Ar GDI yra ateitis?
Viena iš galimybių pagerinti variklio efektyvumą – optimizuoti mišinio degimo procesą cilindruose.
Viena iš vidaus degimo variklio efektyvumo didinimo krypčių – mišinio degimo proceso eigos cilindruose optimizavimo darbai. 
Būdas pasiekti šį tikslą yra tikslus degiojo mišinio paruošimas naudojant tiesioginį benzino įpurškimą į cilindrus esant aukštam slėgiui GDI / Benzino tiesioginis įpurškimas /. Neabejotinas šio variklio pranašumas – 20 procentų mažesnės degalų sąnaudos.
Mažesnės degalų sąnaudos pasiekiamos deginant liesą mišinį. Tokio mišinio užsidegimas įmanomas dėl ypatingos degimo kameros formos. Prie uždegimo žvakės susidaro sodresnio, lengvai užsiliepsnojančio mišinio zona, iš kurios liepsna plinta į lieso mišinio vietas. Kai reikalinga visa galia, variklis degina stechiometrinį mišinį.
Palyginti su įprastais varikliais, GDI varikliai turi dar vieną pranašumą. Tai sumažinta anglies dioksido emisija ir maža azoto oksidų koncentracija varikliui veikiant su daline apkrova.
