Krosnelės radiatoriaus keitimas vaz 2112

Jei šaltuoju metų laiku oras automobilyje lėtai šyla, galima galvoti apie šildytuvo gedimą. Taip pat problemų požymiai bus antifrizo kvapas salone, padidėjęs paties antifrizo suvartojimas, po šildytuvo radiatoriumi gali atsirasti dėmių.

Tokiais atvejais rekomenduojame VAZ 2110, 2111, 2112 salono šildytuvui įsigyti naują radiatorių ir jį pasikeisti patiems. Pagrindinės automechaniko žinios nėra būtinos. Tereikia Phillips atsuktuvo, veržliarakčių rinkinio, jūsų noro ir laiko. Vykdykite toliau pateiktas instrukcijas.

Salono šildytuvo VAZ 2110, 2111, 2112 radiatoriaus keitimas

Išleiskite likusį antifrizą atsukdami varžtą

Atjunkite spaustuką ir nuimkite vamzdelį

Nuimame sandariklį

Variklio skyriaus garso izoliacijos pašalinimas

Atsukame visus varžtus ir visiškai nuimame

Išjunkite patalpų ventiliatoriaus maitinimą

Nuimkite plastikinį dangtelį

Nuimkite tvirtinimo spaustukus ir nuimkite priekinį dangtelį

Atsukite salono filtro dangtelį

Ventiliatoriaus bloko nuėmimas

Atsukite ir nuimkite salono filtro dangtelį

Šildytuvo šerdies nuėmimas

Išvalome laisvą erdvę, išdžioviname, sumontuojame naują vidaus šildymo radiatorių. Montuojame atvirkštine tvarka.

Po šio darbo nustebsite, kaip greitai ir stipriai įšyla automobilio salonas. Antifrizo nuotėkis taip pat išnyks.

„Pasidaryk pats“ stogo apmušalų nuėmimas ir keitimas VAZ 2113, 2114, 2115

Patariame žemiau esančiame vaizdo įraše pamatyti kitą būdą, kaip pakeisti salono šildytuvo radiatorių VAZ 2110, 2111, 2112.

Naujo ir seno modelio VAZ 2110 krosnelės radiatoriaus keitimas: kainos ir nuotraukos

Turiu VAZ 2110. Aišku, kad tai toli gražu ne svetimas automobilis, bet mano automobilis man puikiai tinka. Gera dinamika, paprastas ir patogus valdymas, mažos degalų sąnaudos. Ko dar reikia kasdienėms kelionėms po miestą?

Prieš keletą metų susidūriau su krosnelės VAZ 2110 radiatoriaus keitimo problema.Pastebėjau antifrizo nutekėjimą. Kaip man paaiškino ekspertai, tokio gedimo priežastys gali būti labai įvairios.

Norint pašalinti tokį nepatogumą, būtina nuimti variklio apsaugą. Automobilių servise man patarė nesikankinti ir nesijaudinti, o iš karto įdiegti naują įrenginį.

Sužinojęs krosnelės radiatoriaus keitimo į VAZ 2110 kainą, nusprendžiau tai padaryti pats. Kartu su darbu darbininkai pageidavo 3000 rublių. Galbūt aš ten ir nebuvau, bet panašu, kad sutiktus automobilių remontininkus pažįstu jau seniai. Jie neturi jokios priežasties apgauti.

Puikiai moku automobilius, todėl pinigų automobilio priežiūrai neišleidau. Turėjau šio automobilio remonto vadovą. Paprastai kiekvienas savininkas turi tokią literatūrą.

Jame yra tik aiškios ir išsamios instrukcijos, kurias gali lengvai suprasti net pradedantysis.

Tačiau nusprendžiau pasidalinti savo praktine patirtimi. Išsamiai papasakosiu apie visus tokio remonto niuansus ir ypatybes.

Ką turiu žinoti?

