Visusezoninės padangos pralaimi sezoninėms padangoms – sužinokite kodėl
Visą sezoną padangos neveikia taip gerai kaip vasarinės ar žieminės padangos atitinkamais sezonais. Taip pat greičiau susidėvi. Tačiau jei vairuojate mažai, galbūt norėsite jį įsigyti.
Visasezoninės padangos, paprastai žinomos kaip visasezoninės padangos, sujungia vasarinių ir žieminių padangų savybes. Jie pastatyti taip, kad gerai veiktų ir vasarą, ir žiemą. Tačiau reikia atsiminti, kad, kaip ir bet kuris kompromisinis sprendimas, šis taip pat nėra tobulas. Neįmanoma pagaminti padangų, kurios gerai veiktų tiek vasarą, tiek žiemą.
REKLAMA
Kompromisas tarp vasarinių ir žieminių padangų
Žieminės padangos gumos mišinys turi būti lankstus, kad užtikrintų sukibimą esant žemai temperatūrai, o protektorius turi būti padengtas tankiu lamelių tinklu, kad būtų lengviau judėti ant sniego. Savo ruožtu vasarinė padanga turi gerai išleisti vandenį ir optimaliai veikti ant sauso paviršiaus karštomis dienomis. Visą sezoną padangos turi mažiau lamelių ir yra pagamintos iš kietesnio mišinio, o tai sumažina jų našumą žiemą. Kita vertus, šios lamelės netinkamos vasarą, o kompromisinis mišinys prastai tinkamas darbui aukštoje temperatūroje. Tai blogina sukibimą ir pagreitina nusidėvėjimą. Visasezoninės padangos gerai sugeria vandenį.
Privalomos žieminės padangos Lenkijoje? Parlamentarai yra už
Damianas Nawrocki iš Oponeo.pl internetinės parduotuvės pabrėžia, kad visasezoninės padangos atitinkamais sezonais visada bus silpnesnės nei žieminės ar vasarinės.
„Visasezoninės padangos geriausiai veikia esant plius dešimčiai laipsnių Celsijaus ir ant šlapios dangos, bet ne giliose balose“, – priduria Navrocki.
Plieniniai ir aliuminio ratai – faktai ir mitai
Įdomūs padangų testo rezultatai – vasarinių ir žieminių padangų palyginimas su visais sezonais
Padangų bandymai patvirtina, kad visasezoninės padangos yra silpnesnės už vasarines vėlyvo pavasario – ankstyvo rudens sąlygomis ir žiemines – vėlyvo rudens – ankstyvo pavasario sąlygomis. Jei lyginsime vasarines ir universalias padangas žiemą, žinoma, geriau bus universalios padangos. Panaši situacija būtų ir vasarą – tuomet visoms oro sąlygoms skirtos padangos būtų geresnės nei žieminės.
Pavyzdžiui, 2010 metais Vokietijos automobilių klubo „Europa“ ir GTU atliktas visasezoninių padangų testas parodė, kad šios padangos kur kas geriau tinka mažiems automobiliams, o automobilius su platesnėmis padangomis reikėtų komplektuoti su sezoninėmis padangomis. Bandymo metu buvo patikrintos 185/65 R15H padangų savybės.
Šiais metais „AutoBild“ taip pat ištyrė dešimt visų sezoninių padangų komplektų. Vokiečiai atidžiau pažvelgė į populiarias 175/65/14 dydžio padangas. Jų elgesys buvo išbandytas ant apsnigtos dangos, lyjant ir sausame kelyje, esant 35 laipsnių oro temperatūrai. Rezultatai buvo lyginami su žieminių ir vasarinių padangų elgsena.
