Trinkelių keitimas Nissan Almera
„Nissan Almera“ trinkeles reikia pakeisti, kai trinkelės yra labai susidėvėjusios. Panašiai reikia keisti ir trinkeles, jei keičiami „Nissan Almera“ priekiniai ventiliuojami stabdžių diskai arba galiniai būgniniai stabdžiai. Neleidžiama montuoti senų trinkelių. Verta prisiminti, kad įklotus reikia keisti kaip komplektą, t.y po 4 vnt. Išsamesnės instrukcijos, kaip pakeisti priekines ir galines Almera trinkeles.
Priekinių trinkelių matavimas Nissan Almera
Darbui jums reikės domkrato, patikimos atramos ir standartinių įrankių rinkinio. Nuimame jūsų Nissan Almera priekinį ratą ir saugiai sumontuojame automobilį ant gamyklinio laikiklio. Norint laisvai išimti senas trinkeles, reikia šiek tiek priveržti stabdžių disko trinkeles. Norėdami tai padaryti, įkišdami plačiaašmenį atsuktuvą per suporto angą tarp stabdžių disko ir apkabos ir atsiremdami į diską, perkelkite suportą, įleisdami stūmoklį į cilindrą.
Tada, naudodami veržliaraktį „13“, atsukite varžtą, pritvirtinantį laikiklį prie apatinio kreipiamojo kaiščio, laikydami pirštą atviruoju veržliarakčiu „15“.
Pasukite stabdžių apkabą (neatjungdami stabdžių žarnos) ant viršutinio kreipiamojo kaiščio.
Nuimkite stabdžių trinkeles nuo jų kreiptuvo. Nuimkite du spyruoklinius spaustukus nuo trinkelių.
Metaliniu šepetėliu nuvalome spyruoklių laikiklius ir trinkelių lizdus jų kreiptuvėje nuo nešvarumų ir korozijos. Prieš montuodami naujas trinkeles, patikrinkite kreipiamojo kaiščio apsaugų būklę. Pakeisime sulūžusį ar atsilaisvinusį dangtį.
Norėdami tai padaryti, išimkite kreipiamąjį kaištį iš kreipiamojo bloko skylės ir uždėkite dangtelį.
Norint pakeisti viršutinį kreipiamojo kaiščio dangtelį, reikia atsukti varžtą, pritvirtinantį laikiklį prie kaiščio, ir visiškai nuimti kreipiamojo trinkelės laikiklį. Svarbiausia, kad suportas nekabėtų ant stabdžių žarnelės, geriau surišti viela ir užkabinti, pavyzdžiui, ant užtrauktuko.
Prieš montuodami kaištį, sutepkite šiek tiek tepalo ant kreipiamosios antgalio esančios skylės. Taip pat piršto paviršių ištepame plonu lubrikanto sluoksniu.
Sumontuojame naujas stabdžių trinkeles į kreipiamąsias trinkeles ir nuleidžiame (užsukame) laikiklį.
Jei stūmoklio dalis, išsikišusi iš rato cilindro, trukdo montuoti suportą ant stabdžių trinkelių, tada slankiojančiomis replėmis stūmoklį nuleidžiame į cilindrą.
Jie taip pat pakeitė trinkeles kitoje „Nissan Almera“ pusėje. Pakeitę trinkeles, keletą kartų paspauskite stabdžių pedalą, kad sureguliuotumėte tarpus tarp trinkelių ir ventiliuojamų diskų. Mes patikriname skysčio lygį bake ir, jei reikia, jį normalizuojame.
Eksploatacijos metu stabdžių disko paviršius tampa nelygus, dėl to sumažėja naujų, dar neįvažinėtų trinkelių sąlyčio su disku plotas. Todėl per pirmuosius du šimtus kilometrų po Nissan Almera trinkelių keitimo būkite atsargūs, nes gali padidėti automobilio stabdymo kelias ir sumažėti stabdymo efektyvumas.
Nissan Almera galinių trinkelių matavimas
Nuėmėme galinį ratą ir saugiai pritvirtinome „Nissan Almera“ prie gamyklinio laikiklio. Dabar reikia nuimti būgną. Tačiau tam reikia sumažinti galines trinkeles. Jei to nepadarysite, būgno nuimti beveik neįmanoma dėl veikimo metu susidėvėjusio būgno vidinės pusės.
Norėdami tai padaryti, plokščiagalviu atsuktuvu pasukite reketinę veržlę ant mechanizmo, skirto automatiškai reguliuoti tarpą tarp trinkelių ir būgno per srieginę stabdžių būgno angą, taip sumažinant tarpiklio ilgį. Taip trinkelės perkeliamos kartu.
