Viskas, ką reikia žinoti vairuojant motociklą

Ar girdėjote apie motociklą su galiniu ratu? Taip pat vadinamas motociklo galiniu ratu, šį triuką dažnai atlieka labai patyrę dviratininkai. Tai labai rizikingas pratimas, kuris gali sugesti, jei nekontroliuojate motociklo. 

Visi jaunieji baikeriai svajoja, kad galėtų atlikti šį veiksmą. Norint tai pasiekti, svarbu pasinaudoti pagrįstais patarimais. Kas yra motociklas su galiniais ratais? 

Ką apie šį veiksmą sako kelio kodeksas? Kaip padaryti motociklą su galiniu ratu? Visą informaciją apie galinį ratą rasite šiame straipsnyje. 

Kas yra motociklas su galiniais ratais?

Willie yra triukas ar gudrybė, susidedanti iš važiuoti tik ant galinio automobilio rato... Ši akrobatinė figūra atliekama labai galingais motociklais. Išraiška kilusi iš angliško žodžio „wheel“, reiškiančio ratą. Norėdami važiuoti ant galinio rato, turite pakelti motociklo priekį ir toliau važiuoti tik galiniu ratu. Šis pratimas reikalauja išlaikyti pastovų greitį viso važiavimo metu, kad išlaikytumėte pusiausvyrą. 

Pakeitus pavaras, galite prarasti pusiausvyrą ir susižeisti. Tai yra priežastis, kodėl šis krioklys nerekomenduojamas pradedantiesiemskurie dar neįvaldė vairo.

Patyrę lenktynininkai turi galimybę atlikti kitus triukus, net būdami tik ant galinio rato. Pavyzdžiui, jie gali pagaminti albatrosą, kuris rieda ant galinio rato ištiesęs abi kojas. Taip pat turime „Amazon“, kuri leidžia dviratininkui dvi kojas padėti toje pačioje pusėje važiuojant galiniu ratu. Viskas priklauso nuo baikerio vaizduotės. 

Ką apie šį veiksmą sako kelio kodeksas?

Motociklo judėjimas viešaisiais keliais yra draudžiamas.net jei Kelių eismo taisyklės šiuo klausimu nėra labai tikslios. Tai nėra specialiai baudžiama už vairavimą, o tam tikri veiksmai, kurių vairuotojas gali imtis vairuodamas. 

R412-6 straipsnis. 

Kelių eismo taisyklių R412-6 straipsnis baudžia visus vairuotojus, kurie kelionės metu negali atlikti visų manevrų. Bauda – maksimali 150 eurų bauda, ​​neatimant taško iš vairuotojo pažymėjimo. Tikrai žinome, kad ant galinio rato sėdintis vairuotojas negali atlikti visų manevrų. Todėl jis yra verbalizuojamas. 

R413-17 straipsnis. 

Šis straipsnis primena, kad reikia laikytis didžiausio leistino greičio kelyje ar gyvenamosiose vietose. Vairuotojas turi judėti dideliu greičiu, kad viršytų didžiausią leistiną greitį, todėl jam bus skirtos baudos. 

R318-3 straipsnis.

Remiantis šiuo straipsniu, automobiliai neturėtų erzinti savo triukšmu. Už šį nusikaltimą gresia 135 eurų bauda. Beveik be triukšmo vairuoti galinį ratą beveik neįmanoma. 

Todėl nerekomenduojama atlikti triuko viešajame greitkelyje, gresiant baudai.

Kur galime pagaminti ratuką?

Atsargumo ir saugumo sumetimais neleiskite galimybės vairuoti viešaisiais keliais. Jei norite patirti savo motociklo jaudulį ir triukus, geriausia važiuoti privačiais keliais arba trasoje. Jis egzistuoja kelis takelius Prancūzijoje, kad galėtumėte ir visa jūsų pasirinkta akrobatika. 

Kaip padaryti motociklą su galiniu ratu?

Norėdami pagaminti ratuką, turite būti gerai įrengtas. Be to, yra du puikūs galinio rato gamybos būdai. 

Gerai įrengti

Svarbu, dėvėkite įrangą, galinčią apsaugoti jus kritimo atveju. Svarbiausia – šalmas ant galvos. Be to, dėvėkite sustiprintą striukę, nugaros apsaugą ir seilinuką, kad išvengtumėte šalčio ir dėl savo saugumo. Taip pat suteikite pirštines ir apsauginius įklotus alkūnėms, klubams ir keliams.

Aš renkuosi uždarą kelią

Bandymams rekomenduojama teikti pirmenybę uždariems keliams, pvz., Uždarai teritorijai ar nenaudojamai automobilių stovėjimo aikštelei. Taip pat svarbu plokščios žemės naudaiir lydėti profesionalo, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų. 

Pagreitinimo metodas

Šis metodas apima motociklo pakėlimą tik akceleratoriumi. Norėdami naudoti šį metodą, įsitikinkite, kad turite pakankamai galingą motociklą... Norėdami geriau valdyti pagreitį, perjunkite antrą pavarą. Važiuokite tuo pačiu tempu su gerais variklio sūkiais. Aptikę variklio greitį, tvirtai pasukite droselio rankeną. 

Pastebėsite, kad motociklo priekis pakils. Sėkmingai atlikus šį žingsnį, svarbu išmokti išlaikyti pusiausvyrą. Norėdami tai padaryti, turite pakelti priekinį ratą, pabandykite kurį laiką išlaikyti šią poziciją. Po kelių treniruočių galite daryti ratukus kaip profesionalas.

Sankabos metodas

Atminkite, kad šis metodas reikalauja šiek tiek daugiau patirties, tačiau jis yra saugiausias. Tai susideda iš naudokite sankabą, kad pakeltumėte motociklo priekį... Jei jūsų mašina nėra pakankamai galinga, rekomenduojama priekinį ratą kelti tik mažu greičiu.

Principas yra toks pat kaip ir pirmojo metodo. Keičiasi tik priekinio rato pakėlimo žingsnis. Pasiekus variklio greitį, greitai įjunkite ir atleiskite sankabą. Būtinai atidarykite droselio vožtuvą. Pamatysite, kaip priekinis motociklo ratas pakyla. Norėdami kristi, naudokite rankinį stabdį, būkite atsargūs, kad jo staigiai nenaudotumėte ir nerizikuotumėte nukristi. 

Mechaninė rizika motociklui

Ratas tikrai sukels jaudulį, tačiau taip pat sugadins kai kurias motociklo dalis. Iš tikrųjų dėl šio judesio dažnai naudojama sankaba, šakutė ir grandinėlė. Todėl šie elementai gali būti greitai sugadinti. Be to, kuo dažniau važiuosite ant ratų, tuo didesnė tikimybė, kad dviratis suges. 

Be to, svarbu reguliariai tikrinti motociklo būklę ir įsitikinti, kad visos dalys yra geros būklės.