Sankabos pasirinkimas UAZ Patriot

Iš pradžių UAZ Patriot automobilis aprūpintas gamykline sankaba, kurios kokybė palieka daug norimų rezultatų. Savininkų teigimu, šio automobilio sankabos keitimas turėtų būti atliktas po beveik metų aktyvaus eksploatavimo. Tai ypač pasakytina apie 2010 metais pagamintus automobilius, kuriuose buvo sumontuota nekokybiška sankaba. Taigi gamykla stengėsi sumažinti galutines automobilio sąnaudas, o atsakomybę už greitą šio mazgo pakeitimą perkeldama ant automobilių savininkų pečių.

Tačiau verta paminėti, kad iki 2010 metų buvo bandoma pradėti gerą sukibimą su Luka UAZ Patriot, kuris ramiai nuvažiavo 80–100 tūkstančių km, o tai yra puikus rezultatas visaverčiui visureigiui. Todėl jei jūsų automobilyje jau atsirado neišvengiamos sankabos mirties požymių, nereikėtų pirkti pigiausio varianto, nes jį teks keisti dažniau. Be to, šio įrenginio pakeitimo procedūra bet kuriame automobilyje yra viena iš daugiausiai laiko reikalaujančių operacijų.

Gamintojai

Šiame straipsnyje bus svarstomi skirtingų kompanijų sankabos komplektai, siekiant suprasti, kurią parinktį geriau įdėti į UAZ Patriot. Ne paslaptis, kad daugumoje „UAZ Patriot“ versijų yra ZMZ 409 benzininis variklis, o benzininių variklių trauka dažniausiai būna silpnesnė nei dyzelinių (turinčių didesnį sukimo momentą). Todėl, be visų kitų variantų, taip pat prasminga įdiegti „sustiprintą“ sankabą iš dyzelinio „Patriot“.

Taigi „UAZ Patriot“ apie standartinę (gamyklinę) sankabą galima pasakyti tik tiek, kad ją reikia kuo greičiau išmesti. UAZ Patriot sankabos KRAFTTECH ir VALEO savo kokybe yra panašios į gamyklines, ty yra silpnos ir greitai sugenda. Rekomenduojame montuoti šių įmonių modelius:

• TAI;
• Toks;
• Lukas;
• Gazelė“.

Taya

Šios įmonės sankaba tarp kitų užima lyderio poziciją. Kaip bebūtų keista, Rusijos įmonė veikia kaip gamintojas, o tai nesutrukdė įgyti pasitikėjimo ir populiarumo tarp automobilių savininkų, tinkle galite rasti daug teigiamų atsiliepimų apie šį produktą. „Tayu“ yra giriamas už sklandų važiavimą ir puikų pedalų jautrumą, kartu turint daug išteklių.

Šio gamintojo sankaba yra ne tik ZMZ 409, bet ir Iveco dyzeliniam agregatui. Štai jo pranašumai:

1. Tiekiamas kaip komplektas, kurį sudaro šios dalys: pats frikcinis diskas, atlaisvinimo guolis ir krepšelis.
2. Pačioje pavaroje yra daug ventiliacijos angų, kad būtų išvengta perkaitimo.
3. Ribotuvai, skirti pakelti slėgio spyruoklę gaminio korpuse, apsaugantys diską ir smagratį nuo pažeidimų.
4. Priimtina komplekto kaina yra apie 9000 rublių (dyzeliniam varikliui).

Rekomenduojama įsigyti pakaitinį komplektą, nes pagrindinės šio komplekto dalys susidėvi tolygiai. Jei diskas yra susidėvėjęs, gali būti, kad ant guolio krepšelio yra nusidėvėjimo požymių.

Tokie

Dyzeliniams Patriotams ši sankabos parinktis būtų geriausias sprendimas. Ir viskas todėl, kad čia padidinta krepšelio laikymo jėga, palyginti su standartine. Gamintojas yra Vokietija, todėl daugelį gali išgąsdinti kaina, už tokį rinkinį turėsite sumokėti daugiau nei 10 tūkstančių rublių. Tačiau galų gale jūs gaunate išteklių sankabą iš BMW 635/735, kuri turi šiuos privalumus:

• pašalinio triukšmo nebuvimas;
• sklandi pedalo eiga;
• rida apie 100000 XNUMX km.

