Oro pagalvė. Šioje situacijoje jis neveiks tinkamai
Apsaugos sistemos

Oro pagalvė. Šioje situacijoje jis neveiks tinkamai

Oro pagalvė. Šioje situacijoje jis neveiks tinkamai Yra įvairių nuomonių apie oro pagalves, kurios apsaugo automobilio keleivius avarijos atveju. Viena vertus, gamintojai vis daugiau jų deda į automobilį, tačiau priešais vairuotoją ar keleivį sprogstantis elementas gali būti pavojingas.

Žinoma, jie nesuteikia visiškos išlikimo garantijos kiekvienoje avarijoje. Kaip ir daugelyje situacijų, tai yra statistikos reikalas – jei automobilis turi oro pagalves, traumų tikimybė mažesnė nei tuo atveju, jei jų nebūtų.

Priekinės oro pagalvės yra prieštaringos – jos pačios didžiausios, „tvirčiausios“, tad gal jos gali pakenkti automobilių vairuotojams? Tyrimai parodė, kad taip nėra! Pavyzdžiui, patikrinta, kad akinius nešioti gana saugu – net ir „susitrenkę“ su pagalve jie nežaloja akių, daugiausiai lūžta pusiau.

Redaktoriai rekomenduoja: Hibridinių pavarų tipai

Esmė ta, kad oro pagalvės tinkamai neveiks, jei automobilio keleiviai nėra prisisegę saugos diržų. Nelaimingo atsitikimo atveju saugos diržas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant, kad keleiviai būtų patogioje padėtyje sėdynės centre priešais pagalvę. Amerikiečiai, išradę pagalves, norėjo sukurti sistemą „vietoj“ saugos diržų, tačiau tai pasirodė nerealu.

Oro pagalvė apsaugo tik tam tikras kūno dalis: galvą, kaklą ir krūtinę nuo smūgių į vairą, priekinį stiklą, prietaisų skydelį ar kitus paviršius, tačiau nepajėgia sugerti visos jėgos. Be to, jo sprogimas gali kelti grėsmę vairuotojui ar keleiviui, kuris neprisisegęs saugos diržų.

Taip pat žiūrėkite: „Lexus LC 500h“ bandymas

Be to, patikrinta, kad priekinė oro pagalvė gerai veiktų, kėdėje sėdinčio žmogaus kūnas turi būti bent 25 cm atstumu nuo jos. Tokioje situacijoje, įvykus avarijai, keleivio kūnas atsiremia į jau pripildytas dujų pagalvę (ją užpildyti reikia kelių dešimčių milisekundžių), o tik medvilnė ir talko debesis, kuris vėliau išsiskiria. nemalonus įspūdis. Po sekundės dalies oro pagalvės išsituština ir nebetrukdo matyti.

Ir dar – statistika rodo, kad automatinis nepagrįstas oro pagalvių įsijungimas pasitaiko itin retai, o jų montavimas itin patvarus. Tačiau išsiskleidus oro pagalvėms (pavyzdžiui, per nedidelę avariją), reikia keisti ir jų vairuotojus, o tai gana brangu.

Добавить комментарий