Alyvos keitimas prieš išvykstant atostogų – vadovas

Kad maitinimo blokas būtų geros būklės, būtina reguliariai keisti alyvą. Variklis atsikratys tepimo sistemoje cirkuliuojančių metalinių drožlių, o mažesnė trintis tarp dalių prailgins variklio tarnavimo laiką. Alyva taip pat veikia kaip motociklo aušinimo skystis. Jei jis yra senas, jis įkaista iki per aukštos temperatūros, prarasdamas apsaugines savybes ir neigiamai paveikdamas atskirų pavaros bloko komponentų būklę.

ACEA klasifikacija

Rinkoje yra dvi variklinių alyvų kokybės klasifikacijos: API ir ACEA. Pirmasis skirtas Amerikos rinkai, antrasis naudojamas Europoje. Europos ACEA klasifikacija išskiria šias alyvų rūšis:

(A) - alyvos standartiniams benzininiams varikliams

(B) - alyvos standartiniams dyzeliniams varikliams;

(C) - alyvos, suderinamos su katalizine sistema, skirta benzininiams ir dyzeliniams varikliams su išmetamųjų dujų recirkuliacija ir kuriuose yra mažai sieros, fosforo ir sulfatinių pelenų

(E) - alyvos sunkvežimiams su dyzeliniu varikliu

Standartinių benzininių ir dyzelinių variklių alyvos parametrai yra beveik identiški ir labai dažnai tam tikro gamintojo alyva, pažymėta, pavyzdžiui, A1 standartu, yra suderinama su B1 alyva, nepaisant to, kad simboliai skiria benziną. ir dyzeliniai agregatai. .

Alyvos klampumas - kas tai?

Tačiau renkantis variklio alyvą svarbiau pasirinkti atitinkamą klampumo klasę, kuri pažymėta SAE klasifikacija. Pavyzdžiui, 5W-40 alyva suteikia tokią informaciją:

- skaičius 5 prieš raidę "W" - alyvos klampumo indeksas žemoje temperatūroje;

- skaičius 40 po litro „W“ - alyvos klampumo indeksas esant aukštai temperatūrai;

- raidė „W“ reiškia, kad alyva yra žieminė, o jei po jos yra skaičius (kaip pavyzdyje), tai reiškia, kad aliejų galima naudoti ištisus metus.

Variklio alyva – darbinės temperatūros diapazonas

Lenkijos klimato sąlygomis dažniausiai naudojamos alyvos 10W-40 (veikiančios temperatūroje nuo -25⁰C iki +35⁰C), 15W-40 (nuo -20⁰C iki +35⁰C), 5W-40 (nuo -30⁰C iki +35⁰C). Kiekvienas automobilių gamintojas tam tikram varikliui rekomenduoja tam tikros rūšies alyvą, todėl reikia laikytis šių nurodymų.

Variklio alyva varikliams su kietųjų dalelių filtru

Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai labai dažnai komplektuojami su DPF filtru. Norėdami prailginti jo tarnavimo laiką, naudokite vadinamuosius aliejus. mažas SAPS, t.y. kurių sulfatinių pelenų koncentracija yra mažesnė nei 0,5 %. Taip išvengsite problemų dėl ankstyvo kietųjų dalelių filtro užsikimšimo ir sumažinsite nereikalingas jo eksploatavimo išlaidas.

Alyvos tipas - sintetinis, mineralinis, pusiau sintetinis

Keičiant alyvą svarbu atkreipti dėmesį į jos rūšį – sintetinę, pusiau sintetinę ar mineralinę. Sintetinės alyvos yra aukščiausios kokybės ir gali veikti aukštesnėje temperatūroje. Tačiau tai yra patys brangiausi aliejai. Mineralai apdorojami iš žalios naftos, į kurią įeina vadinamieji nepageidaujami junginiai (siera, reaktyvieji angliavandeniliai), kurie blogina aliejaus savybes. Jo trūkumus kompensuoja mažiausia kaina. Be to, yra ir pusiau sintetinių alyvų, kurios yra sintetinių ir mineralinių alyvų derinys.

Automobilio rida ir tepalų parinkimas

Visuotinai priimta, kad sintetinės alyvos gali būti naudojamos tik naujuose automobiliuose, kurių rida yra apie 100 000-150 000 km, pusiau sintetinės alyvos - 150-250 000 km atstumu, o mineralinės alyvos - automobiliuose, kurių rida yra 250 000 km. Mūsų nuomone, sintetinę alyvą verta važinėti kuo ilgiau, nes ji efektyviausiai apsaugo variklį. Apie jo keitimą galite pradėti galvoti tik tada, kai automobilis pradės vartoti alyvą. Tačiau prieš nusprendžiant keisti alyvos rūšį, verta automobilį nuvežti pas meistrą, kuris nustatys alyvos nuotėkio priežastį ar jos trūkumus.

Ieškote originalios automobilinės alyvos? Patikrinkite čia