Viskas apie žiemines padangas

Suėmus už vairo, jūsų pirštai tampa balti – ir ne tik todėl, kad šalta. Stiprus šiaurės vėjas nugludina kelius iki apgaulingai blankaus blizgesio. Sunku išlaikyti savo automobilio kontrolę, nes stiprus šiaurės vėjas jus stumia. Reikės dar labiau sulėtinti greitį, bet spausti stabdžių pedalo nedrįstate. Jūs nenorite blokuoti stabdžių ir slysti.

Jei važiuojate šaltu klimatu su ledu ir sniegu, o tai yra įprasta žiemos gyvenimo dalis, šis scenarijus jums patiks. Net ir labiausiai patyręs vairuotojas dažnai daro mažas vairavimo klaidas, kurios gali baigtis brangiai kainuojančiomis avarijomis arba, dar blogiau, susižalojimu. Per pastarąjį dešimtmetį žieminės padangos, dar vadinamos žieminėmis, tapo vis populiaresnės valstybėse, kuriose išgyvena ilgas, sniegingas žiemos.

Žieminės padangos turi geresnį sukibimą su apledėjusiu keliu nei visasezoninės padangos. Jie užtikrina geresnę sukibimą greitėjant, bet svarbiausia – stabdant gerokai sumažina stabdymo kelią, palyginti su viso sezono ir vasaros kolegomis.

Kuo ypatingos žieminės padangos

Padangų gamintojai jau šimtmetį siūlo įvairių rūšių gumą. Padangos naudojamos įvairiai, priklausomai nuo jų sudėties, o žieminės padangos nesiskiria. Žieminės padangos yra pagamintos taip, kad, nukritus gyvsidabriui, išliktų minkštesnės nei įprastos vasarinės ar visasezoninės padangos. Jų gumos mišinyje yra daugiau silicio dioksido, kuris neleidžia padangai sukietėti iki ledo ritulio kietumo.

Žieminės padangos gaminamos su daug didesniu lamelių skaičiumi nei sezoninės padangos. Plyšiai yra mažos linijos, matomos ant kiekvieno protektoriaus bloko aplink padangą. Kai lamelės liečiasi su apledėjusia kelio danga, jos atsidaro ir tarsi šimtai mažyčių pirštelių prilimpa prie padangos. Gumos minkštumas leidžia atverti lameles plačiau nei sezoninės padangos.

Yra daug įvairių gamintojų žieminių padangų. Kai kurie prekės ženklai turi padangų modelius, kuriuos galima dygliuoti. Spygliai gali būti įkišti į mažas ertmes padangos protektoriaus blokuose ir veikti kaip kirtikliai ant ledinio paviršiaus. Smeigė pagaminta iš itin kieto volframo karbido smeigės, aptrauktos metaliniu apvalkalu, kuris išsikiša vos per milimetrą nuo protektoriaus. Smeigtukas įsirėžia į apledėjusį paviršių, kad padidintų sukibimą.

Kada naudoti žiemines padangas

Įprastos viso sezono padangos pradeda kietėti ir praranda efektyvų sukibimą, kai temperatūra žemesnė nei 44 laipsniai Farenheito arba 7 laipsniai Celsijaus. Padanga iš lanksčios tampa kieta ir negali gerai sukibti su kelio danga. Žieminės padangos yra minkštos ir lanksčios daug žemesnėje temperatūroje, iki minus 40 laipsnių pagal Farenheitą ir aukštesnėje temperatūroje. Tai reiškia, kad jos vis tiek užtikrins sukibimą ant apledėjusio ir sauso paviršiaus, kur visasezoninės padangos neveikia gerai.

Kada reikia nuimti žiemines padangas?

Kadangi žieminės padangos yra daug minkštesnės nei universalios ar vasarinės, važiuojant šiltomis sąlygomis jos daug greičiau susidėvi. Kai termometras nuolat rodo 44 F, laikas pakeisti padangas į sezonines padangas. Net nuvažiavę kelis tūkstančius mylių šiltu pavasario ar vasaros oru, tiesiogine to žodžio prasme galite susidėvėti žiemines padangas iki tokio lygio, kuris kitą šaltąjį sezoną bus neveiksmingas.

Ar žieminės padangos saugesnės?

Jūsų ir keleivių saugumas nepriklauso nuo jūsų transporto priemonės. Tai priklauso nuo jūsų, kaip vairuotojo. Žieminės padangos labai pagerina sukibimą, tačiau jos negali pašalinti visų žiemos vairavimo pavojų. Kaip ir šiltu oru, vienintelis būdas sumažinti riziką yra važiavimas tinkamas kelio sąlygoms. Jei turite važiuoti nepalankiu oru, sulėtinkite greitį ir stebėkite, ar nėra kitų vairuotojų. Jei priėmėte protingą sprendimą savo automobilyje sumontuoti žiemines padangas, būtinai palikite vietos šalia esančioms transporto priemonėms, kuriose gali būti neuždėtos žieminės padangos.