Renault Duster sankabos keitimas

Sankaba yra konstrukcija, kuri perduoda sukimo momentą iš variklio į ratus.

Jis prisideda prie sklandaus variklio ir kitų sistemos mechanizmų sujungimo, dalyvauja perjungiant pavaras automobiliuose su mechanine pavarų dėže.

Medžiaga žingsnis po žingsnio išardyta kaip pakeisti Renault Duster sankabą su pavarų dėžės išmontavimu ir be šio etapo. Po remonto svarbu iš Duster sankabos išleisti oro, kad iš sistemos būtų pašalinti oro burbuliukai. Kaip tai padaryti, skaitykite toliau.

Sankabos gedimo požymiai

„Renault Duster“ sankabos mazgo gedimas pasireiškia:

1. Pedalo gedimas, strigimas įjungus pavarą.
2. Iš pagalvėlių sklinda deginimo kvapas.
3. Dėl greito dujų susidarymo esant aukštai pavarai variklis pakyla nedidinant sūkių.
4. Dizainas skleidžia triukšmą, zvimbimą ir barškėjimą, kai paspaudžiate pedalą.
5. Pradedant važiuoti, taip pat perjungiant pavaras, Duster vibruoja.
6. Pavaros perjungiamos sunkiai, perjungiant į didesnį ar mažesnį greitį, konstrukcija nusitrina.

Jei iškyla problemų, būtina diagnozuoti ir pakeisti Renault Duster sankabą.

Straipsniai

RENAULT 77014-79161 - sankabos komplektas Duster 1.5 dyzelis be atlaisvinimo guolio.

Analogai (taip pat neatjungus sankabos):

• SACHS 3000950629
• LUKAS 623332109
• VALEO 826862.

Originalus komplektas (diskas ir krepšelis) 1.6 K4M varikliui su visų varančiųjų ratų pavara - RENAULT prekė 7701479126.

Pakaitalai:

• VALEO 826303
• LUKAS 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Originali sankabos dalis 1.6 K4M priekinių ratų pavarai RENAULT 302050901R.

2.0 variklio su visais ir priekiniais varančiaisiais ratais originalių atsarginių dalių (neatjungus sankabos) katalogo numeris yra 302059157R. Analogai:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 su išleidimu
• SACHS 3000950648
• LUKAS 623370909

Išsamus Renault Duster sankabos keitimo aprašymas

Keičiant „Renault Duster“ diską, krepšelį, sankabą, būtina išardyti pavarų dėžę. Norėdami atlikti darbą, „Duster“ įsuka į apžvalgos angą arba viaduką.

2 litrų ir 1,6 litro variklių darbo eiga yra identiška.

Pavarų dėžės alyvos nuleidimas

Prieš keičiant „Renault Duster“ sankabą, būtina iš pavarų dėžės išleisti tepalą. Surandame valdymo angos kamštį ir pašaliname aplink jį nešvarumus. Išimame kamštį, apžiūrime tarpinę ar nėra įplyšimų, įtrūkimų ir įvertiname elastingumą. Ištemptą arba sulūžusią tarpinę reikia pakeisti.

Skysčiui nuleisti išmontuojame Renault Duster variklio apsaugą. Atsukę išleidimo kaištį 8 mm kvadratu, išleiskite alyvą į indą, esantį po anga. Susukame kanalizaciją.

Atlikus reikiamus darbus švieži riebalai nupilami per kontrolinį kaklelį.

Priekinių ratų pavaros nuėmimas

Taip pat reikia nuimti priekinius varančiuosius ratus. Darbams atlikti būtina naudoti apžvalgos griovį arba viaduką.

1. Išardome ratą, atsikratome dekoratyvinio disko kištuko paspaudę jį iš vidaus.
2. Norėdami išardyti veržlę, kuri tvirtina stebulės guolį, uždedame ratą ant dviejų varžtų, pastatome automobilį ant žemės, uždedame ant rankinio stabdžio. Veržlę atsukame 30mm galvute (ne visai), pakabinus mašiną nuimame ratą.
3. Atsuktuvu, įkištu į stabdžių disko ventiliacijos angą, nuimkite rato guolio tvirtinimo veržlę. Surinkimo metu naudojamas naujas laikiklis. Kaip laikiną sprendimą galite naudoti seną elementą, kurio žiedlapiai iš anksto suspausti spaustukais.
4. Nuėmę ratą, Duster pritvirtiname ant stovų.
5. Nuo amortizatoriaus laikiklio nuimkite diržus su laidais, kurie tiekia priekinio rato greičio jutiklį, stabdžių žarnelę.
6. Nuimkite stabilizatoriaus strypo laikiklį nuo statramsčio laikiklio.
7. Išardome varžtus, pritvirtinančius priekinę pakabos svirtį prie rėmo.
8. Aukščiau nurodytą veiksmą galima pakeisti nuimant rutulinį kaištį, kuris tvirtinamas prie vairo rankenos.
9. Susukame kumštį su stovu, atjungiame išorinį vyrį, nuimdami stebulę nuimdami raižytą kotą. Atkreipkite dėmesį, kad ašinis rato pavaros veleno judėjimas neleidžiamas, nes trys kaiščių guoliai gali iškristi iš vidinio jungties korpuso.
10. Tvirtinimo peiliuku atsiremiame į pavarų dėžės korpusą, nuimame vidinį vyrių korpusą, kuris yra pavarų dėžėje, nuimame bloką.
11. Norint nuimti pavarą nuo dešiniojo rato, reikia tvirtinimo peiliuku atsiremti į srieginį vamzdį per varžto galvutę ir, taikant jėgą, atlaisvinti vidinio vyrio korpusą iš plyšių, esančių paskirstymo jungties skersinėje ašyje. . Diegimo metu sruogoms sutepti reikės tepalo.
    
