Volvo XC60 – Pristatome visą automobilio komplektaciją

Pavyzdžiui, galite paimti „Volvo XC60“. Tam tikri įrangos elementai turėtų būti aukščiausios klasės, tačiau yra ir daug „neakivaizdžių“ dalykų, kurių nesitiki ir kurių negali pasiūlyti konkurentai. Paimkime pigiausią variantą, kainoraštyje už 211.90 euro - B4 FWD Essential, t.y. benzinas, švelnus hibridas, švelnus hibridas, priekinės ašies pavara. Įrašams pridurkime, kad 2.0 litrų keturių cilindrų variklis išvysto 197 arklius, o jį palaikantis elektrinis prideda dar 14 AG.

XC60, ką turi standartiškai

Pirma, jis turi automatinę pavarų dėžę, 8 laipsnių Geartronic. Taigi nėra problemų su greitu pajudėjimu, prisijungus prie judėjimo nėra problemų, variklis sankryžoje staiga neužgęsta - taip gali nutikti bet kam, nepriklausomai nuo patirties. Ne kiekvienas turi būti automobilių ir vairavimo gerbėjas, kad susimąstytų, kokią pavarą šiuo metu geriausia rinktis. Automatas yra automatas, užlipi dujas ir nesvarbu. Tikriausiai todėl šiandien aukščiausios klasės automobilių segmente automatinės pavarų dėžės beveik visiškai pakeitė mechanines. 

Oro kondicionierius automatinis ir dviejų zonų. Tačiau XC60 turi Clean Zone sistemą, kuri pašalina iki 95 proc. kietosios dalelės PM 2.5 iš oro, patenkančios į keleivių saloną. Dėl šios priežasties XC60 salone galėsite kvėpuoti švariu oru, nepaisant išorinių sąlygų.

Kiekviename XC60 standartiškai taip pat yra septynios oro pagalvės: dvi priekinės oro pagalvės, dvi priekinės šoninės oro pagalvės, dvi užuolaidinės oro pagalvės ir vairuotojo kelių oro pagalvė. Šiuo atžvilgiu viskas yra taip, kaip turi būti šios klasės automobiliuose. Tą patį galima pasakyti ir apie standartinius LED priekinius žibintus. 

Jauniems ir amžinai jauniems skirta „Google“ informacinė ir pramogų sistema su navigacija ir interneto ryšiu. Kitaip tariant, integruotos „Google“ funkcijos, įskaitant „Google“ žemėlapius. Jūs ne tik gausite navigaciją realiuoju laiku, kad pasiūlytumėte maršruto pataisymus pagal esamą eismo situaciją, bet ir balso asistentą, kuris pažadins „Ok Google“ ir prieigą prie „Google Play“ parduotuvės. O, jei reikia, yra ir „Apple Car Play“. Ir prietaisų skydelis pagamintas 12 colių ekrano pavidalu. 

ABS ir ESP dabar yra privalomi, bet XC60 turi pvz. Įvažiuojamosios juostos mažinimas. Jis padeda išvengti priešpriešinio eismo, automatiškai pasukdamas vairą ir nukreipdamas „Volvo“ į tinkamą saugią juostą. Kalnų nusileidimo kontrolė leidžia lengviau leistis nuo įkalnių 8-40 km/h greičiu. Vertinsite ne tik bekelėje, bene dažniausiai kelių aukštų aikštelėse. Jis pravers, kaip ir įkalnės asistentas, kuris padeda važiuojant į kalną dėl laikino įsikišimo į stabdžių sistemos veikimą. 

Iš „neakivaizdžių“ dalykų, kuriuos paminėjau, taip pat verta paminėti „Comcoming Lane Mitigation“: stovėjimo bilieto laikiklį apatiniame kairiajame priekinio stiklo kampe, salono šildymą ir vėdinimą su likutine šiluma išjungus variklį ( ne ilgiau kaip ketvirtį valandos), elektra sulankstomos galvos atramos ant išorinės galinės sėdynės, elektrinis abiejų priekinių sėdynių aukščio reguliavimas, elektra valdoma dvikryptė juosmens atrama abiem priekinėms sėdynėms, elektra valdomos galinių durų užraktai nuo vaikų, priekinio stiklo plovimo purkštukai valytuvuose, dviejų dalių nerūdijančio plieno bagažinės slenksčio apsauga, taip, tai už bazinę bazinės versijos kainą, be jokių papildomų mokėjimų.

