Paskirstymo grandinės keitimas Mercedes w201

Nuimame šarnyrinius

Taigi, pradėkime išmontuoti. Antifrizą ir seną alyvą iš automobilio išleidome į pakaitines talpas. Beje, nepamirškite kartono po automobilio dugnu, nes nuimant platformą ir siurblį šiukšlių nutekėjimas yra neišvengiamas.

Naudodami 13 galvutę atlaisvinkite polietileno V formos diržo įtempiklį. Ilgu veržliarakčiu paspausdami volelio koją, nuimkite diržą.

Atsukame įtempiklio varžtus ir nuimame.

Suvynioję poli-V formos diržą kilpos pavidalu ant ventiliatoriaus skriemulio, pritvirtiname jį vamzdžiu arba raktu ant siurblio antgalio, po kurio atsukame aušinimo sparnuotės veržlę.

Iš skriemulio tvirtinimo atsukame šešiakampius. Seniai juos pakeičiau trumpais M6 varžtais. Jei šešiakampiai sulipę, padarykite pjūvį ir atsukite juos kaltu.

Tada, naudodami raktą ir 17 galvutę, atsukite varžtus nuo generatoriaus ir nuimkite.

10 ir 13 galvutės atsukite siurblį ir termostatą. Būkite labai atsargūs, varžtai lengvai lūžta! Iš siurblio ištekės pora litrų skysčio!

Pakeliame galvą iki 13 ir nuimame priekinį stabilizatorių. Tai būtina norint išimti padėklą. Būkite atsargūs su svirties kaiščiais, jie gali sulūžti, juos sunku pradurti! Kraštutiniu atveju jis gali būti pašalintas, jis vis dar yra nuotraukoje. Ekstremaliose padėtyse turite pasukti ratus.

Renkame dovaną. Norėdami tai padaryti, atsukite šešiakampį (geriau nedelsiant jį pakeisti M8 varžtu), o tada atsuktuvu pasukite skirstytuvą.

Dabar yra sudėtinga užduotis, vadinama „atsukite alkūninio veleno veržlę“.

Dėmesio!

Kai kurie nulaužia veržlę starteriu, atremdami rankeną į grindis. Man nepavyko (priveržiama 300 kg jėga). Įdedame penktą pavarą, stabdžius po ratais, rankinį stabdį, paimame rankenėlę su 1,5-2 metrų vamzdeliu ir atsukame.

Paimame ilgesnį atsuktuvą ir nuimame alkūninio veleno alyvos sandariklį. Pašalinti jį nėra taip paprasta. Galite naudoti pincetą, svarbiausia nieko nesubraižyti.

Išimame padėklą

Taigi, žmonės, švarus darbas atliktas, dabar ateina nešvarūs darbai. Tave turi partrenkti mašina.

Dėmesio! Laikykitės saugos taisyklių! Apsaugos stulpai po automobiliu, ratų kaladėlės būtinos! Nebus nereikalinga po svirtimis pakišti kelmą! Atminkite, kad mašina sena, metalas gali sugesti!

Mercedes su M102 varikliu alyvos keptuvė tokiu būdu negali būti pašalinta, nes ji remiasi į rėmą ir kitas dalis. Todėl variklis turi būti pakeltas.

Naudodami rankeną atsukite viršutinį laikiklį nuo variklio laikiklio.

Su 8 šešiabriauniu atsukite apatinį variklio laikiklį. Žinoma, geriau, jei šešiakampis turi galvos formą su prailginimu.

Po to būtina atsukti visus padėklo varžtus. Apskritimu jie eina į 10, dėžės srityje yra dideli varžtai ties 13 ir 17. Jūsų padėklas nukris ant rėmo.

Atkreipkite dėmesį į veleno raktą, norėdami jį nuimti, turite jį atsargiai atsukti atsuktuvu arba replėmis. Nepamesk! . Draugai! Nebūtina pakelti variklio ir iš karto išimti keptuvės, nes į vidų skris dulkės

Idealiu atveju tai yra išlaužti didelius varžtus dėžutės šone (kadangi jei variklis yra ant domkrato, užvedimo metu jis gali nukristi ant rėmo) ir palikti 2-3 varžtus sau.

Draugai! Nebūtina pakelti variklio ir iš karto išimti keptuvės, nes į vidų skris dulkės. Idealiu atveju tai yra išlaužti didelius varžtus dėžutės šone (kadangi jei variklis yra ant domkrato, užvedimo metu jis gali nukristi ant rėmo) ir palikti 2-3 varžtus sau.

Kaip ištraukti padėklą

Žinoma, kadangi nuėmėte priekinį dangtį, turėsite išvalyti karterį nuo šiukšlių (kaip tai padaryti čia). Norėdami gauti denį, turite nuimti tinkamą variklio laikiklį (kur yra skirstytuvas), taip pat atsukti vairo traukes.

Pečių ašmenis reikia šiek tiek pasukti link išimtos pagalvės. Tada bus lengva.

Dar viena akimirka. Daugelis žmonių deda dėklą ant sandariklio, tačiau pakišti jį po varikliu, nesutepdamas alkūninio veleno, yra problema. Todėl man labiau patiko klijuoti tarpinę ant sandariklio, leisti išdžiūti ir tik tada montuoti.

• Tarybos numeris 1. Geriausia kelis kartus pasipraktikuoti montuoti padėklą be sandariklio ir tarpiklių, kad žinotumėte, jog viskas vyksta gerai.
• Tarybos numeris 2. Perrinkdami būtinai keletą kartų pasukite variklį virš alkūninio veleno, įsitikinkite, kad viskas yra ant žymių, o stūmokliai nesiliečia su vožtuvais.
• Tarybos numeris 3. Alkūninio veleno varžtas turi būti suteptas mėlynu sriegio fiksatoriumi.
• Tarybos numeris 4. Ant priekinio dangčio geriau uždėti raudoną sandariklį. Taip pat juo įspauskite alkūninio veleno alyvos sandariklį (kaip įtvarą naudokite seną alyvos sandariklį).

Dėl visų kankinimų automobilis pradės dirbti tyliai, nesunkiai sureguliuosite uždegimą ir karbiuratorių, o apskritai apie laiką galėsite pamiršti ilgam.

Kaip nuimti priekinį dangtelį ir pakeisti batą / amortizatorius

Tada su 13 galvučių atsukite visus priekinio dangtelio varžtus. Nepamirškite apie tris šešiakampius po vožtuvo dangteliu. Daugelis žmonių laužo metalą, o aš kelias valandas negalėjau suprasti, kodėl dangtelis nenusileidžia.

Dėmesio! Norint pakeisti grandinę ir tarpinę trinkelę, reikia nuimti skirstomojo veleno žvaigždutę. Norėdami tai padaryti, mes pritvirtiname jį per skylę rankenėle, o raktu 19 atsukame veržlę

Ištraukite ištraukiklį. Nereikia nuimti atsargų, blokas lengvai keičiamas kampu.

Viršutinės amortizatoriaus smeigės lengvai nuimamos atitinkamo ilgio M6 varžtu, poveržle ir dangteliu. Kad jų nesulaužytų, WD-40 geriau netaupyti, nuimant kelis ciklus pirmyn ir atgal.

Dėmesio!

Tai yra, ištraukite stūmoklį ir vėl įkiškite jį iš galo, kol pasigirs pirmasis spragtelėjimas. Priešingu atveju grandinė gali nutrūkti arba PB žvaigždutė gali būti nulaižyta.

Taip pat turėtumėte pakeisti alyvos linijos žiedą, išvalyti alyvos įleidimo ekraną ir apskritai nuplauti visa kita.