    
12. Įtrūkimai, įbrėžimai ar nepakankamai elastingas paviršius neleidžiamas ant „Renault Duster“ perdavimo dėžės sandarinimo žiedo per tiltelį. Esant šiems trūkumams, elementas turi būti pakeistas.
13. Pakeitus Duster sankabą, visi komponentai surenkami atvirkštine išmontavimo tvarka.

Perdavimo kabelių nuėmimas

Kitas žingsnis ruošiantis pakeisti „Duster“ sankabą – pavarų dėžės trosų išardymas.

1. Alsavimo žarna yra pritvirtinta prie viršaus plastikiniu smaigaliu. Mova, su kuria kabelis montuojamas į greičių dėžės atramos movą, turi būti išspausta ir nuimta nuo atramos.
2. Naudodami adatines reples, išardome ant pavarų svirties rutulinio kaiščio pritvirtintą antgalį. Norėdami tai padaryti, sulenkite plastikinį rankinio instrumento dangtelį.
3. Atliekame manipuliacijas su atitinkama įvore, troso dangteliu, Renault Duster pavarų perjungikliu.
   
   
4. Iš apačios išardome varžtus, kurie tvirtina tarpinės transmisijos atramos atramą ir apatinę dalį, atsikratome smeigės, jungiančios transmisijos vyrio guolį, pavarų dėžės išėjimo veleno flanšą. Pasukite kardaninį veleną.

Išmontuojame starterį

Prieš pakeičiant „Renault Duster“ sankabą, starterį reikia nuimti pirmiausia sumontavus automobilį ant apžvalgos aikštelės arba viaduko.

Starterio tvirtinimo varžtų vieta

1. Atsikratykite oro įleidimo angos, rezonatoriaus.
2. Išsukame galvą 13 mm, nuimame varžtus, tvirtinančius starterį variklio skyriaus link.
3. Iš apačios, naudodami 8 mm galvutę, atsukite veržlę, kuri pritvirtina pavaros antgalį prie Duster traukos relės valdymo išvesties.
4. Išmontavę laido galą nuo relės išvesties, naudodami „10“ galvutę, atsikratome veržlės, kuri pritvirtina laido galą su teigiamu akumuliatoriaus gnybtu.
5. Susilpninkite įtraukiklio antgalio relės kontaktinį kaištį.
6. Iš apačios pašaliname starterio tvirtinimo varžtą su 13 mm galvute.
7. Išardome starterį.

Nuimkite apatinį rėmą

1. Atliekame priekinio buferio, variklio skyriaus Duster dulkių surinkėjų išmontavimą.
2. Nuimkite fiksatorių, jungiantį katalizinio konverterio laikiklį ir konverterio laikiklį.
   
   
3. Atsukę du tvirtinimo varžtus, nuimkite galinį variklio laikiklį, katalizatoriaus pakabos amortizatorių.
   
   
4. Naudodami 10 mm lizdą atsukite varžtą, kuris pritvirtina vairo stiprintuvo vamzdžio laikiklį prie „Renault Duster“. Jis yra ant rėmo kairėje pusėje.
5. Atsukame veržles, tvirtinančias kairiojo subrėmo atramos apatinių ir viršutinių tvirtinimo detalių varžtus.
6. Tuo pačiu būdu nuimkite dešinįjį laikiklį.
7. Išmontavome stabilizatoriaus statramsčių apatinių vyrių pirštų jungtį ir stabilizatoriaus jungtį.
   
