2015 m. Yamaha TMAX, ryškesnė išvaizda ir daugiau komforto – bandymas kelyje

Prieš 14 metų jis sukūrė naują segmentą ir nuo tada atsirado 4 kartos.

Šiandien „Yamaha TMAX“Europoje parduota daugiau nei 220.000 XNUMX vienetų, buvo atnaujinta, atsižvelgiant į svarbias technines ir stilistines naujoves, kaina, kuri išlieka tokia pati kaip ankstesnės versijos: 10.790 евро prie kurių būtina pridėti (labai rekomenduojama) 500 eurų už ABS.

„Yamaha TMAX 2015“, „atrodyk šviesiau“

Pirmiausia išsiskiria naujos estetinės detalės. Makiažas atnaujinamas pradedant nuo priekinės pusės. Priekinis žibintas yra aukščiau nei anksčiau ir LED technologija debiutavo optinėse grupėse.

Stovėjimo žibintai ir priekiniai žibintai jos visada įjungtos tiek artimųjų, tiek tolimųjų šviesų metu. Trumpai tariant, neatsilikti nuo laiko – rezultatas yra dinamiškesnis ir įdomesnis.

GLI galinio vaizdo veidrodžiai šiandien jie turi aukštesnius ir ilgesnius stiebus: jų pranašumas yra tas, kad jie yra funkcionalesni kelyje, net jei juos nėra labai lengva sureguliuoti (ypač lenktynėse).

Taip pat naujas yra sustiprintas priekinis sparnas. sportiška išvaizda... Galiausiai pasikeitė prietaisų skydelis, kuris dabar turi naują raudoną spalvą.

Korpusas yra trijų spalvų: Mėnulio sidabras (nepermatomas), Konkursas baltas (blizgus) e Sonic Grey (nepermatomas).

Nauja 41 mm apversta šakutė

„Yamaha TMAX 2015“. tai ne tik pagerina jo išvaizdą, bet ir pagerina jo turinį. Tiesą sakant, ateina visiškai naujas 41 mm apversta šakutėoptimizuoti našumą bet kokiomis sąlygomis.

Jis yra labai efektyvus tiek ant grindinio akmenų, tiek už miesto centrų ribų (įskaitant greitkelį), visada efektyviai važiuojant nelygiu asfaltu.

Kita techninė naujovė yra stabdžių sistemos patobulinimas, naudojant: keturių stūmoklių radialiniai apkabos (įdiegta MT-09) dvigubas priekinis diskas 267 mm.

Rezultatas yra efektyvesnis, tačiau visada švelnus stabdymas, o tai nėra sunku tiems, kurie neturi daug patirties vairuojant dviem ratais: avarinio sustojimo atveju turite gerai paspausti svirtis (aišku, be baimės, jei pasirinksite versija su ABS.).

Variklis visada 530cc dviejų cilindrų keturių taktų skysčiu aušinamas nuo 46,5 AG ir 52,3 Nm Maksimalus sukimo momentas: patvarus ir itin efektyvus važiuojant po miestą, bet taip pat gyvas ir linksmas, kai tempas tampa linksmas.

„SmartKey“: tradicinis raktas egzistuoja tik kaip atsargumo priemonė

Ant naujo TMAX 2015 m pirmiausia auga komfortas. Tiesą sakant nauja „Smartkey“ paleidimo sistemakuris iš tikrųjų pakeičia tradicinį uždegimo raktelį.

Kaip tai veikia? Tiesiog paimkite nuotolinio valdymo pultą su savimi, kad paleistumėte paspirtuką, užrakintumėte vairą ir atidarytumėte skyrių po balnu..

Kasdieniame gyvenime tai pasirodo labai patogu ir funkcionalu: baimė netyčia palikti raktelius, įkištus į uždegimą, išnyks.

Be to, ilgai lauktas atvykimas 12V lizdas standartiškai, naudinga įkraunant išmanųjį telefoną kelyje.

„Yamaha TMAX 2015“, ribotas leidimas „Iron MAX“

„Yamaha TMAX 2015“. jis taip pat yra specialioje versijoje Geležis maks (11.290 € be ABS), į kurią įeina nauja spalva, matiniai juodi ratlankiai su pilku metaliniu siūlu, auksinė šakutė ir radialiniai apkabos, dviejų spalvų sėdynė su matomais susiuvimais ir specialiais logotipais.

Kaip „Iron Max“ ir „TMAX“ (standartinis) pasirinkimas, Išmetimas Akrapovičius su juodu titano antgaliu.