Honda Civic sankabos keitimas

Norėdami atlikti karterio išėmimo ir sankabos komplekto keitimo darbus, jums reikės šio įrankių sąrašo:

• Veržliarakčiai ir lizdai, geriausia rinkinyje nuo 8 mm iki 19 mm.
• Prailginimas ir reketas.
• Diegti.
• Nuimamas veržliaraktis rutuliniam šarnyrui nuimti.
• 32 galvutė, skirta stebulės veržlei.
• Sankabos krepšeliui atsukti prireiks 10 galvutės, plonasienės su 12 kraštų.
• Specialus veržliaraktis pavarų dėžės alyvai išleisti.
• Montuojant reikalingas sankabos disko centravimo įtvaras.
• Kronšteinai automobilio priekio pakabinimui.
• Domkratas.

Norėdami pakeisti, iš anksto paruoškite visas reikalingas atsargines dalis ir elementus.

• Naujas sankabos komplektas.
• Transmisijos alyva.
• Stabdžių skystis, skirtas oro išleidimui iš sankabos sistemos.
• Riebalai "Litol".
• Universalus tepalas WD-40.
• Nuvalykite skudurus ir pirštines.

Dabar šiek tiek apie „Honda Civic“ sankabos keitimo procedūrą:

1. Transmisijos pašalinimas.
2. Įmontuotos sankabos nuėmimas.
3. Naujos sankabos montavimas.
4. Atlaisvinimo guolio keitimas.
5. Pavarų dėžės montavimas.
6. Anksčiau išardytų dalių surinkimas.
7. Užpilta nauja pavarų dėžės alyva.
8. Sistemos plovimas.

Dabar pažvelkime į visus plano punktus iš eilės.

Pavarų dėžės nuėmimas

Norėdami išardyti dėžę, turėsite išardyti kai kuriuos automobilio komponentus ir mazgus. Tai apima akumuliatorių, starterio variklį, sankabos pagalbinį cilindrą ir transmisijos laikiklius. Iš sistemos išleiskite transmisijos alyvą. Išjunkite automobilio greičio ir atbulinės eigos jutiklius.

Taip pat reikia atjungti pavarų perjungiklį ir sukimo juostą, atjungti kardaninius velenus ir galiausiai atjungti variklio korpusą. Po to pavarų dėžę galima išimti iš po automobilio.

Įmontuotos sankabos nuėmimas

Atskirkite sankabos krepšelį.

Prieš išimant sankabos krepšį, stebulės disko viduje būtina sumontuoti centravimo įtvarą. Jei to nepadarysite, išimant krepšį sankabos diskas tiesiog nukris, nes jį laiko tik krepšio prispaudimo plokštė, kuri varomą diską prispaudžia prie smagračio. Užfiksuokite sankabos mazgą nuo sukimosi ir pradėkite atjungti sankabos krepšį. Norėdami atsukti tvirtinimo varžtus, jums reikia 10 galvučių su 12 kraštų ir plonomis sienelėmis.

Nuimkite sankabos diską.

Kai krepšys išimamas, galite tęsti pagalbinio įrenginio išėmimą. Išėmę diską apžiūrėkite, ar jis nepažeistas ir nesusidėvėjęs. Disko trinties įdėklai yra ypač jautrūs dilimui, todėl sankabos krepšelio frikcinėse antdėklose gali susidaryti grioveliai. Patikrinkite amortizatorių spyruokles, jose gali būti laisvumo.

Atjunkite smagratį, kad pakeistumėte valdymo guolį.

Bet kokiu atveju būtina išardyti vairą, net jei jis neturi nusidėvėjimo žymių ir jo keisti nereikia. Išėmimas leis įvertinti išorinę smagračio būklę ir padės pasiekti pilotinį guolį, kurį reikia keisti. Guolis įspaustas į smagračio centrą, o norint jį pakeisti, reikės išimti senąjį ir įspausti naują. Seną pilotinį guolį galite nuimti iš šono, kuris išsikiša virš smagračio. Išėmę seną guolį, paimkite naują ir sutepkite jį iš išorės tepalu, tada atsargiai padėkite į smagračio centrą ant sėdynės, kol jis atsitrenks į žiedą. Pasodinti nebus sunku, pravers iš improvizuotų medžiagų pagamintas yla.

Naujo sankabos komplekto montavimas.

Pakeitę pagrindinį guolį, vėl sumontuokite smagratį ir naudokite dreifą, kad sumontuotumėte slėgio plokštę. Uždenkite visą rėmą krepšeliu ir tolygiai priveržkite šešis tvirtinimo varžtus, kurie eina prie vairo. Baigę montavimo procesą, nuimkite centravimo įtvarą ir tęskite pavarų dėžės montavimą.

Atlaisvinimo guolio keitimas

Atlaisvinimo guolis turi būti pakeistas kiekvieną kartą, kai išmontuojama sankaba ir keičiami jos komponentai. Jis yra ant įvesties veleno arba, tiksliau, ant jo gnybto, ir yra pritvirtintas prie sankabos šakės galo. Sankabos atleidimas pašalinamas kartu su šake, atjungiant rutulinę spyruoklę, laikančią sankabos šakę, kuri yra išorėje. Prieš montuodami naują gaiduką, vidinę gaiduko griovelio pusę ir veleno kakliuką sutepkite tepalu. Be to, šakė taip pat turi būti sutepta ten, kur ji liečiasi su guoliu, rutulinio kaiščio sėdyne ir sankabos pagalbinio cilindro stūmiklio įduba. Tada įjunkite išjungimą sankabos šake ir užstumkite ją ant veleno.

Pavarų dėžės montavimas

Naudokite domkratą ir kelkite transmisiją, kol sankabos disko stebulė išlįs iš įvesties veleno kakliuko. Tada galite pereiti prie pavarų dėžės prijungimo prie variklio. Atsargiai įkiškite karterio gnybtą į disko stebulę, tai gali būti sunku dėl nesutampančių įtvarų, todėl verta pradėti sukti korpusą kampu aplink savo ašį, kol spygliai sutampa. Tada stumkite dėžę prie variklio, kol ji sustos, būtina, kad tvirtinimo varžtų ilgis būtų pakankamas, priveržkite juos, taip ištempdami pavarų dėžę. Kai dėžutė užims savo vietą, pereikite prie išardytų dalių surinkimo.

Į transmisiją įpilkite naujos alyvos.

Norėdami tai padaryti, atsukite įpylimo kamštį ir įpilkite naujos alyvos iki reikiamo lygio, ty tol, kol iš įpylimo angos išeis alyvos perteklius. Gamintojas rekomendavo pilti originalią transmisijos alyvą automobiliams – MTF, manoma, kad greičių dėžė dirbs sklandžiau ir aiškiau, o pilamos alyvos kokybė priklausys nuo pavarų dėžės resursų. Norėdami užpildyti alyvą, naudokite reikiamo tūrio indą ir tokio storio žarną kaip išleidimo anga. Pritvirtinkite indą ant pavarų dėžės karterio, vieną žarnos galą įkiškite į baką, o kitą į karterio išleidimo angą, pasirinkite trumpiausią žarną, kad tiršta pavarų dėžės alyva ištekėtų greičiau.

Išleiskite orą iš sankabos sistemos.

Sistemai išleisti orą reikia žarnos, galima naudoti tą pačią, kuria buvo pilama nauja alyva, tuščios talpos, stabdžių skystis ir kt. Atidarykite sankabos vergo cilindro išleidimo vožtuvą 8 raktu, uždėkite ant jos žarną, kitą galą nuleiskite į indą, į kurį pirmiausia pilate stabdžių skysčio, žarna turi būti į ją panardinta.

Tada pradėkite atsisiųsti. Įpildami stabdžių skysčio į rezervuarą, vienu metu paspauskite sankabos pedalą. Jei pedalas sugenda, padėkite jam grįžti prieš pasirodant grąžinimo jėgai. Pasiekę pedalo elastingumą, išleiskite skystį tol, kol iš išleidimo žarnos nebeliks oro burbuliukų. Tuo pačiu metu stebėkite sankabos pagrindinio cilindro rezervuarą, kad skysčio lygis nenukristų žemiau minimalaus leistino indikatoriaus, kitaip visus veiksmus teks atlikti nuo pat pradžių. Proceso pabaigoje atidarykite sankabos pagalbinio cilindro išleidimo vožtuvą ir įpilkite skysčio į rezervuarą iki didžiausios žymos.