Klaidinga nuomonė: „Automobilis su dyzeliniu varikliu yra pigesnis nei automobilis su benzininiu varikliu“.
Dar visai neseniai dyzelinas buvo populiarus tarp prancūzų. Šiandien jis kritikuojamas dėl didelio NOx ir kietųjų dalelių išmetimo, nors išmeta mažiau CO2 nei benzininis automobilis. Todėl dyzelinių automobilių parduodama vis mažiau. Tačiau vartotojai ir toliau dvejoja tarp dviejų jėgos agregatų, nes dyzelinis variklis ilgainiui yra pigesnis.
Ar tiesa: „Dyzelinis automobilis pigesnis nei benzininis“?
KLAIDA, bet...
Idėja, kad dyzelinis automobilis yra pigesnis nei benzininis, yra klaidingas klausimas. Viskas priklauso nuo to, kas tai yra! Galite palyginti dyzelinio ir benzininio automobilio kainas pagal keturis skirtingus kriterijus:
- Le kaina iš automobilio;
- Le kuro kaina ;
- Le paslaugos kaina ;
- Le kainaAutomobilio draudimas.
Mes galime sujungti paskutinius tris, kai kalbame apie naudojimo kainą. Kalbant apie pirkimo kainą, dyzelinas yra brangesnis nei benzininis automobilis. Jei automobilis yra lygus, būtina apskaičiuoti ne mažiau kaip 1500 € daugiau informacijos pirkti naują dyzelinį automobilį.
Tada kyla klausimas dėl išlaidų vartotojui. Šiandien dyzelinio kuro kaina išlieka pigesnė nei benzino, net ir pastaruoju metu pabrangus. Be to, dyzelinis automobilis sunaudoja apie 15% mažiau kuro nei benzininis variklis. Dažnai manoma, kad dyzelinas yra naudingas 20 kilometrai per metus: ateityje dyzelinas bus įdomus tik sunkiasvoriams motociklininkams!
Kalbant apie techninę priežiūrą, dažniausiai skaitome, kad dyzelinis automobilis yra daug brangesnis nei benzininis. Neseniai pagamintam automobiliui taip nėra: priešingai populiariems įsitikinimams, naujausios kartos automobilio priežiūros išlaidos yra gana lygiavertės daugeliui modelių.
Tačiau tiesa ir tai, kad prastai prižiūrimas dyzelinis automobilis ilgainiui kainuoja daug daugiau. Todėl svarbu teisingai naudoti dyzelinį variklį, nes gedimai gali jums kainuoti 30-40% daugiau nei benzininis automobilis.
Galiausiai, pastaraisiais metais buvo plėtojamas dyzelinių transporto priemonių draudimas. Dar visai neseniai jis buvo didesnis 10 į 15% dyzeliniam automobiliui. Taip yra dėl didesnio dyzelinių transporto priemonių reitingo, didesnės vagysčių rizikos dėl lengvesnio perpardavimo ir didesnių remonto išlaidų. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad šis kainų skirtumas keičiasi mažėjant dyzelinių transporto priemonių pardavimams.
Trumpai tariant, pirkti automobilį su benzininiu varikliu yra pigiau nei automobilį su dyzeliniu varikliu. Dyzelinių variklių dalių aptarnavimas yra brangesnis, tačiau tai patikimesnės transporto priemonės, kurių variklis nusidėvi mažiau. Apskritai dyzelinis kuras išlieka įdomesnis nei benzinas, tačiau dyzelinis kuras nėra patrauklus smulkiesiems eismo dalyviams (<20 000 km/m.). Galiausiai, kalbant apie draudimą, pusiausvyra vis dar yra benzino naudai.