Pirmiausia noriu pabrėžti vieną dalyką. Norint pakeisti šilumokaitį, nebūtina nuimti skydo iš salono. Visi remonto darbai atliekami tik po gaubtu. Dabar apie pagrindinį dalyką. VAZ 2110 radiatoriai gali būti:

• seno tipo, išduotas iki 2003 m. rugsėjo mėn.;
• naujus dizainus, pagamintus pasibaigus nurodytam terminui.

Būtinai apsvarstykite šį klausimą, nes pakeitimo procedūra abiem atvejais skirsis. Be to, ši informacija jums bus naudinga perkant šilumokaitį. Prieš pradedant darbą, būtina paruošti visas medžiagas ir įrankius, kurių reikės pakeitimui. Ko tau reikia:

• gnybtai, kurių kiekis yra ne mažesnis kaip 4 vienetai;
• sakralinis atsuktuvas;
• pincetai;
• kokybiškas radiatorius.

Prieš pakeičiant, būtina išleisti antifrizą. Čia yra dvi parinktys:

1. Iš cilindrų bloko išleiskite antifrizą. Norėdami tai padaryti, atsukite išsiplėtimo bako kištuką. Dėl to slėgis sumažės. Tada atsukite išleidimo kamštį. Jis yra už uždegimo bloko. Pakeiskite kibirą ir surinkite antifrizą. Bendras tūris turėtų būti apie keturis litrus.
2. Antifrizą galite išleisti naudodami tik išsiplėtimo baką. Tokiu atveju atjunkite žarną nuo viryklės. Nusunkto skysčio tūris paprastai lygus vienam litrui.

Senas pavyzdys

Dabar svarbiausia. Pradedame keisti seno tipo krosnelės radiatorių VAZ 2110. Svarbu aiškiai atlikti visus veiksmus ir neskubėti. Čia yra išsamus jų veiksmų sąrašas.

1. Nuimkite guminį tarpiklį ir priekinį stiklą.
2. Atsukite dangtelio varžtą. Jis yra po pagrindiniu stabdžių cilindru.
3. Atsukite keturis varžtus, esančius korpuso viršuje.
4. Atjunkite du antkaklius nuo plokštės, ant kurios pritvirtintos žarnos ir laidai.
5. Atjunkite teigiamą ventiliatoriaus gnybtą ir neigiamą laidą nuo korpuso.
6. Atsukite du varžtus, esančius kairėje dangtelio pusėje. Šiek tiek pastumkite jį į priekį. Nebūtina visiškai nuimti dangtelio.
7. Nuimkite priekinio stiklo apdailą, nuimdami dvi veržles ir penkis varžtus.
8. Nuimkite garų išleidimo angą iš plėtimosi bako.
9. Atjunkite priekinio stiklo plovimo žarną. Tada atsukite keturis varžtus.
10. Nuėmę valytuvus, nuimkite priekinio stiklo apdailą.
11. Nuimkite spaustukus nuo radiatoriaus ir ventiliatoriaus gaubto.
12. Atsukite priekinį ventiliatoriaus gaubtą.
13. Taip pat atsukite ir nuimkite varžtus nuo salono filtro korpuso.
14. Tada galite nuimti galinį ventiliatoriaus gaubtą.
15. Dabar atlaisvinkite spaustukus.
16. Atjunkite tiekimo žarnas ir sugadintą radiatorių.
17. Po remonto surenkame visus elementus atvirkštine tvarka.

Naujas pavyzdys

Keičiant naujo pavyzdžio VAZ 2110 krosnelės radiatorių, reikia pažymėti, kad jis pritvirtintas prie automobilio kėbulo dėl:

• varžtas, esantis priekinio stiklo galo viduryje jo apatinėje dalyje;
• dvi veržlės, esančios ant išmetimo kolektoriaus;
• veržlė, kuri yra kairėje šalia filtro.

Naujojo pavyzdžio šilumokaitis susideda iš dviejų pagrindinių blokų. Prieš montuodami jas reikia atskirti nuimant kairę ir dešinę dalis. Nuėmę dešinę pusę, atjunkite garų išleidimo žarną. Savo ruožtu dešinė pusė taip pat susideda iš dviejų blokų. Jie yra sujungti vienas su kitu skliausteliuose.

Jas pašalinę, atskirsite dalis ir gausite prieigą prie amortizatoriaus. Rekomenduoju pakeisti į naują. Tai užbaigia visą darbą.

Keičiant radiatorių nėra nieko sudėtingo. Pakanka griežtai laikytis procedūros ir neskubėti. Visą išmontavimo ir surinkimo procesą keičiant VAZ 2110 viryklės radiatorių galima pamatyti nuotraukose ir vaizdo įrašuose, kuriuos paskelbiau šiame puslapyje. Taisymas „pasidaryk pats“ padės ne tik sutaupyti pinigų, bet ir geriau suprasti techninius geležinio „draugo“ aspektus.

Su amžiumi buitiniams automobiliams reikės daugiau priežiūros ir dėmesio. Gerai, kad laiku sugalvojau, nes autoservisui tektų išleisti tiek pinigų, kiek kainuoja automobilis. Ir tai, kaip žinote, visiškai nenaudinga.

Esu buitinių automobilių gerbėjas ir stengiuosi ilgą laiką išlaikyti jo geležinio favorito statusą. Kaip paaiškėjo, be remonto sukauptos patirties. Jei turite klausimų, galite susisiekti su manimi komentaruose ir aš jums atsakysiu kaip įmanoma greičiau. Noriu susirasti bendraminčių, tad nepamirškite užduoti klausimų.

Krosnelės radiatoriaus (šildytuvo) keitimas vaizdo įrašu

Daugiausiai laiko atimantis darbas, susijęs su VAZ 2110-2112 automobilių salono šildymo sistema, yra krosnelės radiatoriaus, na, arba šildytuvo keitimas, vadink kaip nori. Žinoma, atlikti šį remontą 10-osios šeimos mašinose nėra taip paprasta, ir tai mažai malonu, tačiau kiekvienas gali tai padaryti. Svarbiausia yra kantrybė ir, žinoma, tinkamo įrankio prieinamumas.

Būtinas įrankis šildytuvo radiatoriui pakeisti

Norint kuo patogiau susidoroti su šia problema ir atlikti remontą su minimaliomis darbo sąnaudomis, patartina po ranka turėti šį įrankių sąrašą:

1. Didelės ir mažos reketinės rankenos
2. Galva 13 gilių ir 10 panašių
3. pratęsimas
4. Standartinio ilgio Phillips atsuktuvas
5. Trumpi atsuktuvai: plokšti ir Phillips
6. Magnetinis rašiklis

Kadangi krosnelės radiatorius yra gana nepasiekiamoje vietoje, pirmiausia turėsite atlikti kelis parengiamuosius veiksmus, būtent:

Ir tik po to galite pereiti tiesiai prie proceso vykdymo.

Vaizdo įrašas apie krosnies radiatoriaus keitimą VAZ 2110, 2111 ir 2112

Jau visiems pažįstamu stiliumi pirmiausia paskelbiu savo vaizdo įrašo apžvalgą apie remontą, o tada pasakysiu keletą žodžių apie šios dalies keitimą.

Atkreipkite dėmesį, kad dėl paprastumo ir patogumo atliekant šį VAZ 2110 remontą, geriau pirmiausia atsukti pagrindinį stabdžių cilindrą, taip pat vakuuminį stabdžių stiprintuvą. Ir visas šias dalis pastumkite šiek tiek į šoną, kad jos netrukdytų nuimti radiatorių nuo viryklės.

Žinoma, jums nereikia atsukti stabdžių vamzdelių, užtenka atsukti dvi veržles, kurios laikosi cilindrą vakuume, o tada nuimkite visą agregatą. Kalbant apie stiprintuvą, po vairo velenu iš keleivio pusės yra 4 veržlės, kurias reikia atsukti. Ir po to šią dalį galite patraukti šiek tiek į šoną.

Kad išlaikytumėte šildymo sistemos, o tiksliau savo kūno sandarumą, būtinai išlaikykite geros būklės putplasčio sandarinimo tarpinę, kuri klijuojama per visą radiatoriaus perimetrą.

Taip pat būtinai įdėkite spaustukus, metalinius spyruoklinius spaustukus, ypač šildytuvo variklio vidinio korpuso apačioje. Jei to nepadarysite, korpusas gali netinkamai tilpti ir dėl oro cirkuliacijos gali būti prarasta šiluma.

Montuodami naują šildymo radiatorių ant VAZ 2110-2112, įsitikinkite, kad vamzdžiai, kuriuos uždėjote ant vamzdžių, yra elastingi ir nepažeisti. Žinoma, kai kurie automobilių savininkai tokiu atveju kreipiasi į sandariklio pagalbą, tačiau purkštukus geriau pakeisti naujais. Gnybtai priveržiami varžtais didesne nei vidutine jėga, kad niekur nenutekėtų antifrizas ar antifrizas.

Dėl to visas nuimtas dalis montuojame atvirkštine tvarka ir džiaugiamės veikiančia šildymo sistema. Naują krosnelės radiatorių VAZ 2110-2112 galima įsigyti už 600-1000 rublių.

Pagrindiniai šildymo sistemos VAZ 2112 16 vožtuvų aspektai: kaip pakeisti krosnelės radiatorių?

Kaip žinia, šildymo sistemos paskirtis – užtikrinti patogesnį važiavimą. Esant šalčiui, automobilio su sugedusia virykle eksploatavimas bus beveik neįmanomas, nes šildytuvas tiesiog negalės sušildyti salono. Kas yra VAZ 2112 16 vožtuvo šildymo sistema, kokie gedimai būdingi ir kaip pakeisti radiatorių? Išsamias instrukcijas rasite toliau.

Automobiliuose VAZ 2112 naudojama tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacija. Oro srautas šiuo atveju patenka per specialias skylutes, kurios yra priekinio stiklo apmušaluose.

Pats oras gali būti įleidžiamas, veikiant šildytuvo ventiliatoriui arba savavališkai. Oras iš keleivių salono išeina per tarpus tarp durų plokščių, taip pat per jų galus.

Šiose angose ​​yra įmontuoti specialūs vožtuvai, kurie leidžia orui patekti į lauką, taip pat sulėtina jo patekimą į vidų, o tai pagerina šilumos izoliaciją salone.

• Radiatoriaus įtaisas skirtas oro srautui šildyti, šis įrenginys nustato reikiamą temperatūrą, dėl ko oras pašildomas.
• Pagrindiniai šildymo sistemos elementai:

1. Pats radiatorius. Jis sumontuotas plastikiniame korpuse, esančiame horizontaliai po valdymo skydeliu.
2. Pačioje konstrukcijoje yra dvi aliuminio žarnų eilės, ant kurių sumontuotos dvi plastikinės talpyklos. Ant kairiojo bako yra dvi jungiamosios detalės: per vieną nuteka, o per antrąjį antifrizas patenka į sistemą.
3. Sklendės naudojamos įeinančio oro kiekiui valdyti. Jei šie elementai sumontuoti kraštutinėse padėtyse, oro srautas nepateks į keleivių saloną.
4. Kita ypatybė - skirtingai nuo kitų VAZ modelių, 2112 m. nėra šildytuvo vožtuvo, skirto uždaryti antifrizo tiekimą. Vadinasi, kai veikia varikliai, užtikrinamas nuolatinis radiatoriaus įtaiso šildymas, o tai prisideda prie greito keleivių salono šildymo. Dėl žymiai sumažėjusių jungčių sistemos sandarumas žymiai padidėja.

Galimi šildytuvo gedimai ir jų pašalinimo būdai

Kokie yra šildymo sistemos gedimo simptomai:

• padidėjo antifrizo suvartojimas, išsiplėtimo bake nuolat mažėja skysčio tūris;
• transporto priemonės vidus praktiškai neįkaista;
• po automobilio dugnu pradėjo matytis antifrizo nuotėkio pėdsakai;
• ant vidinių akinių pusių pradėjo atsirasti riebalų pėdsakų, akiniai labai prakaituoja;
• automobilyje tvyro šaltnešio kvapas (vaizdo įrašo autorius – kanalas Sandro garaže).

Dėl kokių priežasčių neveikia viryklė VAZ 2112:

1. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra radiatoriaus gedimas, problemą galima išspręsti dviem būdais: suremontuoti radiatoriaus įrenginį arba jį pakeisti. Remontas aktualus, jei įrenginio pažeidimas nėra rimtas ir jo korpusas gali būti lituojamas. Tačiau dažnai remontas nevyksta, todėl diską reikia pakeisti.
2. Sugedo reduktoriaus variklis, tai yra pati viryklė. Kalbant apie trikčių šalinimą, čia reikia imtis veiksmų dėl gedimo. Jei įmanoma, tada, žinoma, turėtumėte pabandyti pataisyti patį variklį, tačiau dažniausiai jis pakeičiamas.
3. Be antifrizo. Ši problema dažniausiai yra susijusi su nutekėjimu. Nuotėkis gali kilti iš radiatoriaus mazgo, termostato arba pažeistų vamzdžių. Jei radiatorius ir termostatas nepažeisti, reikėtų patikrinti žarnų būklę ir ypač jų jungtis. Jei vamzdžiai įtrūkę ir turi pažeidimų, juos reikia pakeisti.
4. Termostato gedimas. Dėl šios priežasties, net jei skystis iš dalies cirkuliuoja per sistemą, krosnelė negalės šildyti vidaus. Sugedus termostatui, prietaisas dažniausiai pakeičiamas.
5. Šildytuvo valdymo blokas neveikia, visų pirma, mes kalbame apie modulį, esantį centrinėje konsolėje. Jei valdymo modelis atsisako veikti, viryklė tiesiog negalės priimti signalų įjungti, išjungti ir keisti režimus. Jei problema slypi būtent įrenginyje, jį reikės pakeisti, tačiau dažnai tokie gedimai yra susiję su elektros grandinės pažeidimu arba prastu įrenginio ir sistemos kontaktu.

Krosnelės radiatoriaus pasirinkimo kriterijai

Kalbant apie pasirinkimą, prieš perkant reikia pasidomėti, kokia krosnelė sumontuota jūsų automobilyje – sena ar nauja. Atsižvelgiant į tai, pasirenkamas radiatoriaus įrenginys (vaizdo įrašo autorius yra kanalas MegaMaychem).

Šildytuvo radiatoriaus keitimo instrukcijos

Dėl to, kad „dvenashka“ gali būti komplektuojamas su senu ir nauju radiatoriaus bloku, įrenginio keitimo procedūra gali skirtis. Mes apsvarstysime kiekvieną iš variantų atskirai.

Taigi, kaip pakeisti krosnies radiatorių naujo tipo sistemoje:

1. Pirmiausia turėsite išjungti degimą ir atjungti akumuliatorių. Atidarykite išsiplėtimo bako dangtelį, tada padėkite maždaug 4-5 litrų talpos baką po išleidimo anga ir išleiskite aušinimo skystį. Jei antifrize yra nuosėdų, geriau būtų pakeisti eksploatacines medžiagas.
2. Tada atsukite veržles ir nuimkite valytuvų šluoteles.
3. Tai padarius, reikia nuimti plastikinę apdailą, esančią po priekiniu stiklu, ji tvirtinama dviem veržlėmis ir keturiais savisriegiais varžtais.
4. Norėdami patekti į šildymo įrenginį, turite išardyti vairą, atsukti penkis varžtus, dvi veržles ir dar vieną varžtą, kurie yra apačioje, vairo stovo srityje, taip pat viduryje. vairas.
5. Norėdami išimti šildytuvą, turėsite nuimti skersinį elementą, jei toks yra. Žinoma, tarpiklių gali ir nebūti. Taip pat turėtumėte nuimti oro filtro bangas ir droselio žarnas nuo radiatoriaus mazgo.
6. Tada atjunkite laidus nuo šildytuvo gnybtų.
7. Po to nuo vairo stovo reikia atsukti dvi veržles, kuriomis tvirtinamas šildytuvas, taip pat veržlę, kuri pritvirtina įrenginį prie korpuso.
8. Tai padarius, reikia atsukti dar tris varžtus, kurių pagalba sujungiamos dvi šildymo elemento pusės. Po to galite nuimti ir siūbuojant atjungti dešinę šildytuvo pusę nuo kairės.
9. Pats radiatoriaus mazgas yra išardytoje pusėje, tvirtinamas trimis varžtais. Šį įrenginį nuimame ir vietoje jo montuojame naują, žinoma, reikia ir putplasčio sandariklį. Tada patikrinamas ventiliatoriaus veikimas, jei reikia, prietaisas taip pat turėtų būti pakeistas. Prieš montuojant būtina praplauti vamzdžius, per kuriuos patenka aušinimo skystis. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Nuotraukų galerija "Radiatoriaus keitimas"

• Išleiskite antifrizą iš sistemos
• Atjunkite maitinimo laidus.
• Nuimkite šildytuvą.

Dėl senesnių sistemų pakeitimo:

1. Tokiu atveju taip pat reikia išleisti eksploatacines medžiagas, išardyti purkštuką, atjungti droselius nuo žarnų ir išjungti šildymo elementą.
2. Po to išimamas išsiplėtimo bakas, į kurį pilamas skystis.
3. Tada išardomas stabdžių stiprintuvas, tam su 17 raktu atsukite dvi veržles ir atsargiai nuimkite pagrindinį stabdžių cilindrą. Tai darydami būsite kiek įmanoma atsargesni, kad nepažeistumėte stabdžių žarnelių. Vakuuminio stiprintuvo žarna turi būti nuimta.
4. Po to keleivių salone nuo stabdžių pedalo smeigių atsukite keturias veržles. Pats vakuuminis stiprintuvas yra išardomas kartu su pedalu.
5. Taigi, jūs galėjote pasiekti radiatoriaus įrenginį. Jums tereikia atsukti tris varžtus, kurie jį tvirtina, ir tada pakeisti įrenginį nauju. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka, nepamirškite užpildyti antifrizo.

Kaina klausimas

Priklausomai nuo gamintojo, taip pat nuo šildytuvo versijos (seno ar naujo), radiatoriaus kaina gali skirtis. Nauji radiatoriai pirkėjui kainuos vidutiniškai 350-1400 rublių, antrinėje rinkoje galite rasti veikiantį radiatorių už 300-500 rublių.

Naujo pavyzdžio krosnelės VAZ 2112 radiatoriaus keitimas

Dabar į sistemą galite įpilti antifrizo arba antifrizo. Šildome variklį, kol įsijungia viryklės ventiliatorius.

Tikriname temperatūrą salone esant įvairiems šildymo režimams, įvairios elektros įrangos veikimą ir prietaisų skydelį.

Jei po remonto įjungus šildymą krosnelės vamzdžiai lieka šalti, sistemos žarnose galėjo susiformuoti oro užraktas.

Daugeliu atvejų apskaitai (programinei įrangai) pirmiausia patikrinamas spaustuvų sandarumas. Jūs, jie esate nutekėjimo priežastis.

O dabar kas iš tikrųjų vyksta, kaip keičiamas VAZ-2112 viryklės 16 skirtingų pavyzdžių radiatorius

Naujojo pavyzdžio aušinimo sistema

Jo veiksmų seka šiuo atveju yra tokia:

1. Pirmiausia saugumo sumetimais atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Atvėsusį antifrizą arba antifrizą nupilame, atidarę plėtiklio dangtį. Vandeniui nutekėti praverčia 4-5 litrų talpos indas
2. Dabar, atsukę dvi veržles, nuimkite valytuvus iš automobilio.
3. Tada išardome po priekiniu stiklu išleistą plastikinį apsauginį trinkelę, kuri tvirtinama 2 veržlėmis ir 4 varžtais.
4. Norėdami pasiekti viryklę, nuimkite vairą iš vežimėlio atsukdami 5 varžtus, 1 varžtą ir 4,5 veržles, esančias apačioje, vairo centre, šalia valdymo bėgelio.
5. Norėdami nuimti viryklę, nuimkite pageltusį skersinį, jei toks yra, taip pat išlenktą oro filtro bangą.
6. Iš radiatoriaus vamzdžių išimame greitintuvus.
7. Tada atjungiame viryklę nuo gnybtų, mūsų klientas dar turi elektroninius laidus.
8. Ant valdymo bėgelio atsukite 3,2 veržles, tvirtinančias viryklę, 1 veržlę, pritvirtinančią viryklę prie korpuso.
9. Susukame 3 varžtus, jungiančius dvi krosnelės puses.
10. Išimame sukdami dešinę krosnelės pusę, perkeldami į dešinę anksčiau.
11. Išimtoje krosnelės pusėje radiatorius tvirtinamas 3 varžtais. Išimame ir keičiame į naują, nepamirštant uždėti porolono. Patikriname ventiliatoriaus veikimą, esant poreikiui suremontuojame arba keičiame į naują.
12. Prieš montuodami agregatą, antifrizo tiekimo žarnas geriau išskalauti po tekančiu vandeniu.
13. Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.

Seno stiliaus aušinimo sistema

Tokie šildytuvai buvo sumontuoti pirmųjų gamybos metų 21120 modeliuose. Sistemos modifikaciją galite nustatyti pagal jos išvaizdą, nuėmę nuo automobilio vairą.

Norėdami pakeisti radiatorių, jums reikia:

1. Atlikite 1, 4–7 veiksmus, kad pašalintumėte aušinimo sistemą iš naujo mėginio.
2. Išardome aušinimo sistemos išsiplėtimo baką.
3. Stabdžių stiprintuvą nuimame atsukdami 2 veržles po 17 ir atsargiai (nepažeisdami stabdžių sistemos vamzdelių) nukeliame pagrindinį stabdžių cilindrą į šoną. Nuimkite vakuuminio stiprintuvo vamzdelį.
4. Salone atsukite 4 veržles nuo stabdžių pedalo smeigių ir kartu su pedalu nuimkite stiprintuvą iš automobilio.
5. Taigi, mes turime prieigą prie šildytuvo šerdies, kuri yra pritvirtinta trimis varžtais. Mes jį pakeičiame ir surenkame visą sistemą atvirkštine tvarka.

Tinkamo įrengimo patikrinimas

Kaip pakeisti krosnelės VAZ-2112 radiatorių 16 įvairių pavyzdžių vožtuvų Požymiai, kad būtina keisti automobilio šildymo apskaitos sistemos radiatorių:

• didelis antifrizo antifrizo (antifrizo arba antifrizo) suvartojimas automobilio aušinimo sistemoje (antifrizas arba antifrizas);
• šildymas automobilio viduje neveikia;
• antifrizo nuotėkio pėdsakai ant asfalto po šildytuvo radiatoriumi, tai yra, nuotėkiai žarnose, tiekiančiose skystį į viryklę;
• antifrizo kvapas salone;
• alyvos padengimas ant automobilių stiklų, jų rasojimas.