Pakaitinis vairo stovas Nissan Qashqai

Bet kurio automobilio vairo stovas yra susijęs su vairo ašies posūkiais paverčiant priekinių ratų posūkius. „Nissan Qashqai“ sumontuotas gana geros kokybės vairo pavara, pagal šių duomenų techninės priežiūros kortelę, mechanizmą rekomenduojama keisti kas 40-50 000 km, o kai kuriais atvejais ir dažniau. Apsvarstykite situacijas, kai reikia pakeisti vairo stovą ir kaip tai padaryti patys.

Vairo lentyna

„Nissan Qashqai“ sumontuotas vairo mechanizmas su krumpliastiebiu, kurio privalumai – galimybė greitai perkelti jėgas nuo vairo į ratus dėl mažiau strypų ir vyrių, kompaktiškumas ir dizaino paprastumas. Šį įrenginį sudaro du pagrindiniai komponentai: korpusas ir stovo pavara. Be vairo mechanizmo, taip pat yra strypų ir vyrių sistema, prijungta prie stovo.

Pavara sumontuota ant vairo veleno, nuolat kontaktuojanti su stelažu. Kai smagratis sukasi, bėgis juda horizontaliai, judindamas prie jo prijungtus strypus. Jungtys varo priekinius ratus, tiksliau, jos judina ratus. Pagrindinė krumpliastiebo ir krumpliaračio paskirtis yra paversti vairo sukimosi judesius atgaliniais vairo mechanizmo judesiais.

Vaizdo įrašas: „Nissan Qashqai“ vairo stovo remontas

Vairo stovas nuolat dalyvauja vairuojant automobilį, tiesą sakant, jis sujungia pakabą su vairu, todėl bet koks susidūrimas su duobėmis, duobėmis, įkalnėmis ir kitomis kliūtimis turi įtakos normaliam vairo stovo darbui, todėl gali atsirasti gedimų ir priešlaikinis pakeitimas. šio komponento.

Gedimo priežastys

„Qashqai“ vairas vertinamas dėl tvirtumo ir ilgaamžiškumo, tačiau net ir jis sugenda ir lūžta. Pagrindinė gedimo priežastis – prasta kelių kokybė, nuo kurios stelažas gauna dideles grįžtamąsias jėgas iš ratų, o tai sukelia greitą trinčiai ir net lūžtančius dantis, o tai vėliau lemia nesugebėjimą suvaldyti manevro. Be to, pagrindinės gedimo priežastys yra šios:

• nesavalaikis vairo stiprintuvo hidraulinio skysčio pakeitimas, dėl kurio bėgiai atsiranda papildomų apkrovų;
• pasikartojančios pavarų dėžės perkrovos, dėl kurių užsikemša vairo stiprintuvo sandarinimo elementai;
• mechaniniai pažeidimai;
• nesavalaikis slankiklio, koto ir sandariklių keitimas.

Mažai tikėtinos priežastys yra, tačiau, automobilio eksploatavimas per drėgnu ir karštu oru, dėl kurio atsiranda reidų ant dalių, o tai apsunkina valdymo procesą.

Rekomenduojamas tarnavimo laikas 50 000 km; remontuojant vairo mechanizmą laikotarpis gali būti pratęstas iki 100 000 km. Taip pat reikėtų suprasti, kad jei bėgis nebus pakeistas ar suremontuotas, jei jis suges, suges kiti mechanizmai ir sistemos, su kuriomis jis sąveikauja.

Sutrikimo simptomai

Pastebėti gedimą yra gana paprasta, jis pasireiškia šiais simptomais:

• vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas (ištepa po automobiliu), todėl kyla problemų posūkiuose;
• važiuojant pasigirsta gana stiprus beldimas, dažnai tai yra pakabos gedimo priežastis, tačiau jei viskas tvarkoje, tada problema slypi susidėvėjusiame bėgie, guoliuose ar atraminėje įvorėje;
• galios stiprintuvo gedimas (kai kuriuose Qashqai apdailos lygiuose);
• jei vairas sukasi per lengvai arba per stipriai;
• vairo padėties nukrypimas nuo fiksuotų verčių;
• nepriklausomas vairas;
• išvažiuojant iš posūkio vairas nelabai grįžta į pradinę fiksuotą padėtį.

vairo stiprintuvo schema

Žinoma, prieš atliekant bet kokį pakeitimą ar remontą, būtina atlikti diagnostiką degalinėje.

