Uždegimo žvakių sukeičiamumas: kaip pasirinkti, analogų lentelė
Turinys
Jei į greitaeigio automobilio (pavyzdžiui, lenktyninio) degiklį įkišite „karštą“ kištuką, tuomet važiuojant dideliu greičiu elektrodo temperatūra viršys 850°C. Nuo tokio perkaitimo keraminis izoliatorius subyrės, o kontaktai išsilydys. Cilindrų apkrova padidės.
Remontuojant automobilį kartais būna sunku rasti originalių atsarginių dalių. Uždegimo žvakių pakeičiamumas leidžia pasiimti kito gamintojo dalis. Tam yra specialūs tinkamų analogų katalogai.
Kas yra uždegimo žvakių pakeičiamumas
Ši koncepcija reiškia, kad šie skirtingų automobilių gamintojų gaminiai turi vienodus geometrinius, mechaninius, elektrinius ir kitus parametrus. Šis susirašinėjimas leidžia jiems tinkamai atlikti savo funkcijas. Tuo pačiu metu uždegimo sistemos ir elektrinės veikimas neturėtų pablogėti.
Kai reikia keisti žvakes dėl jų gedimo ar pasibaigus jų tarnavimo laikui (30-90 tūkst. kilometrų), geriausia montuoti originalius gaminius. Tačiau jų ne visada galima rasti rinkoje. Jei vairuotojas nori sumontuoti naujas dalis iš kitos įmonės su padidintais ištekliais (pavyzdžiui, su platina dengtais elektrodais), tuomet be tam tikrų techninių žinių ar specialisto pagalbos neįmanoma parinkti tinkamų detalių.
Kad nereikėtų gaišti laiko tyrinėjant gaminių ženklinimą, ant gaminio pakuotės galite perskaityti informaciją apie žvakių suderinamumą su tam tikrais variklių modeliais. Tačiau kartais ši informacija nepateikiama. Todėl prieš perkant prekę geriau iš anksto pasidomėti pakeičiamumo lentele.
Kodėl reikalingos kelių elektrodų uždegimo žvakės?
Pagrindiniai uždegimo žvakių pasirinkimo kriterijai
Jei cilindro galvutės šulinyje bus sumontuoti netinkami analogai, tai turės įtakos variklio stabilumui. Sumažės jo techninės charakteristikos. Padidės elektrinės susidėvėjimas.
Norint išvengti šių problemų, žvakės turi būti parenkamos atsižvelgiant į tam tikrus parametrus:
- Ilgis, skersmuo ir sriegio žingsnis.
- Šilumos skaičius.
- Tarpas tarp kibirkšties (vertė svyruoja nuo 0,8-1,1 mm).
- Elektrodų skaičius (nuo 1-6).
- Kontaktinė medžiaga (nikelis, varis, sidabras, platina, iridis).
- „Šešiakampio“ matmenys (svarbu tik maitinimo blokams su DOHC galvutėmis).
Svarbiausios iš šių charakteristikų yra tinkamumo matmenys, švytėjimo vertė ir prošvaisa. Šie duomenys turi būti pažymėti gaminio korpuse raidiniais ir skaitiniais ženklais.
Jei prisukama detalės dalis neatitiks originalo skersmens, kils montavimo sunkumų: detalė arba suges, arba nesisuks. Per ilgas sriegio kotas gali atsiremti į stūmoklį ar vožtuvą, o trumpas pablogins tarpelio tarp elektrodų vėdinimą ir tvirtinimo sandarumą. Abiem atvejais nukentės variklio veikimas. Ir pats siūlas greičiau pasidengs suodžiais, o tai apsunkina vėlesnį dalių keitimą.
Variklio stabilumas priklauso nuo kibirkštinio tarpo. Jei atstumas tarp elektrodų yra didesnis nei įprastai, įvyks kuro uždegimas. Per mažas tarpas padidina uždegimo sistemos gedimo tikimybę.
Kokią įmonę pasirinkti
Tarp uždegimo žvakių yra daug žemos kokybės padirbinių. Norint įsigyti patikimą prekę, rekomenduojama rinktis žinomų kompanijų produktus:
- NGK (Japonija) specializuojasi Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW atsarginėse dalyse.
- Bosch (Vokietija) – gamina dalis Toyota, Mitsubishi, Audi automobiliams.
- Brisk (Čekija) – bendradarbiauja su Opel, Skoda auto koncernais.
- Čempionas (JAV) – OEM sutartis sudaryta su Suzuki, Jaguar.
Patikimi uždegimo žvakių gamintojai, jau seniai įsitvirtinę rinkoje, yra Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Ką reikia žinoti apie šilumos skaičių
Šis indikatorius nustato gaminio šilumines savybes. Pagal šį parametrą žvakės skirstomos į 2 tipus:
- „Šaltas“ efektyviausiai pašalina šilumą. Jie naudojami greitaeigių automobilių elektrinėms. Tokie varikliai pasižymi dideliu suspaudimo laipsniu ir oro aušinimu.
- "Karštos" turi prastą šilumos perdavimą. Jie naudojami įprastoms mašinoms su mažos galios varikliais.
Kai elektrodo temperatūra žemesnė nei 500°C, jo paviršius negali būti nuvalytas nuo anglies nuosėdų ir kitų anglies nuosėdų. Ši danga sukels uždegimo pertrūkį ir variklio nestabilumą. Todėl „šaltų“ gaminių negalima dėti į „kompaktiškus automobilius“.
Jei į greitaeigio automobilio (pavyzdžiui, lenktyninio) degiklį įkišite „karštą“ kištuką, tuomet važiuojant dideliu greičiu elektrodo temperatūra viršys 850°C. Nuo tokio perkaitimo keraminis izoliatorius subyrės, o kontaktai išsilydys. Cilindrų apkrova padidės.
Todėl šilumos šalinimo produktai parenkami atsižvelgiant į variklio techninius parametrus. Galingiems varikliams – „šalti“ elementai, mažo galingumo – „karšti“.
Uždegimo žvakių keitimo diagrama
Dauguma gamintojų savo pavadinimus naudoja dalių dydžiui ir švytėjimo uždegimui. Ir vieno standarto nėra. Pavyzdžiui, žvakės iš Rusijos ir NGK turi aukštus „šalto“ numerius, o „Brisk“, „Bosch“, „Beru“, priešingai, turi „karštus“.
Dėl to vairuotojas pirmiausia turi iššifruoti savo automobilio atsarginės dalies kodą, o paskui importuojamo produkto kodą. Tai reikalauja tam tikrų žinių ir užima daug laiko.
Todėl gamintojai specialiai skelbia uždegimo žvakių pakeičiamumo katalogus. Tai supaprastina tinkamo analogo pasirinkimo užduotį. Pavyzdžiui, A-17-DV gaminys iš Zhiguli 2105 savo parametrais yra identiškas Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) arba Bosch (W7DC) gaminiams.
Uždegimo žvakių analogų lentelė
Uždegimo žvakių analogų lentelė
Šiame kataloge yra 7 gamintojų gaminiai, kurie savo dydžiu ir techniniais parametrais yra visiškai identiški. Šiuos gaminius galima naudoti montuojant naujus uždegimo sistemos elementus.