Dalies numeris 3000 458 001. Nors vienas iš patikimiausių ir patvariausių variantų, montavimas gali būti sudėtingas; gali tekti išgręžti papildomą 4 mm skersmens, didesnę nei standartinė, skylę krepšeliui pritvirtinti.

Luk

Kaip minėta aukščiau, ši sankaba turi gana daug išteklių, tai bus puikus pasirinkimas tiems, kurių UAZ Patriot dirba mišriu režimu - lengvu visureigiu ir daugiausia miesto keliuose. Lankas buvo uždėtas ant UAZ Patriot 2008–2010 metais tiesiai ant konvejerio. Ši sankaba tinka tiek ZMZ 409 benzininiams varikliams, tiek Iveco dyzeliniams varikliams.

Prekės katalogo numeris 624318609. Toks koncernas užsiima gamyba, tad apie atlikimo kokybę kalbėti nereikia, čia ji pati geriausia. Šiuo atveju rinkinio kaina neviršija 6000 rublių. Be to, privalumai: triukšmo ir vibracijos nebuvimas dėl įmontuoto amortizatoriaus, padidinta krepšio suspaudimo jėga (palyginti, pavyzdžiui, su standartiniu), „lengvas“ pedalas salone.

Iš „Gazelės“.

Kaip papildomą variantą galite įdėti „Sachs“ sankabą iš „Gazelle Business“. Ši parinktis yra optimali, jei visureigiu gabenami sunkūs kroviniai. Ši parinktis taip pat tinka sunkioms bekelėms. Ši sankaba iš pradžių montuojama sunkvežimiuose su Cummins dyzeliniais varikliais, tačiau be modifikacijų tinka ir UAZ Patriot. Rida su tokiu mazgu gali lengvai viršyti 120 tūkstančių km, nes „Gazelle“ a priori sveria daugiau nei „Patriot“.

Keičiant rekomenduojama iš karto sumontuoti tos pačios firmos atleidžiamąjį guolį, kad greitai nereikėtų nuimti korpuso ir keisti nekokybiško standartinio guolio. Turėdami tokį komplektą, galite pamiršti visus trūkčiojimus pradėdami ir užtikrintai įveiksite sunkias apsnigtas ir purvinas kelio atkarpas.

alternatyva

Be visų aukščiau išvardytų dalykų, sankabos komplektą galite surinkti patys pagal savo poreikius. Kai kurie meistrai tai pasiekia turėdami patirties, surinkdami skirtingų gamintojų dalis, kartu išgaudami didžiausią atsparumą dilimui ekstremaliausiomis vairavimo sąlygomis. Tačiau jūs turite suprasti, kad ši parinktis gali kainuoti daug.

Puikus pasirinkimas pagerinti sukibimą būtų, pavyzdžiui, „Art-Perform“ „UAZ Patriot“ sumontuoti diską su dilimui atspariomis keraminėmis trinkelėmis ir amortizatoriumi. Ir suporuotas su ZMZ Turbo krepšeliu (4064-01-6010900-04 straipsnis), kuris turi didžiausią suspaudimo jėgą iš visų išvardytų.

„UAZ Patriot“ su 409 varikliu yra ir kitų sankabos variantų, tačiau, deja, apie juos yra daug neigiamų atsiliepimų ir mes jų nesvarstysime, geriau sutelkti dėmesį į tai, kurią sankabą iš jau išvardytų uždėti. jūsų UAZ Patriot variklis.

Sankabos nusidėvėjimo nustatymas

Yra ženklų, pagal kuriuos galite nustatyti kitą sankabos pakeitimą „UAZ Patriot“. Jie apima:

• Sunkus pavarų perjungimas, lydimas garsių spragtelėjimų, barškėjimo ir kitų pašalinių garsų.
• Sankabos pedalas „suima“ į aukščiausią padėtį, kai yra beveik visiškai atleistas.
• Greitėjant automobilis trūkčioja. Tuo pačiu slysta trinties diskas, kurio pamušalas, greičiausiai, jau susidėvėjęs.

Keisdami sankabą visada patikrinkite smagračio būklę. Labai susidėvėjęs ar nekokybiškas diskas gali pažeisti smagračio paviršių ir palikti jame griovelius. Vėlesnio veikimo metu, net ir su nauju disku, toks smagratis paleidžiant sukels vibraciją ir triukšmą.

Rekomenduojame žiūrėti vaizdo įrašą su išsamiu šio mazgo pakeitimo aprašymu: