Mercedes variklio alyvos keitimas

Variklio alyvos keitimo procedūra atliekama kartu pakeičiant alyvos filtrą. Jis atliekamas planinės priežiūros komplekse, skubios techninės priežiūros metu arba po kai kurių tipų variklio remonto. Variklio alyvai ir filtrui pakeisti naudojame originalias arba lygiavertes gamintojo sertifikuotas eksploatacines medžiagas. Mercedes alyvos keitimui suteikiama viso gyvenimo garantija.

Kodėl reikia keisti variklio alyvą

Tepimo skystis efektyviai sumažina judančių variklio dalių trintį, apsaugo jo paviršius nuo perkaitimo ir oksidacijos, nuolat šalina šilumos perteklių. Bet tai daro tik tol, kol nėra prisotintas susidėvėjimo produktų, suodžių dalelių ir nerūdija nuo sąlyčio su karterio dujomis.

Kuo ilgiau alyva „dirba“ karteryje, tuo prasčiau atlieka savo funkcijas. Siekiant pratęsti variklio tarnavimo laiką ir išlaikyti aukštą jo efektyvumą, atliekamas suplanuotas tepalo ir jo filtro elemento keitimas.

Laiku nepakeitus „pratimo“ naujam tepalui, variklis perkaista, trinties porose atsiranda trintis, didėja bendras variklio susidėvėjimas. Be reguliaraus pakartotinio tepimo mazgas tinkamai neveiks ir gali užstrigti.

Mercedes dyzelinių automobilių techninės priežiūros programoje numatytas trumpesnis tepimo intervalas: apie 10 t.d. automobiliui su benzininiu varikliu - 15 t.km.

Sistemos rodmenys tiesiogiai priklauso nuo variklio alyvos būklės: jos skaidrumo, klampumo, darbinės temperatūros. Ilgalaikis variklio veikimas esant dideliems sūkiams, didelės variklio apkrovos esant mažiems sūkiams ir perkaitimas – pagreitina tepimo skysčio „gamybą“ ir ženkliai sutrumpina aptarnavimo intervalą.

Kaip išsirinkti tinkamas eksploatacines medžiagas

Kiekvienam Mercedes variklio modeliui gamintojas numato naudoti tam tikro klampumo variklinę alyvą, kurioje yra tam tikras „priedų“ paketas.

Originalių Mercedes alyvų specifikacijos:

AMG serijos ir dyzeliniams varikliams su DPF filtru - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Dyzeliniams varikliams be kietųjų dalelių filtro ir daugumai benzininių variklių: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Daugumai benzininių arba dyzelinių variklių su turbokompresoriumi be DPF filtro (išskyrus AMG seriją): bet kokiomis oro sąlygomis, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Šiuolaikinio Mercedes aptarnavimo sistemos konfigūracija neleidžia naudoti kitos klasės tepalų. Bandymas sutaupyti pinigų, taip pat brangių „geresnių“ eksploatacinių medžiagų „vaikymasis“ gali virsti kelione į servisą vilkiku.

Šiuolaikinio Mercedes aptarnavimo sistemos konfigūracija neleidžia naudoti kitos klasės tepalų. Bandymas „sutaupyti“ pačiam, taip pat brangių „geresnių“ eksploatacinių medžiagų „vaikymasis“ gali virsti kelione į servisą vilkiku.

Žemos temperatūros (arba aukštos temperatūros) sintetinių žemos klampos skysčių naudojimui susidėvėjusiuose automobilių varikliuose, kurių rida viršijo garantinę ridą arba sunaudojama daug „anglies“ alyvos, yra nustatyta nemažai apribojimų.

Renkantis tepalų klasę, būtina atsižvelgti į automobilio variklio būklę ir sezonines jo veikimo sąlygas.