Viskas, ką reikia žinoti apie elektrinių transporto priemonių akumuliatorius
Nors yra daugybė akumuliatorių tipų, ličio jonų akumuliatoriai yra plačiausiai naudojami elektromobiliams. Tai tikrai dominuojanti technologija rinkoje, ypač našumo ir ilgaamžiškumo požiūriu.
Akumuliatorių gamyba nepriklauso nuo transporto priemonių surinkimo: kai kurios transporto priemonės surenkamos Prancūzijoje, tačiau jų akumuliatoriai gaminami daug toliau, kaip ir Renault Zoé atveju.
Šiame straipsnyje „La Belle Batterie“ pateikia užuominų, kaip suprasti kaip ir kas gamina elektromobilių akumuliatorius.
Baterijų gamintojai
Patys automobilių gamintojai negamina akumuliatorių savo elektromobiliams, jie bendradarbiauja su didelėmis partnerių įmonėmis, kurių pagrindinė veikla yra Azijoje.
Priklausomai nuo gamintojo, yra įvairių modelių:
- Partnerystė su specializuotu pramonininku
Tokie gamintojai kaip „Renault“, BMW, PSA ir net „Kia“ kreipiasi į trečiųjų šalių įmones, gaminančias elementus ar net modulius savo akumuliatoriams. Tačiau šie automobilių gamintojai pirmenybę teikia akumuliatorių surinkimui savo gamyklose: jie tik importuoja elementus.
Pagrindiniai gamintojų partneriai yra LG Chem, Panasonic ir Samsung SDI... Tai Azijos įmonės, kurios neseniai atidarė gamyklas Europoje, siekdamos panaikinti geografinį atotrūkį: LG Chem Lenkijoje ir Samsung SDI bei SK Innovation Vengrijoje. Tai leidžia elementų gamybos vietą priartinti prie akumuliatorių surinkimo ir gamybos vietų.
Pavyzdžiui, Renault Zoé akumuliatoriaus elementai gaminami Lenkijoje LG Chem gamykloje, o akumuliatorius gaminamas ir surenkamas Prancūzijoje, Renault Flains gamykloje.
Tai galioja ir „Volkswagen ID.3“ bei „e-Golf“, kurių elementus tiekia „LG Chem“, tačiau akumuliatoriai gaminami Vokietijoje.
- 100% savos gamybos
Kai kurie gamintojai pasirenka gaminti savo baterijas nuo A iki Z, nuo elementų gamybos iki baterijų surinkimo. Taip yra su „Nissan“, kurio Lapų ląsteles gamina Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, bendra Nissan ir NEC įmonė). Celės ir moduliai gaminami bei baterijos surenkamos Didžiosios Britanijos gamykloje Sanderlande.
- Vidaus gamyba, bet keliose vietose
Tarp gamintojų, kurie nori gaminti baterijas savo viduje, kai kurie renkasi padalintą procesą iš skirtingų gamyklų. Pavyzdžiui, „Tesla“ turi savo akumuliatorių gamyklą: „Gigafactory“, įsikūrusią Nevadoje, JAV. Šioje gamykloje gaminami „Tesla“ ir „Panasonic“ sukurti elementai ir baterijų moduliai. Taip pat gaminami ir surenkami „Tesla Model 3“ akumuliatoriai, todėl procesas yra vienas supaprastintas.
Tada „Tesla“ elektromobiliai surenkami gamykloje Fremonte, Kalifornijoje.
Kaip gaminamos baterijos?
Elektromobilių akumuliatorių gamyba vyksta keliais etapais. Pirmasis yra elementų gamybai reikalingų žaliavų gavyba: ličio, nikelio, kobalto, aliuminio ar mangano... Vėliau gamintojai yra atsakingi už gaminti baterijų elementus ir jų komponentus: anodą, katodą ir elektrolitą.
Po šio žingsnio bateriją galima pagaminti ir tada surinkti. Paskutinis žingsnis - surinkti elektromobilį su įmontuotu akumuliatoriumi.
Žemiau rasite Energy Stream išleistą infografiką, kuriame išsamiai aprašomi visi elektromobilio akumuliatorių gamybos etapai, taip pat nurodomi pagrindiniai kiekvieno etapo gamintojai ir gamintojai.
Šioje infografijoje taip pat aptariamos socialinės ir aplinkosaugos problemos, susijusios su baterijų gamyba, o ypač su pirmuoju etapu – žaliavų gavyba.
Iš tiesų, elektromobilio gyvavimo cikle didžiausią poveikį aplinkai daro gamybos etapas. Kai kuriems iš jūsų gali kilti klausimas: ar elektrinė transporto priemonė teršia daugiau nei šiluminė transporto priemonė? Nedvejodami peržiūrėkite mūsų straipsnį, rasite keletą atsakymų.
Baterijų naujovės
Šiandien automobilių gamintojai labiau išmano elektromobilius ir jų akumuliatorius, todėl jie sukūrė daugybę technologijų. Taigi akumuliatoriai yra efektyvesni ir gali žymiai padidinti elektrinių transporto priemonių autonomiškumą.
Per pastarąjį dešimtmetį buvo padaryta didžiulė pažanga, o įmonės tęsia tyrimus, siekdamos toliau tobulinti šias baterijų technologijas.
Kalbėdami apie akumuliatorių naujoves, neabejotinai galvojame apie „Tesla“ – elektrinių transporto priemonių pradininkę.
Įmonė tikrai sukūrė sveikąjį skaičių nnaujos kartos ląstelės, vadinamos "4680", didesnis ir efektyvesnis nei Tesla Model 3 / X. Elonas Muskas nenori būti patenkintas tuo, kas jau pasiekta, nes „Tesla“ planuoja kurti baterijas, kurios teršia aplinką, visų pirma vietoj kobalto naudojant nikelį ir silicį. ir ličio.
Įvairios įmonės visame pasaulyje šiuo metu kuria naujus akumuliatorius elektromobiliams, tobulindamos ličio jonų technologijas arba siūlydamos kitus pakaitalus, kuriems nereikia sunkiųjų metalų. Tyrėjai ypač galvoja apie baterijas ličio-oro, ličio-siera arba grafeno.
