Aušinimo skysčio keitimas VAZ 2110-2112

Nežinau kodėl, bet net daugelis patyrusių savininkų savo automobiliu nuvažiuoja daugiau nei 100 000 kilometrų ir per šį laikotarpį niekada nekeičia antifrizo ar antifrizo (priklausomai nuo to, kas užpildyta). Tiesą sakant, šis skystis turi būti keičiamas kas 2 metus arba transporto priemonės rida 45 000 km, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau.

Jei laiku nepakeisite aušinimo skysčio, bloko ir cilindro galvutės kanaluose gali atsirasti korozija anksčiau laiko ir variklio resursai, žinoma, sumažės. Tai ypač pasakytina apie cilindro galvutę. Gana dažnai tekdavo ardyti variklius ir žiūrėti į korozijos sugraužtus aušinimo kanalus cilindro galvutėje. Po tokio paveikslo jūsų automobiliui pasidaro baisu ir tikrai nepamiršite laiku pasikeisti antifrizo.

Taigi, žemiau pateiksiu išsamesnę šio darbo įgyvendinimo ataskaitą, taip pat pateiksiu reikalingų įrankių sąrašą:

1. Eikite į 10 ir 13
2. Rattle
3. Phillips atsuktuvas
4. 13 ir 17 rakteliai (su sąlyga, kad turite 2111 variklį ir turite išimti uždegimo modulį)

Jau sakiau aukščiau, bet geriau pasikartoti. Jei turite 2110-2112 variklį, antifrizo išleidimo kaištis, esantis bloke, yra nemokamas ir gali būti padarytas be jokių problemų. Jei variklio modelis yra 2111, tada ten yra atitinkamai sumontuotas uždegimo modulis, pirmiausia jį reikės išimti. Štai jo vieta (po 4 cilindru):

Po to, kai jis bus pašalintas ir atidėtas, kad išvengtumėte užtvindymo antifrizu, galite tęsti tolesnį darbą. Atsukame priekinę variklio karterio dalį, kad galėtumėte pakeisti konteinerį po radiatoriaus išleidimo anga.

Dabar atsukame išsiplėtimo bako kamštį, tada variklio bloko kištuką ir radiatorių, žinoma, pirmiausia reikia pakeisti reikiamo tūrio indą po kiekviena išleidimo anga.

Štai bloko kištukas po atsukimo:

Bet ant radiatoriaus:

Verta paminėti, kad išleidžiant aušinimo skystį iš VAZ 2110-2112, automobilis turi būti ant lygaus, lygaus paviršiaus. Kai visas antifrizas nutekės, galite įsukti kištuką į cilindrų bloką ir radiatorių. Tada galite pradėti keisti aušinimo skystį. Kad aušinimo sistemoje nesusidarytų oro užraktas, pirmiausia atjunkite skysčio tiekimo žarną nuo droselio mazgo, kuris parodytas toliau esančioje nuotraukoje:

Ir pilant antifrizą į išsiplėtimo baką, reikia pilti tol, kol ištekės iš šios atjungtos žarnos. Tada mes įdedame jį ant išvesties ir priveržkite spaustuką. Tada užpildykite iki reikiamo lygio ir pasukite bako dangtelį.

Užvedame variklį ir leidžiame sušilti, kol pradės veikti radiatoriaus aušinimo ventiliatorius. Laukiame, kol automobilis visiškai atvės (ryte po pakeitimo) ir žiūrime į skysčio lygį plėtinyje.

Jei jis yra mažesnis už normą, tada reikia papildyti reikiamą sumą.