Žingsnis po žingsnio pakeitimo instrukcijos

„Qashqai“ bėgio keitimas savarankiškai yra gana varginantis ir daug laiko reikalaujantis darbas, todėl turėtumėte rimtai įvertinti jo stipriąsias puses. Vidutiniškai surinkimas ir išmontavimas trunka nuo 2 iki 6 valandų, priklausomai nuo turimų įgūdžių. Sunkiausia pakeitimo dalis – būtinybė nuimti porėmį, ko pačiam padaryti beveik neįmanoma, todėl reikia dar bent vieno asistento. Pakeitimas turi būti atliekamas pradedant nuo seno bėgio pašalinimo pagal šį planą:

• mašina turi būti sumontuota ant pavėsinės arba ant pakeltos platformos;
• ant qashqai su hidrauliniu stiprintuvu pirmiausia reikia atleisti aukšto slėgio vamzdžius, tada išleisti skystį ir išvalyti indą, qashqai su hidrauliniu stiprintuvu viskas daug sudėtingiau - vis tiek patartina vežti automobilį degalinė;
• salone reikia nuimti tarpinio vairo veleno kardaninio jungties apsauginį dangtelį;

• nuimamas tarpinio veleno kardaninio veleno gnybto su vairo velenu sukabinimo varžtas;
• subrėmas nuimamas;

• atsukama veržlė, pritvirtinanti vairo stovą prie rėmo;

Taip yra išdėstytos vairo pavaros veržlės.

• vairo stovas nuimamas.

Naujasis vairo stovas montuojamas atvirkštine tvarka, rekomenduojama jį pakeisti originaliu.

Porėmio nuėmimas

Norėdami nuimti rėmą, jums reikės veržliarakčių 14 ir 17, taip pat veržlių, 19 ir 22 lizdo galvutės, taip pat gali prireikti veržliarakčio ir rutulinių jungčių nuėmiklio. Pagalbinis rėmas pašalinamas taip:

• ratų varžtų atsukimas

• automobilio priekis pakeltas į aukštį, geriausia ant domkratų;

• nuimami priekiniai ratai;

• vairas yra tiesioje padėtyje;

• tarpinio veleno jungties korpusas išardomas;

• atsukamas gnybtų jungties varžtas;

• gnybtų jungtis atlaisvinama plokščiu atsuktuvu, tada nuimama;

• nuo stabilizavimo rėmo mazgo nuimamas apsauginis dangtelis;

• vyrio ašis priveržiama ir atsukama veržlė, pritvirtinanti vyrį prie laikiklio;

• pirštas nuimamas nuo amortizatoriaus statramsčio;

• atsukama vyrio kaištį laikanti veržlė;

• naudojamas rutulinio guolių traukiklis;

• pirštas nuspaudžiamas nuo vairo svirties;

• vairo traukės galas pasisuka į šoną;

• atsukama rutulinio šarnyro tvirtinimo veržlė ir nuimamas tvirtinimo varžtas;

• atsukami trys varžtai, laikantys laikiklį, norint jį išardyti;

• atsukamas galinio variklio laikiklio varžtas, norint nuimti galinį laikiklį;

• tada po rėmu reikia įdėti ką nors tvirto arba sumontuoti domkratą;

• atsukami priekinės ašies subrėmo galinio stiprintuvo varžtai, norint jį išardyti;

• atsukite varžtus, tvirtinančius priekinį rėmą;

• apatinį rėmą galima atsargiai nuimti.

Vietoje nauja vairo pavara. Išleidimo kaina: apie 27000 XNUMX su montavimu.

Toks jausmas, kad vairas tapo kiek tvirtesnis nei anksčiau, niekas nebeldžia ir negirgžda.