Aukštas C, kilnumo prisilietimas // BMW C400X

Turinys

Vidurinė kategorija
- - Pagrindiniai duomenys
  - Техническая информация

Naujausias serijos modelis yra C400X, vidutinio dydžio paspirtukas, pagamintas Kinijoje, partnerio Loncino, tačiau BMW tvirtina, kad tai XNUMX% jų gaminio. Jis sukurtas Bavarijoje, kokybės kontrolė taip pat yra vokiška, todėl turi tam tikrą kilnumą. Atsižvelgiant į tai, kad didelę visos produkcijos dalį pasisavina Pietų Europa ir Vokietija, o mažesnė – JAV ir Australija, Tai pašalina rūpesčius ir abejones dėl kokybės.nes rinka juos nuleis.

Pirmiausia į akis krenta jo kvadratinė (namo) išvaizda, kir šiek tiek pamini populiarų danų kauliuką. Ir tai yra gerąja to žodžio prasme. Jį papildo (pirmą kartą ant paspirtukų) puikus TFT ekranas, kuriame (už papildomą mokestį) pateikiama daug informacijos ir nustatymų. Ekranas toks patrauklus, kad kartais man labiau patinka žiūrėti į jį nei į kelią! Būk atsargus. Paspirtukas lengvai dirba rankose, manevruoti miesto minioje tikras džiaugsmas su atsarginiu auto stabilizatoriumi, haha, jį galima užvesti ir su artumo klavišu.

Vidurinė kategorija

Nors pavadinimas sako keturi šimtai, taip nėra, nes turi 350 kubinių metrų vieno cilindro keturtaktį variklį, kuris stebina mažomis degalų sąnaudomis. Tikras džiaugsmas yra spausti droselį esant žemiems apsisukimams ir C400X atšoks kaip Bavarijos kalnų ožys. Net ir važiuojant didesniu greičiu (maksimalus – kiek žemiau 140 km/h) išlieka stabilus. ir turi puikų krypties valdymą, galbūt ir dėl to, kad jo geometrija panaši į „tikrųjų“ motociklų.

Deja, priekinis stiklas nėra reguliuojamas. Po sėdyne yra vieta šalmui, kuri atitinkamai padidėja. Nors dizainas, įskaitant priekinį žibintą ir snapą, šiek tiek primena bekelės GS šeimos namus, jis atrodo gana sportiškai. Bent jau toks jausmas vairuojant. Kinų prekės ženklo ByBree, kuris yra Bremba antrinė įmonė, stabdžiai su ABS yra pakankamai kokybiški. ir tokiu lygiu, kad įkvėptų pasitikėjimą. BMW Motorrad Connectivity ir namų stiliaus priedų sąrašas iki pirmadienio.

Pagrindiniai duomenys
Pardavimai: BMW Motorrad Slovėnija
Техническая информация
variklis: 350cc, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas skysčiu, elektroninis kuro įpurškimas, 3 vožtuvai cilindre.
Galia: 25 kW (34 km) esant 7.500 XNUMX/min.
Sukimo momentas: 35 Nm esant 6.000 aps./min
Energijos perdavimas: Nuolat kintama CVT transmisija, išcentrinė sausa sankaba.
Rėmas: plieninis vamzdis su lietiniu titano bloku.
Stabdžiai: priekinis diskas 265 mm, keturių kumštelių apkabos, galinis diskas 265 mm, vieno stūmoklio apkaba, ABS.
Pakaba: 35 mm teleskopinė šakė priekyje, dviguba aliuminio svirtis gale, dvigubi amortizatoriai.
Padangos: priekyje: 120 / 70-15, gale: 150 / 70-14.
Aukštis: 775 mm.
Kuro bakas: 12,8 l (4 l rezervas); sąnaudos: 3,6 l / 100 km.