XC60, kuo skiriasi geriausios versijos?

Sutelkime dėmesį į B4 FWD hibridą. Po „Essential“ antrasis apdailos lygis yra „Core“. „Core“ yra grindų apšvietimas su lemputėmis po šoninėmis durų rankenomis, blizgus aliuminio bagetai aplink šoninius langus ir 9 colių vertikalus centrinis ekranas, kurį lengva naudoti su pirštinėmis. 

„Plus“ versijose, t.y. „Plus Bright“ ir „Plus Dark“ odiniai apmušalai dominuoja lygiagrūdžiai odiniai apmušalai su akį traukiančiais aliuminio akcentais Metal Mesh interjere, su kontrastingu poliruotu raštu. 

Ultimate Bright ir Ultimate Dark yra susiję su švelnūs hibridai XC60 B5 AWD ir XC60 B6 AWD. Pagrindinis pakeitimas – AWD (All Wheel Drive), keturių ratų pavara. 2.0 benzininis variklis išvysto didesnę galią, o ne 197 arklius, tik 250 (B5) arba 300 (B6) elektrinių lieka tas pats, 14 AG. Garso amerikiečių kompanijos Harman Kardon garso aparatūra. „Harman Kardon Premium“ garso sistemoje naudojamas 600 W stiprintuvas, skirtas maitinti 14 „Hi-Fi“ garsiakalbių, įskaitant ventiliuojamą žemųjų dažnių garsiakalbį su „Fresh Air“ technologija. Taip yra todėl, kad žemųjų dažnių garsiakalbis praleidžia daug oro per galinio rato arkoje esančią angą, todėl galite gauti labai žemus žemuosius dažnius ir be iškraipymų. Salone dėmesį patraukia pagal spalvą susiūtas prietaisų skydelis. Galima rinktis iš dar geresnės „Bowers & Wilkins“ garso sistemos, tačiau ji kainuoja papildomai. 

XC 60, maksimali standartinė įranga

Turtingiausia ir tuo pačiu brangiausia versija yra „Polestar Engineered“. Jis yra T8 eAWD automobilyje, įkraunamame hibride „Recharge“, kurio bendra talpa yra 455 arkliai! Net daugelis sportinių automobilių neturi tokio potencialo. „Polestar Engineered“ pasižymi to paties pavadinimo radiatoriaus manekenu, Oehlins pakaba (Dual Flow Valve technologija leidžia amortizatoriams reaguoti greičiau), efektyvius „Brembo“ stabdžius, 21 colio lengvojo lydinio ratlankius su žemo profilio 255/40 padangomis. Salone dėmesį patraukia juodas apmušalas, krištolinė pavarų perjungimo svirtis, pagaminta švedų meistrų iš Orreforso. Apmušalai taip pat originalūs, derinant kokybišką nappa odą, ekologišką odą ir audinį. 

Volvo, kokius visureigius jis turi su tradiciniais varikliais?

„Volvo XC60“ yra vidutinio dydžio visureigis, didesnis nei XC40 ir mažesnis už XC90.. Daugeliui vairuotojų, daugeliui šeimų, ieškančių universalaus ir prestižinio automobilio, tai atrodo geriausias pasirinkimas. Nes XC40 gali būti per mažas, ypač laisvalaikio kelionėms, o XC90 gali būti per didelis miestui (siauros gatvės, automobilių stovėjimo aikštelės ir pan.). XC60 bagažinėje užtenka vietos kasdieniam naudojimui ir ilgoms kelionėms: 483 litrai švelniam hibridui ir 468 litrai įkraunamam hibridui Recharge.