „stabdžių apkaba“). Ugh…

Bet jei smūgio neišvengiate, jus palaiko septynios oro pagalvės (priekinė, priekinė šoninė, užuolaidinė ir kelių), „Volvo Side Impact Protection“ (energiją sugerianti kėbulo sistema, veikianti kartu su šoninėmis oro pagalvėmis ir užuolaidinėmis oro pagalvėmis), tvarkingai integruotos vaikų oro pagalvės. stiprintuvai (x2), "apsaugos nuo smūgių sistema" (sugerianti sėdynės ir galvos atramos smūgius), aktyvus gaubtas, kad pėsčiųjų nebūtų sužalotas, ir trijų taškų viršutinis diržas ant galinės sėdynės atlošo su ISOFIX tvirtinimo įtaisais ant dviejų išorinių vaikų. ir vaikiškų kėdučių kapsulės.

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 7/10

„Volvo“ siūlo trejų metų neribotą ridos garantiją savo naujoms transporto priemonėms, įskaitant pagalbą kelyje visą garantijos laikotarpį. Nenuostabu, nes dauguma pagrindinių prekių ženklų dabar yra senumo penkeri metai / neribota rida.

Tačiau, kita vertus, pasibaigus garantijai, jei kasmet savo automobilį prižiūrėsite įgaliotame „Volvo“ atstovybėje, gausite 12 mėnesių pagalbos kelyje pratęsimą.

Aptarnavimas rekomenduojamas kas 12 mėnesių / 15,000 90 km (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau), naudojant „Volvo“ techninės priežiūros planą, apimantį V45,000 1895 reguliarų aptarnavimą pirmuosius trejus metus arba XNUMX USD km už XNUMX USD (įskaitant GST).

Nuosprendis

V90 Cross Country yra sudėtingas, labai praktiškas ir elegantiškas viso dydžio universalas. Jis gali perkelti šeimą ir viską, kas su ja susijęs, kartu su pažangia apsauga maksimaliai apsaugai. Variklis galėtų būti tylesnis, važiuoti sklandžiau ir galioti ilgiau. Tačiau jei galvojate apie aukščiausios kokybės penkių vietų visureigį, siūlome pasidomėti „Volvo“ siūlomu lengvųjų automobilių valdymu.

Ar svarstote universalo ir visureigio lygtį? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.