Profesionalūs vairuotojai palaiko privalomą žieminių padangų naudojimą
Žiemos sąlygomis gerai pasirodė mažiau žinomo „Euro-Tyfoon“ prekės ženklo sezoninės padangos. Jie puikiai pasirodė žiemos sąlygomis, kai vieninteliai teste įveikė silpniausias žiemines padangas trijose iš keturių rungčių. Įdomu tai, kad tokiomis padangomis aprūpintam „Ford Fiesta“ prireikė 40 m daugiau, kad sustotų nuo 16,4 km/h greičio sniege, o tam pačiam automobiliui su silpnomis žieminėmis padangomis prireikė 10 cm daugiau. Palyginimui, su Herse padangomis automobilis sustojo vos per 26,3 m. Tomis pačiomis sąlygomis su sezoninėmis vasarinėmis padangomis automobilis sustojo tik per 33,3 m. Visusezoninės Bridgestone padangos sniego teste buvo stebėtinai silpnos. Žiemos sąlygomis prastesnės pasirodė tik Herse padangos ir visi vasariniai modeliai.
Nauji padangų ženklai. Patikrinkite, ką sužinojote iš etiketės
Palyginus stabdymo kelią galima padaryti įdomių išvadų. Lietingame grunte 100 km/h greičiu „Ford Fiesta“ su universaliomis Bridgestone padangomis sustojo po 56 m. Silpnuose vasaros keliuose prireikė 10 cm daugiau ir tai buvo antrasis testo rezultatas. Herse padangos užfiksavo net 69,9 m rezultatą! Ant šlapio žiedinio kelio ir vairavimo teste vasarinės padangos pasirodė nepralenkiamos, o Herse ir Euro-Tyfoon – prasčiausios. Nesunku nuspėti, kad vasarinės padangos geriausiai pasirodė ir ant sausos dangos. Pavyzdžiui, vairavimo bandymo metu vingiuotoje kelio atkarpoje automobilis su tokiomis padangomis elgėsi stabiliai važiuodamas vidutiniu 102,6 km/h greičiu. Palyginimui, priešpaskutinę vietą tokiomis sąlygomis užėmė žieminės padangos, o paskutinį visą sezoną – Star Performer.
Žieminės padangos – kada montuoti, kaip pirkti?
Ant sausos dangos nuo 100 km/val. automobilis greičiausiai sustoja ant vasarinių padangų. Jo stabdymo kelias buvo 39,6 m. Su 48,6 m rezultatu žieminės padangos liko paskutinės. 42,3 m yra „Vredestein“ prekės ženklo rezultatas, kuris yra geriausias testo kelių sezonų krepšys. Blogesnės, bet vis tiek geresnės už žiemines padangas buvo universalios Kleber padangos, kurių rezultatas – 46,9 m. Išsami informacija apie atskirų padangų rezultatus šiame bandyme pateikiama straipsnio apačioje.
Visoms oro sąlygoms skirtos padangos mažai vairuojantiems
Vairavimo mokyklos „Škoda“ saugaus vairavimo instruktorius Radoslavas Jaskolskis tvirtina, kad universalių padangų pirkimas nėra būdas sutaupyti. Anot jo, perkant du padangų komplektus – vasarines ir žiemines – mokame du kartus. Bet šias padangas naudojame pakaitomis, keičiame kas pusmetį. O mes be sustojimo važiuojame vasarinėmis padangomis.
„Štai kodėl keturios žieminės ir keturios vasarinės padangos susidėvi per tiek pat laiko, kiek aštuonios universalios padangos“, – sako Yaskolsky.
Padangų testų autoriai savo ruožtu mano, kad apie universalių padangų pirkimą turėtų pagalvoti tik mažų automobilių su mažos galios varikliais vairuotojai. Žmonės, kurie mažai važinėja, daugiausia mieste, keliais, kurie reguliariai valomi nuo sniego.
„Tai padangos ramiems vairuotojams. Agresyvūs vairuotojai turėtų pirkti sezonines padangas, sakė Navrotskis.
Vairavimo mokyklos instruktorius perspėja, kad ekstremaliose situacijose bet kokiam orui skirtos padangos gali lengvai sugesti.
– Saugumas kalba už dviejų padangų komplektų pirkimą. Padangos yra vienintelė automobilio dalis, kuri liečiasi su žeme. Jie turi lemiamą įtaką valdymui ir stabdymo kelionei, sako Yaskulsky.
