Lempučių keitimas – pseudoksenonų nežaisime
Kiekvienas vairuotojas gali savarankiškai užtikrinti, kad jo automobilio priekiniai žibintai šviečia tinkamai. Lempučių pora kainuoja kelis zlotus, o jas pakeisti nėra sunku. Jei tik atsiminsite keletą taisyklių.
Lemputės keitimas automobilio priekiniame žibinte yra paprastas ir neužima daug laiko, tačiau tik tuo atveju, jei tai darote esant geram apšvietimui ir variklio skyriuje yra daug vietos. Deja, lemputės perdega daugiausia naktį, dažniausiai nuošalioje vietoje, tada vairuotojui iškyla problema. Todėl keisti lemputes reikėtų iš anksto ir pasirūpinkite, kad su savimi turėtumėte atsarginių lempučių. Daugelis vairuotojų neįvertina šios problemos, todėl ypač rudenį ir žiemą galite rasti automobilių su įjungtais tik vienu žibintu. Visai kaip ant motociklo. Toks vairavimas ne tik neteisėtas, bet ir itin pavojingas.
Reaguokite anksti
Vairuotojas gali pastebėti, kad lemputes reikia pakeisti prieš joms perdegus. Pasak „Masa“ diagnostikos specialisto Mirono Galinskio, ilgai naudojant lemputes deformuojasi jų skaidulos, todėl jos blogiau šviečia. – Užtenka privažiuoti prie sienos ir pastebėti, kad linija tarp šviesos ir šešėlio yra neryški. Tada turėtumėte būti pasirengę pakeisti lemputes“, – aiškina Galinsky.
Perpildytoje vietoje ir aklai
Daugumoje automobilių priekinių žibintų lemputės keitimui nereikia naudoti jokių įrankių. Tavo rankų užtenka. Tačiau bėda ta, kad daugelyje šiuolaikinių automobilių variklio skyriai yra per maži, kad tilptų visi elementai, kurie pastaraisiais metais susikaupė po automobilių gaubtais. Todėl nėra pakankamai laisvos vietos, įskaitant ir už priekinių žibintų. Vadinasi, kai nori pasikeisti lemputę, kartais tenka gerai pasilenkti. Be to, daugelyje modelių variklio skyrius yra sandariai uždarytas dangteliais ir norint patekti į lemputę, juos reikia išimti. Kadangi vietos neužtenka, reikėtų pasiruošti, kad lemputę teks keisti prisilietus, nes vairuotojas prikišęs ranką uždengs lemputės laikiklį. Kartais gali padėti žibintuvėlis, veidrodis ir žnyplės.
Kuo naujesnis automobilis, tuo sunkiau
Naujausiuose automobilių modeliuose prie lempučių dažnai galima prieiti tik sulankstant rato arką. Kituose atveju reikia nuimti atšvaitą. Tam reikia laiko, pirma, įrankių ir, trečia, tam tikrų įgūdžių. Lyjant kelio pakraštyje ar aikštelėje prie degalinės toks remontas vargu ar pavyks. Todėl geriau imtis prevencinių veiksmų. O lemputes keiskite du kartus per metus (visada poromis) arba, blogiausiu atveju, kartą per 12 mėnesių, pavyzdžiui, per techninę apžiūrą. Jei visa operacija mūsų automobilyje yra komplikuota, geriau tai patikėti mechanikui. Pakeitus visada būtina patikrinti, ar tinkamai sumontuota lemputė. Taip pat būtina patikrinti lempos nustatymus diagnostikos stotyje. Išlaidos tikrai nedidelės, bet nauda labai didelė, nes užtikriname gerą matomumą ir neakiname kitų eismo dalyvių.
Už nugaros yra lengviau
Pakeisti galinių žibintų lemputes yra šiek tiek lengviau, o iš dalies nuėmus bagažinės apdailą daugumą lempučių galima pasiekti gana lengvai. Jei pakeisime vadinamąją dvigubą kaitrinę lemputę (viena lemputė šoniniams ir stabdžių žibintams), atkreipkite dėmesį į teisingą montavimą, kad šoninė lemputė nešviestų tokiu pat intensyvumu kaip stabdžių žibintas. Lemputė turi specialias iškyšas, tačiau daugelis vairuotojų gali jas išdėstyti atvirkščiai.
Tik sertifikuotas ksenonas
Aukštesnės klasės automobiliuose su didesne įranga montuojami vadinamieji ksenonai. Juos turėtų pakeisti profesionalus servisas, nes tai savaime išsilyginantys žibintai. Taip pat patariame nemontuoti tokio tipo apšvietimo patiems, nes jis turi būti patvirtintas ir praktiškai jį gauti bus sunku (pavyzdžiui, dėl minėtos savaiminio išsilyginimo sistemos). Taip pat nemontuokite ksenoninių siūlų (vadinamųjų pseudoksenonų) įprastuose priekiniuose žibintuose. „Ši praktika neatitinka taisyklių ir gali užtraukti baudą bei prarasti registracijos pažymėjimą“, – prisimena diagnostikos specialistas Mironas Galinskis.
Tik firminės lempos
Lemputes geriausia keisti poromis, nes didelė tikimybė, kad netrukus perdegus pirmajai reikės keisti ir antrąją. Visada įdėkite tas pačias lemputes, kurios anksčiau buvo priekiniuose žibintuose (dažniausiai H1, H4 arba H7 lemputes priekyje). Prieš pirkdami turėtumėte pasidomėti lempos gamintojo, kuris tinka konkretaus modelio priekiniams žibintams, instrukcijose arba svetainėje. Verta sumokėti dar keliolika ar keliasdešimt zlotų ir įsigyti firminę prekę. Pigiausi, kartais parduodami prekybos centruose, dažniausiai būna nekokybiški ir tarnaus vos kelias savaites. Ypač artimosiose šviesose, kurios įjungtos ištisus metus. Jau keletą metų rinkoje buvo galima įsigyti padidinto ryškumo lempų. Dėl pasikeitusios juose naudojamo stiklo spalvos jie suteikia ryškesnę šviesą, panašesnę į dienos šviesą. Jos yra brangesnės už įprastas lemputes ir ypač pravers daug važinėjantiems naktį, ypač už miesto ribų. Kaip ir įprastos lemputės, jos taip pat turi būti patvirtintos.
Visada valykite priekinius žibintus
Nepamirškite, kad net ir geriausios lemputės nešvies gerai, jei priekiniai žibintai bus nešvarūs ar pažeisti. Lempų gaubtai turi būti nepriekaištingos būklės. Jų negalima nutekėti, dažyti ar koreguoti vadinamuoju antakiu. Ir, svarbiausia, jie turi būti švarūs.