Aiškumo dėlei darbas parodytas nuėmus būgnelį. Kairiajame ir dešiniajame ratuose esančią reketinę veržlę sukame dantukais iš viršaus į apačią.
Tada, naudojant plaktuką ir kaltą, buvo išmuštas apsauginis stebulės guolio dangtelis. Nuimame dangtelį.
Naudodami „36“ galvutę atsukite „Nissan Almera“ rato guolio veržlę. Nuimkite stabdžių būgno bloką su guoliu.
Žiūrėkite viso Nissan Almera stabdžių mechanizmo schemą toliau pateiktame paveikslėlyje.
Išėmę būgną, pradedame išardyti mechanizmą. Laikydami priekinio bato atraminį stulpelį, replėmis pasukite spyruoklinį kaušelį, kol puodelio įpjova susilydys su stulpelio kotu.
Nuimame puodelį su spyruokle ir išimame atraminį stulpelį iš skylės stabdžių skydelyje. Tokiu pat būdu nuimkite galinį statramstį.
Remdamiesi atsuktuvu, atkabinkite apatinį sankabos spyruoklės kabliuką nuo bloko ir nuimkite. Atsargiai, kad nepažeistumėte stabdžių cilindro žiedų, nuimkite galinio trinkelės mazgą nuo stabdžių skydo.
Atjunkite stovėjimo stabdžio kabelį nuo galinės trinkelės svirties. Nuimkite priekines ir galines trinkeles kartu su vieta.
Atkabinome viršutinės jungties spyruoklės kabliuką ir blakstienų reguliavimo spyruoklę nuo priekinio bato.
Atjunkite tarpiklį ir galinę stabdžių trinkelę, nuimkite grąžinimo spyruoklę nuo tarpiklio. Patikriname detalių techninę būklę ir jas valome.
Automatinio tarpo tarp batų ir būgno reguliavimo mechanizmas susideda iš kompozitinės batų tarpinės, reguliavimo svirties ir jos spyruoklės. Jis pradeda veikti, kai padidėja tarpas tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių būgno.
Kai paspausite stabdžių pedalą veikiant rato cilindro stūmokliams, trinkelės pradeda skirtis ir spaudžiasi prie būgno, o reguliatoriaus svirties išsikišimas juda išilgai ertmės tarp reketinės veržlės dantų. Kai trinkelės yra šiek tiek susidėvėjusios ir stabdžių pedalas nuspaustas, reguliavimo svirtis turi pakankamai eigos, kad reketo veržlė pasuktų vienu dantimi, taip padidinant tarpiklio ilgį, taip pat sumažinant tarpą tarp trinkelių ir būgno. . Taigi, laipsniškas tarpinės pailgėjimas automatiškai palaiko tarpą tarp stabdžių būgno ir trinkelių.
Prieš montuodami naujas trinkeles, nuvalykite tarpiklio antgalį ir reketinės veržlės sriegius, o sriegius patepkite lengva tepalo plėvele.
Automatinį tarpo reguliavimo mechanizmą nustatome į pradinę būseną, rankomis įsukdami tarpiklio galiuką į juostoje esančią angą (sriegis lieka ant tarpiklio galo ir reketinės veržlės).
Įdėkite naujas galines stabdžių trinkeles atvirkštine tvarka.
Prieš montuodami stabdžių būgną, jo darbinį paviršių nuvalome metaliniu šepečiu nuo nešvarumų ir trinkelių susidėvėjimo produktų. Panašiai buvo pakeistos ir dešiniojo rato stabdžių trinkelės (teisingas sriegis ant tarpiklio galo ir reketinės veržlės).
Norėdami sureguliuoti stabdžių trinkelių padėtį (operaciją reikia atlikti po galutinio surinkimo, kai sumontuotas būgnas), keletą kartų paspauskite stabdžių pedalą. Mes laikome jį nuspaustoje padėtyje, o po to keletą kartų pakeliame ir nuleidžiame stovėjimo stabdį (judindami svirtį, turite visą laiką laikyti stovėjimo stabdžio išjungimo mygtuką ant svirties, kad neveiktų reketo mechanizmas). Tuo pačiu metu galinių ratų stabdžių mechanizmuose bus girdimi spragtelėjimai dėl automatinio tarpų tarp trinkelių ir stabdžių būgnų reguliavimo mechanizmo veikimo. Pakelkite ir nuleiskite stovėjimo stabdžio svirtį, kol stabdžiai nustos spragtelėti.
Mes patikriname stabdžių skysčio lygį sistemos hidraulinės pavaros rezervuare ir, jei reikia, normalizuojame. Sumontavę stabdžių būgną, priveržkite stebulės guolio veržlę nurodytu 175 Nm sukimo momentu. Nepamirškite, kad reikia naudoti naują Nissan Almera stebulės veržlę.
