Paroda AUSA 2017
Stryker ICVD (pėstininkų vežėjos dragūnas), tai yra M1296 transporto priemonė su Kongsberg MCT-30 nuotoliniu būdu valdomu bokšteliu.
Šių metų Jungtinių Valstijų armijos asociacijos metinis susitikimas ir paroda 2017, vykusi spalio 9–11 dienomis Vašingtone, buvo pažymėta karinės oro gynybos ir trumpojo nuotolio raketinės gynybos vienetų plėtra ir modernizavimu. Svarbią vietą ten užėmė universalios nepilotuojamos antžeminės transporto priemonės.
Bene įdomiausias buvo „Bell Helicopter V-280 Valor“ rotorinio lėktuvo, tiksliau jo 1:1 mastelio modelio, pristatymas. „AUSA 2017“ metu buvo patvirtinta, kad visi antžeminiai bandymai, įskaitant variklio darbą, buvo sėkmingi, o skrydžio bandymai (spalio 8 d. buvo trumpas kliūtis) numatyti metų pabaigoje. Tačiau likę antžeminiai bandymai, įskaitant borto sistemas, pirmiausia bus atlikti Bell Helicopter gamykloje Amarillo mieste, Teksase. Gamintojo teigimu, pirminis B-280 gamybos pasirengimas gali būti pasiektas apie 2025–2026 m., o pradinis eksploatacinis – apie 2030 m., tai yra keleriais metais anksčiau nei JAV kariuomenė numatė datas. „Bell Helicopter“ teigė, kad tikimasi, kad V-280 vieneto kaina bus maždaug lygi neginkluoto AH-64 Apache kainai, maždaug 35 mln. Tai yra pusė V-22 Osprey kainos, sakė bendrovės atstovas.
„Bell Helicopter“ grupės varžovas, komanda, vadovaujama „Boeing“ ir „Sikorskio“, „AUSA 2017“ parodoje nedemonstravo savo „Valor“ konkurento SB-1 Defiant modelio. Apskaičiuota jo kaina taip pat nebuvo atskleista. Kartu buvo patvirtinta, kad prototipo antžeminiai bandymai turėtų įvykti per artimiausius kelis mėnesius. Abu projektai dalyvauja JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) technologijų demonstravimo programoje. JAV kariuomenė planuoja išbandyti abu projektus ir tik lyginamųjų bandymų pagrindu išaiškins naujos kartos sraigtasparnių programos (Future Vertical Lift) reikalavimus. Tikimasi, kad JAV armija užsakys iki 2000 transporto priemonių, pradedant nuo 30-ųjų, o FLV programa turėtų pradėti veikti 2019 m. Laimėjusį projektą planuojama baigti 2025 m.
oro gynyba
Daug vietos skirta M-SHORAD (Maneuver SHORAD) koncepcijai, t.y. trumpojo nuotolio mobiliosios oro gynybos sistemos. Kaip buvo pripažinta AUSA 2017 konferencijoje, JAV armija šiuo metu neturi pažangių orlaivių priedangos sistemų, kurios galėtų lydėti karių judėjimą. Šiuo metu vienintelė šioje kategorijoje veikianti sistema yra Boeing AN / TWQ-1 Avenger su Raytheon FIM-92 Stinger raketų paleidimo įrenginiais ant HMMWV važiuoklės, kurie artimiausiu metu turėtų būti atšaukti ir pakeisti naujo dizaino (prieš tai, tačiau nedaug iškeliavo į Europą mažiau nei 50 tokių mašinų). JAV armija pabrėžia, kad vidutinio nuotolio sistemos, tokios kaip „Patriot“, nėra pakankamai mobilios. Antra, JAV armija ieško artimesnio nuotolio sprendimo, kuris veiktų žemiau „Patriot“ diapazono. Tai taikoma, pavyzdžiui, nevaldomoms raketoms, artilerijos ir minosvaidžių sviediniams (C-RAM) skirtai kovos su sistema sistemai. JAV kariuomenė planuoja kiekvieną diviziją aprūpinti M-SHORAD batalionu, o kiekvieną brigados kovinę grupę – baterija. Patenkinus JAV armijos poreikius, M-SHORAD gali tapti Nacionalinės gvardijos įrangos dalimi. Tačiau daug kas priklauso nuo turimų lėšų, nes tokia technika turėtų būti aprūpinta 18 divizijų (10 JAV armijos ir 8 nacionalinės gvardijos) ir 58 brigados (31 JAV armijos ir 27 nacionalinės gvardijos kariai). Šiuo metu JAV kariuomenėje yra du SHORAD batalionai, o Nacionalinėje gvardijoje – septyni.
„Boeing“ koncernas pateikė išsamų šios kategorijos ginklų pasiūlymą. Kalbant apie idėją pakeisti dabartinę AN / TWQ-1 Avenger konfigūraciją, „Boeing“ JLTV ratinėse transporto priemonėse pristatė M-SHORAD sistemą. „Boeing“ koncepcija buvo pagrįsta AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin / Northrop Grumman) ir Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor) raketomis, kurios yra AIM-9M Sidewinder variantas, skirtas C-RAM operacijoms. Ateityje tokia transporto priemonė taip pat galėtų būti aprūpinta kintamos galios lazeriu tiek C-RAM, tiek anti-drone (C-UAS) operacijoms. Kita siūloma ginkluotė – 30 mm automatinė pabūkla. Vykdydama modernizavimo darbus, „Boeing“ sukūrė universalų paleidimo įrenginį „Maneuver SHORAD Launcher“ (MSL).
Kartu su „General Dynamics Land Systems“ (GDELS) taip pat buvo pristatytas M-SHORAD konfigūracijos apskritas Stryker, integruotas su nauja „Avenger“ sistemos versija (pažymėta kaip „Avenger-3“), aprūpinta optoelektronine galvute su terminiu stebėjimu. kanalą, taip pat lazerinį nuotolio ieškiklį / taikinio žymeklį. Mašina gavo pavadinimą Stryker MSL. Bokštelio „Avenger-3“ vienoje pusėje yra keturi AGM-114L (arba būsimi JAGM) paleidimo įrenginiai, o kitoje – keturi FIM-92, nors GDELS teigia, kad jis suderinamas su bet kokio tipo raketomis, kurias naudoja JAV armija. Bendrovės atstovai teigė, kad ateityje į šią mašiną bus galima integruoti 30 mm pistoletą ir lazerį, tačiau dabar – dėl aiškios grėsmės Vidurio ir Rytų Europoje ir iš to kylančio neatidėliotinos veiklos poreikio – GDELS ir Boeing. pasiūlyti patikrintą laikiną variantą. sprendimas.
