Starterio solenoidinė relė

Starterio solenoidinė relė – Tai elektromagnetas, kuris uždegimo sistemoje atlieka dvi funkcijas. Pirmasis yra starterio bendix krumpliaračio prijungimas prie smagračio žiedo. Antrasis – jo grįžimas į pradinę padėtį užvedus vidaus degimo variklį. Įtraukiklio relės lūžis gresia tuo, kad Variklis tiesiog neužsiveda. Relės gedimo priežasčių nėra tiek daug. Šioje medžiagoje pabandysime apibūdinti gedimų požymius ir priežastis, taip pat diagnozavimo ir taisymo būdus.

Solenoidinė relė su šerdimi

Solenoidinės relės veikimo principas

Prieš pereinant prie gedimų ir jų pašalinimo būdų, automobilių savininkams bus naudinga išsiaiškinti starterio solenoidinės relės įtaisą ir jo veikimą. Iš karto reikia pažymėti, kad mechanizmas yra klasikinis elektromagnetas, kurį sudaro dvi apvijos (laikymas ir įtraukimas), grandinė, skirta prijungti jį prie starterio, taip pat šerdis su grįžtamąja spyruokle.

Solenoidinės relės schema

Pasukus uždegimo raktelį, akumuliatoriaus įtampa tiekiama į solenoidinės relės apvijas. Tai sukuria elektromagnetinį lauką, kuris perkelia šerdį, esančią jo korpuse. Tai savo ruožtu suspaudžia grįžtamąją spyruoklę. Dėl to priešingas „šakės“ galas stumiamas smagračio link.

Šiuo atveju prie bendikso prijungta pavara išspaudžiama tol, kol ji susijungia su smagračio karūnėlėmis. Dėl įjungimo įmontuoto starterio perjungimo grandinės kontaktai užsidaro. toliau išjungiama įtraukiamoji apvija, o šerdis išlieka fiksuotoje padėtyje veikiančios laikančiosios apvijos pagalba.

Užvedimo rakteliui išjungus vidaus degimo variklį, įtampa į solenoidinę relę nebetiekiama. Inkaras grįžta į pradinę padėtį. Šakė ir su ja mechaniškai sujungtas bendiksas atsijungia nuo smagračio. Taigi, starterio įtraukiklio relės gedimas yra kritinis gedimas, dėl kurio neįmanoma užvesti vidaus degimo variklio.

Starterio solenoidinės relės schema

Solenoidinės relės grandinė

Be ankstesnio punkto, mes pristatome jūsų dėmesį starterio solenoidinė grandinė... Su jo pagalba jums bus lengviau suprasti prietaiso veikimo principą.

Relės įtraukimo apvija visada yra prijungta prie "minuso" per starterį. O laikymo apvija skirta akumuliatoriui. Kai relės šerdis prispaudžia darbo plokštę prie varžtų, o „pliusas“ tiekiamas starteriui iš akumuliatoriaus, panašus „pliusas“ tiekiamas į įtraukimo apvijos „minuso“ išvestį. Dėl šios priežasties jis išsijungia, o srovė teka tik per laikydamas vyniojimą. Jis yra silpnesnis nei įtraukiklis, tačiau turi pakankamai tvirtumo, kad nuolat išlaikytų šerdį korpuso viduje, o tai užtikrina nepertraukiamą variklio darbą. Dviejų apvijų naudojimas leidžia žymiai sutaupyti akumuliatoriaus energiją paleidžiant vidaus degimo variklį.

Yra relių modeliai su viena įtraukimo apvija. Tačiau ši galimybė yra nepopuliari dėl didelio akumuliatoriaus energijos suvartojimo.