Su tuo sutinka ir ralio lenktynininkas bei Lenkijos kalnų lenktynių čempionas Romanas Baranas.
„Tai, kas daroma daugeliui užduočių, niekada nebus visiškai tinkama viskam“, – pabrėžia jis.
„AutoBild“ testo rezultatai
Rekomenduojamos padangos: „Goodyear Vector 4Seasons“ ir „Sava Adapto“.
Rekomenduojamos padangos: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.
Patenkinamos padangos: Bridgestone A001 Weather Control, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Nerekomenduojama naudoti padangų: Euro taifūnas visą sezoną.
Defektuota padanga: Akėčios 4 sezonas.
Bartošo gubernija
Bartosz Guberna nuotrauka
Rengdami tekstą naudojome padangų testus, paskelbtus oponeo.pl.
Žieminių ir vasarinių padangų kainas patikrinkite svetainėse regiomoto.pl ir motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
šrifto dydis: 14 pikselių;
Šrifto svoris: normalus;
linijos aukštis: 18 pikselių;
spalva: #333;
}
.rec-bus-1 pasirinkite {
šrifto dydis: 12 pikselių;
šriftas: paryškintas;
plotis: 90px;
kairioji paraštė: 0;
paraštės dešinėje: 13 pikselių;
viršutinė paraštė: 0;
apatinė paraštė: 0;
fono spalva: #fff;
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 6px;
spalva: #555;
vertikalus lygiavimas: centre;
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
šriftų šeima: Arial, sans-serif;
laukas: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Ekranas: įmontuotas blokas;
pamušalas: 4px 12px;
apatinė paraštė: 0;
šrifto dydis: 12 pikselių;
linijos aukštis: 18 pikselių;
teksto lygiavimas: centre;
spalva: #333;
teksto šešėlis: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-spindulys: 3px;
-moz-border-spindulys: 3px;
kraštinės spindulys: 3 pikseliai;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
langelis-šešėlis: langelis 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
kraštinės: vientisas #ccc 1px;
fono spalva: #faa732;
fono paveikslėlis: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linijinis, 0 0,0 100%, nuo (#fbb450), iki (#f89406));
fono paveikslėlis: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(viršuje,#fbb450,#f89406);
fono paveikslėlis: linijinis gradientas (žemyn, #fbb450, #f89406);
fono kartojimas: pakartoti-x;
kraštinės spalva: #f89406 #f89406 #ad6704;
kraštinės spalva: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filtras: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (įjungta = false);
}
.rec-bus-1 {
plotis: 300px;
Aukštis: 250 pikselių;
fono vaizdas: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
padėtis: santykinė;
}
.rec-opony-1 žymų diapazonas {
šrifto dydis: 11 pikselių;
Ekranas: blokas;
}
.rec-opony-1 .custom field{
padėtis: absoliuti;
}
.rec-tires-1 .custom-field pasirinkite {
plotis: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 12 pikselių;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 110 pikselių;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
viršuje: 115 pikselių;
kairėje: 209 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
dešinėje: 10 pikselių;
viršuje: 172 pikselių;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 10 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-winter įvestis{
įtrauka: 0;
laukas: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
šrifto dydis: 13 pikselių;
apačioje: 14px;
kairėje: 105 pikselių;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Ekranas: įmontuotas blokas;
padėtis: santykinė;
šrifto dydis: 13 pikselių;
viršuje: -2 pikseliai;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
įtrauka: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Ekranas: įmontuotas blokas;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
plotis: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
padėtis: absoliuti;
apačioje: 10px;
dešinėje: 10 pikselių;
}
plotis:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profilis:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
skersmuo:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
gamintojas:
bet koks
APOLLO
BARUM
BFGUDRICHAS
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTONAS
DUNLOP
DEBETAS
Firestone
PILNAS
GERI METAI
HANKOOK
GLUE
KORMORANAS
KUMHO
MABOR
MICHELINAS
PIRELLI
SAVA
UNIROJUS
MIRAŠTEINAS
Vasara
зима
Padangų paieška
