Energijos atgavimas arba atgavimas
Mašinų valdymas

Energijos atgavimas arba atgavimas

26.05.2022 /

Energijos atgavimas arba atgavimas Automobilių inşinieriai intensyviai dirba ties visomis sistemomis, kurios leistų atkurti bent dalį iššvaistomos automobilio energijos.

Ir jo yra daug, kaip ir bet kurio, kuris ranką ant automobilio stabdÅŸio iÅ¡mano Energijos atgavimas arba atgavimas ką tik sustojo po stabdymo – Å¡is stabdys yra įkaitęs, nes jo uÅŸduotis yra laikinai nereikalingą automobilio kinetinę energiją paversti Å¡iluma ir tą Å¡ilumą iÅ¡sklaidyti į orą.

Viena iÅ¡ prieÅŸasčių, kodėl nuvaÅŸiuoti tam tikrą atstumą elektra varomi ir hibridiniai automobiliai sunaudoja maÅŸiau energijos nei įprasti automobiliai, yra bÅ«tent todėl, kad jie gali atgauti dalį turimos energijos stabdant ir panaudoti ją baterijoms įkrauti. Å i sukaupta energija vėliau naudojama kitam transporto priemonės įsibėgėjimui. Tačiau ką daryti klasikiniame automobilyje? Jis taip pat turi elektrinę maÅ¡iną, kurią galima naudoti panaÅ¡iai – įprastą generatorių, kuris įkrauna akumuliatorių. UÅŸteko sugalvoti Å¡ią idėją ir atitinkamai patobulinti klasikinę įkrovimo grandinę. Å i funkcija dabar moksliÅ¡kai vadinama „atkÅ«rimu“, o tai tiesiog reiÅ¡kia „energijos atgavimą“.

TAIP PAT SKAITYKITE

CVT – nuolat kintama transmisija

Kaip veikia start-stop sistema?

Faktas yra tas, kad stabdant ir riedant automobilį, tai yra kiekvieną kartą, kai vairuotojas nuima koją nuo dujų ar stabdymo, generatoriaus (kintamosios srovės generatoriaus) suÅŸadinimo srovė tiek padidėja, kad akumuliatorius Å¡iuo metu kraunamas labai intensyviai. Kita vertus, greitėjimo metu (tuo metu, kai reikia didelės variklio galios) generatoriaus suÅŸadinimo srovė turėtų bÅ«ti Energijos atgavimas arba atgavimas net sumaÅŸina iki nulio, o tai reiÅ¡kia, kad elektrinė maÅ¡ina nesukuria jokio pasiprieÅ¡inimo. Naudojant Å¡iuolaikinius generatorius / generatorius, tai gali reikÅ¡ti, kad variklis turi 1–2 AG naudingą galią. daugiau.

Atkreipiame dėmesį, kad tam svarbiausias poreikis yra atitinkama vairuotojo programinė įranga, vadinamasis generatoriaus valdiklis ir kita vidaus degimo variklio valdiklio programinė įranga, t.y. sprendimo kaina nedidelė. PraktiÅ¡kai tai nėra taip paprasta, nes efektyviam atkÅ«rimui taip pat reikia ÅŸymiai didesnio generatoriaus (sumaÅŸÄ—ja įkrovimo laikas) ir didesnės baterijos, galinčios atlaikyti daÅŸnus įkrovimo/iÅ¡krovimo ciklus. Nepaisant to, sprendimas labai efektyvus, nes leidÅŸia „nemokamai“ sumaÅŸinti kuro sąnaudas net 1 – 1,5 procento.

„Volvo“ kinetinės energijos atkūrimo sistemos (KERS) veikimas:

ДПбавОть кПЌЌеМтарОй