Aušinimo skysčio VAZ 2114 keitimas

Bet kurio automobilio aušinimo skysčio keitimo reguliarumas yra procedūra, kurios turi laikytis kiekvienas savo transporto priemonės savininkas. Nesvarbu, vietinis ar užsieninis, šaltnešis gali sukelti keletą nemalonių veiksnių, jei jo pakeitimo nepaisoma.

Dyzeliniai, karbiuratoriniai ir net benzininiai varikliai – jiems visiems reikia laiku išplauti sistemą. Aušinimo skysčio keitimas VAZ 2114 turi būti atliekamas griežtai laikantis visų tinkamos jūsų automobilio priežiūros sąlygų.

Kada reikia pakeisti aušinimo skystį VAZ 2114

Atėjo laikas pakeisti antifrizą VAZ 2114, jei savo automobilyje pastebėsite šiuos veiksnius:

• Ilgą laiką automobilis veikė su antifrizu arba pasenusiu antifrizu.
• Rekomenduojama patikrinti gamintojų nurodytą tinkamumo vartoti terminą ir, pasibaigus, pakeisti jį nauju.
  
  
• Atkreipkite dėmesį į skysčio spalvą ir užterštumo laipsnį. Jei jis labai skiriasi nuo pradinės išvaizdos, geriau jį pakeisti.
• Ar neseniai buvo suremontuotas įrenginio radiatorius arba variklis? Tokiu atveju geriau pakeisti antifrizą.
  
  

Svarbu! Jei sistema patyrė daugybę gedimų ar net nuotėkio, labai rekomenduojama pašalinti seną antifrizą ir pakeisti jį nauju, kad būtų išvengta avarijos.

Koks skirtumas tarp antifrizo ir antifrizo

Daugeliui vairuotojų kyla klausimas: kuo skiriasi antifrizas ir antifrizas ir kurį geriau naudoti savo automobiliui? Tikslaus atsakymo į šį klausimą nėra. Viskas priklauso nuo asmeninių pageidavimų, tačiau maksimalus antifrizo galiojimo laikas yra dveji su puse metų normaliai naudojant.

Kita vertus, antifrizo galiojimo laikas yra penkeri metai. Tačiau net ir čia reikia vadovautis transporto paleidimo dažnumu. Šie duomenys tinka, jei automobilio rida neviršija 30 tūkstančių kilometrų.

Priežastys, kodėl reikia pakeisti antifrizą ar antifrizą VAZ 2114

Geriausias būdas nustatyti, ar aušinimo skystį reikia keisti, yra žinoti jo spalvą ir teršalų procentą. Čia neįmanoma suklysti, nes skysčio tinkamumas bus matomas iš karto.

Daugelis gamintojų savo aušinimo skysčiuose naudoja žemos kokybės priedus, dėl kurių aušinimo skystis yra daug mažiau naudingas nei galėtų būti. Jei randamas žalvarinis (ar net surūdijęs) atspalvis, rekomenduojama jį pakeisti.

Dažnai atsitinka, kad antifrizas palieka sistemą, nepaisant to, kad buvo pridėtas vanduo arba trečiosios šalies aušinimo skystis. Tokiu atveju būtina pakeisti antifrizą geresniu produktu ir praplauti vamzdžius. Nepamirškite išvalyti radiatorių ir variklių! Panašūs veiksmai atliekami suremontavus mašinos viduje esančias dalis.

Pastaba! Jei turite naudotą automobilį, paklauskite buvusio vairuotojo, kokio tipo aušinimo skystį jis naudojo anksčiau. Greičiausiai bus daug geriau.

Sistemos paruošimo ir plovimo etapas

Kad kitas aušinimo skystis, kurį planuojate tiekti, veiktų geriau ir ilgiau nei ankstesnis, būtina iš anksto praplauti sistemą. Apnašų, gleivių, tepalų pėdsakų ir įvairių teršalų gali likti ne tik ant automobilių, kurių rida yra didelė, bet net ant naujų automobilių. Todėl prieš pakeičiant antifrizą arba aušinimo skystį būtina nuplauti.