Relės gedimo požymiai ir priežastys

Išoriniai starterio solenoidinės relės gedimo požymiai yra šie:

• Pasukus raktelį į degimą neatsiranda veiksmas užvesti vidaus degimo variklį arba užvesti galima tik kelis kartus pabandžius.
• Užvedus vidaus degimo variklį, starteris toliau sukasi dideliu greičiu. Iš ausies tai galima nustatyti pagal stiprų mechanizmo zvimbimą.

relės veikimo sutrikimas yra viena iš priežasčių, kodėl automobilis neužsiveda, ir gali būti keletas jo gedimo priežasčių:

• gedimas (perdegimas) kontaktinių plokščių relės viduje (liaudyje vadinama „dime“), jų kontaktinio ploto sumažėjimas, „prilipimas“;
• atitraukimo ir (arba) laikymo apvijos lūžis (deginimas);
• grįžtamojo spyruoklės deformacija arba susilpnėjimas;
• trumpasis jungimas surinkimo arba laikymo apvijoje.

Kaip patikrinti starterio solenoidinę relę multimetru

Jei radote bent vieną iš išvardytų požymių, kitas žingsnis, skirtas gedimui pašalinti, bus išsami diagnozė.

Kaip patikrinti elektromagnetinę relę

Yra keli solenoidinės relės tikrinimo būdai. Suskirstykime juos tokia tvarka:

• Relės paleidimą galima nustatyti gana paprastai - paleidimo metu yra paspaudimaspagamintas iš judančios šerdies. Šis faktas kalba apie prietaiso tinkamumą naudoti. Jei paspaudimo nėra, starterio įtraukimo relė neveikia. Jei įtraukiklis spragteli, bet nesuka starterio, tikėtina to priežastis yra relės kontaktų deginimas.
• Jei įsijungia įtraukiklio relė, bet tuo pačiu metu girdimas savotiškas barškėjimas, tai rodo vienos ar abiejų relių ritinių gedimai. Tokiu atveju starterio solenoidinę relę galima patikrinti omometru, išmatuojant jos apvijų varžą. reikia ištraukti šerdį ir grįžtamąją spyruoklę iš korpuso, o tada poromis patikrinti varžą tarp apvijų ir „žemės“. Ši vertė turi būti 1 ... 3 omų ribose. Po to įkiškite šerdį be spyruoklės, uždarykite maitinimo kontaktus ir išmatuokite varžą tarp jų. Ši vertė turi būti 3…5 omai (vertė priklauso nuo konkrečios relės). Jei išmatuota vertė yra mažesnė už nurodytus skaičius, galime kalbėti apie trumpąjį jungimą grandinėje ir apvijų gedimą.

Starterio solenoidinės relės remontas

Susidėvėjusios relės kontaktinės plokštės

Daugelyje šiuolaikinių mašinų įtraukiklio relė yra pagaminta neatskiriama forma. Tai daroma dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai padidina mechanizmo patikimumą ir ilgaamžiškumą dėl mechaninės apsaugos nuo išorinių veiksnių. Antra, nes automobilių gamintojai nori gauti daugiau pelno iš savo komponentų pardavimo. Jei jūsų automobilis turi būtent tokią relę, geriausia išeitis šiuo atveju yra ją pakeisti. Užsirašykite relės markę, jos techninius parametrus arba, tiksliau, pasiimkite su savimi ir eikite į artimiausią parduotuvę ar automobilių turgų ieškoti panašaus naujo.

Tačiau kai kurie automobilių savininkai remontą atlieka patys. Bet tuo pat metu jūs turite žinoti kaip išardyti starterio įtraukimo relę. Jei relė yra sulankstoma, ją galima suremontuoti. Neatskiriamo remonto atveju taip pat galimas, bet nedidelis kiekis. būtent deginant „pyataks“, kontakto tobulinimas ir valymas. Jei viena iš apvijų perdegė arba „užtrumpėjo“, tokios relės dažniausiai netaisomos.

Išmontavimo metu pažymėkite gnybtus, kad nesupainiotumėte jų montavimo metu. taip pat rekomenduojama išvalyti ir nuriebalinti relės ir starterio kontaktus.