Paprastai vairuotojai skalbimui naudoja ne specialias priemones, o paprastą vandenį, svarbiausia, kad jis būtų švarus (geriausia distiliuotas, bet vanduo gali nutekėti ir iš filtro). Taip yra dėl to, kad kai kurios valymo priemonėse esančios cheminės medžiagos gali ne tik sunaikinti teršalus, bet ir surūdyti vamzdį iki mažų skylučių. Tik jei esate tikri, kad ten susidarė per daug nuosėdų ir vanduo nepadės, tuomet geriau naudokite valomąjį preparatą.

Žingsnis po žingsnio vadovas

Kaip tinkamai nuplauti aušinimo sistemą:

Iš anksto paruoškite indą nusausinimui.	Užvažiuokite automobiliu ant estakados ar kitos kalvos, kad pamatytumėte vaizdą.	Nuimkite radiatoriaus dangtelį ir palaukite, kol išeis nešvarus antifrizas. Tik būk atsargus! Kai atidarote karštą, esant slėgiui, karštas antifrizas gali išsitaškyti.
Supilkite naują antifrizą į rezervuarą, kol jis bus pilnas.	Užveskite variklį, nepamirškite pakeisti radiatoriaus dangtelio.	Palikite automobilį tuščiąja eiga ne ilgiau kaip pusvalandį. Patikrinkite mašinos temperatūrą. Jei niekas nepasikeitė, išvalykite dar kartą.

Antifrizo ir antifrizo pakeitimas VAZ 2114

Visų pirma, turime atsiminti, kad keitimas atliekamas tik šiltame automobilyje, kuriame variklis bus šaltas. Jūsų pačių saugumui, neatvėsus mechanizmams, atlikti bet kokius veiksmus draudžiama.

Tokio aparato kaip VAZ 2114 aštuonių vožtuvų variklio skysčio tūris yra pusantro litro. Todėl gamintojai rekomenduoja naudoti ne didesnį kaip aštuonių litrų tūrį, norint užpildyti reikiamą statinę antifrizo ar antifrizo.

Visiškai užpildyti pakanka dviejų mažų penkių litrų buteliuko arba vieno didelio buteliuko, kuriame yra dešimt litrų tirpalo. Skystis turi būti maišomas pagal instrukcijas, pateiktas su konkretaus tipo aušintuvu.

Nepamirškite, kad jei antifrizas nebuvo visiškai panaudotas, turite pridėti tos pačios rūšies kaip ir praėjusį kartą. Kiti gamintojai netinka. Gali atsitikti taip, kad seno aušintuvo modelis nežinomas. Šiuo atveju parduodami specialūs "papildomi" tirpikliai, kurie bus suderinami su kitais antifrizais (ne antifrizu). Turi G12 klasę.

Kaip pakeisti antifrizą VAZ 2114?

Tokiu būdu pakeičiamas ne tik antifrizas, bet ir bet koks kitas prietaisą aušinantis skystis:

Kaip pakeisti antifrizą VAZ 2114

1. Variklio apsauga ir kitos dalys susideda iš keturių mažų varžtų, kuriuos reikia nuimti. Jei yra kita apsauga, jos taip pat reikia atsisakyti.
2. Šaltame variklyje atsukite išsiplėtimo bako kamštį.
3. Kabinoje pakeiskite krosnelės manometrą į didžiausią galimą manometrą.
4. Pašalinkite seną skystį (kaip aprašyta aukščiau).
5. Atsukite uždegimo modulį, bet nenuimkite jo per toli.
6. Generatorius turi būti kažkuo uždengtas, kad ant jo nepatektų nedideli antifrizo lašeliai.
7. Naudodami specialią laistytuvą (arba plastikinio butelio kaklelį), įpilkite naujo antifrizo. Neskubėkite, geriau pilti lėtai, plona srovele.

Kaip minėta aukščiau, turėtumėte palikti automobilį tuščiąja eiga maždaug pusvalandį, kol krosnelės ventiliatorius išsijungs automatiškai. Jei yra kokių nors gedimų, verta automobilį atiduoti remontuoti arba patiems taisyti.