Tolesniam darbui jums reikės plokščio atsuktuvo, taip pat lituoklio, skardos ir kanifolijos. Relės išmontavimas prasideda tuo, kad reikia iš jo ištraukti šerdį. Po to atsukami du, kurie laiko viršutinį dangtelį, kuriame yra ritės kontaktai. Tačiau prieš jį išimant reikia išlituoti minėtus kontaktus. Kuriame nebūtina atsukti abiejų kontaktų. Paprastai, norint patekti į „pyatak“, pakanka išlituoti tik vieną kontaktą ir pakelti dangtelį iš vienos pusės.

Solenoidinės relės išmontavimas ir remontas

Įtraukimo relės VAZ 2104 remontas

tada reikia atsukti varžtus, laikančius „pyataki“ iš viršutinės pusės, ir juos gauti. Jei reikia, jie turi būti peržiūrėti. Tai yra, nuvalykite juos švitriniu popieriumi, kad atsikratytumėte suodžių. Panaši procedūra turi būti atliekama su jų sėdynėmis. Naudodami stalo įrankį (geriausia su plokščiu atsuktuvu), nuvalykite sėdynę, pašalindami nuo jos nešvarumus ir nuosėdas. Relės korpusas surenkamas atvirkštine tvarka.

Sulankstomos relės išmontavimas ir surinkimas yra panašus. Norėdami tai padaryti, turite atsukti varžtus ir išardyti jo korpusą. Tai nuves jus į įrenginio vidų. Peržiūros darbai atliekami panašiai kaip aukščiau pateiktas algoritmas.

Solenoidinių relių tipai ir jų gamintojai

Trumpai palieskime įtraukimo reles, naudojamas VAZ automobiliuose. Jie yra suskirstyti į keturias rūšis:

• „VAZ 2101-2107“ modelių („Classic“) be pavarų starteriams;
• VAZ 2108-21099 modelių be pavarų paleidikliams;
• visų modelių VAZ pavarų paleidikliams;
• AZD starterių pavarų dėžėms (naudojamos modeliuose VAZ 2108-21099, 2113-2115).

Be to, kaip minėta aukščiau, jie skirstomi į sulankstomus ir nesulenkiamus. Senesni modeliai yra sulankstomi. Nauji ir seni keičiamas.

VAZ automobiliams įtraukimo relės gaminamos šiose įmonėse:

• Augalas pavadintas A.O. Tarasovo (ZiT) vardu, Samara, RF. Relės ir starteriai gaminami su KATEK ir KZATE prekių ženklais.
• BATE. Borisovo automobilių elektros įrangos gamykla (Borisovas, Baltarusija).
• Kedro įmonė (Čeliabinskas, RF);
• „Dynamo AD“, Bulgarija;
• Iskra. Baltarusijos ir Slovėnijos įmonė, kurios gamybos įrenginiai yra Gardino mieste (Baltarusija).

Renkantis vieną ar kitą gamintoją, reikia atsižvelgti į tai, kad aukščiausios kokybės ir labiausiai paplitusių prekių ženklų yra KATEK ir KZATE. taip pat atminkite, kad jei jūsų automobilyje yra sumontuotas AZD starteris, tada jiems tinka tos pačios įmonės pagamintos „vietinės“ relės. Tai yra su kitų gamyklų produkcija jie nesuderinami.

rezultatai

Starterio įtraukimo relė yra paprastas įrenginys. bet jo lūžis yra labai svarbus, nes tai neleis varikliui užvesti. Patikrinti ir suremontuoti relę gali net nepatyręs automobilių entuziastas, turintis pagrindinius šaltkalvio įgūdžius. Svarbiausia, kad po ranka būtų tinkami įrankiai. Jei relė yra neatskiriama, vis tiek patariame ją pakeisti, nes, remiantis statistika, baigus remontą jos tarnavimo laikas bus trumpas. Todėl, jei jūsų automobilyje neveikia solenoidinė relė, įsigykite panašų įrenginį ir jį pakeiskite.