   
8. Apatinį radiatoriaus deflektorių nuimame atsuktuvu atsukdami kištukus, kuriais jis pritvirtintas prie kondicionieriaus kondensatoriaus.
9. Atsukame varžtus, laikančius vairo stiprintuvo radiatorių kairėje ir dešinėje.
10. Naudodami vielą, vairo stiprintuvo radiatorių pritvirtiname prie priekinio buferio sijos.
11. Nuimkite tvirtinimo detales, laikančias dvi viršutines ventiliatoriaus korpuso atramas.
12. Pakėlus korpusą, radiatorių, kondensatorių, ant apatinių korpuso atramų esančias pagalves išleidžiame iš įdubų ir pritvirtiname surenkamą konstrukciją ant viršutinio radiatoriaus rėmo skersinio.
13. Kairėje, dešinėje, atjungiame rėmą nuo priekinių pakabos svirčių.
14. Kairėje, dešinėje, atsukame varžtus, kuriais subrėmas yra prijungtas prie kėbulo priekyje, gale. Taip pat atjungiame stiprintuvą nuo korpuso subrėmo.
15. Šilumos ekraną išardome atsukdami varžtus, tvirtinančius jį prie apatinio rėmo, ir varžtą, tvirtinantį šilumos skydą prie atramos.
16. Atlaisviname vairo agregato ir rėmo tvirtinimo elementus kairėje ir dešinėje. Prieš visiškai nuimdami galinius varžtus, rėmą pritvirtinome reguliuojamais stabdžiais.
17. Atsukę galinius tvirtinimo varžtus, nuimkite stiprintuvus nuo apatinio rėmo.
18. Naudodami reguliuojamą atramą, nuleiskite rėmą 9-10 cm, nuimkite vairo pavaros tvirtinimo varžtus.
    
    
19. Vairo mechanizmą pakabiname į dešinę.
20. Nuimame spaustukus, kuriais pagalbinis rėmas yra prijungtas prie korpuso priekyje. Pašalinome rėmo ir apsaugos nuo svirties konstrukciją.
21. Montuodami agregatą pakeitę sankabą, atlikite veiksmus atvirkštine tvarka. Visos tvirtinimo detalės priveržiamos nurodytu sukimo momentu.

Išardome dozatorių

1. Nuėmę kardaninio veleno jungo flanšo centravimo apykaklę nuo perdavimo korpuso išėjimo veleno flanšo, nuimkite varžtus, tvirtinančius perdavimo korpuso laikiklį, laikiklį, jungiantį cilindrų bloką ir variklio alyvos baką. Atsukę varžtus išardome laikiklį.
   
   
2. Nuimkite varžtą, pritvirtinantį perdavimo dėžę prie sankabos korpuso.
3. su 13 mm galvute su prailginimu, atsukite veržlę, tvirtinančią perdavimo korpuso tvirtinimo smeigę, Renault Duster sankabos korpusą. Pagal analogiją atsikratome apatinės veržlės ir dviejų varžtų iš apačios.
   
   
4. Suprantamas dozatorius.
5. Pakeitę reikiamus komponentus sumontuojame rėmą į vietą, sujungiame sankabos korpuso varžtus, skirstytuvo tvirtinimo angas.
6. Perdavimo dėžės jungties kiaurymę tvirtiname diferencialo ašies veleno erdvėse, o varantįjį veleną - diferencialo korpuso įdubose. Norėdami tinkamai sumontuoti, pasukite dujų paskirstymo įrenginio velenus. Tada uždėkite perdavimo dėžę ant sankabos korpuso taip, kad perdavimo korpuso centras būtų nukreiptas į tvirtinimo įvores.
7. Pritvirtinkite agregatą priverždami visas nuimtas tvirtinimo detales, kad laikiklis nesideformuotų.

Smeigių, skirtų perdavimo korpusui pritvirtinti prie sankabos korpuso, išdėstymas

Transmisijos pašalinimas

1. Naudodami Torx T-20 veržliaraktį, išardome apsauginį dangtelį, pritvirtintą stūmokliu.
2. Atsikratome varžto, kuriuo prie sankabos dalių korpuso tvirtinamas plastikinis laidų laikiklis. Išimame laikiklį iš diržų laikiklio su stūmokliniais laidais iš termostato, atsukite laikiklį nuo Renault Duster pavarų dėžės.
3. Atjunkite adapterį ir hidraulinės pavaros vamzdžio galą. Jie taip pat atjungė grandinę nuo laidų bloko, atbulinės eigos šviesos jungiklio. Tada nuimame skląstį nuo varžto, jungiančio „masės“ laido galą ir sankabos korpusą.
4. Atsikratome alkūninio veleno padėties jutiklio, kuris sumontuotas angoje pavarų dėžės korpuse.
   
   
5. Atsukame varžtus, jungiančius išmetimo kolektoriaus flanšą, pavarų dėžės laikiklį. Po to išardome pavarų dėžės atramą.
6. Alsuoklio vamzdelį atleidžiame nuo įvorės, nuimdami jo galiuką nuo laikiklio.
7. Nuimame vairo stiprintuvo vamzdelio tvirtinimo detales, iš kurių vienas yra prijungtas prie pavarų dėžės korpuso.
8. Išardome kilpinio varžto atramą naudodami pailgą 13 mm galvutę.
9. Naudodami lentą pritvirtinome Duster variklio alyvos baką ir pavarų dėžės korpusą su reguliuojamais portaliniais laikikliais.
10. Atsukame, nuimame viršutinį varžtą, kuris laiko pavarų dėžę ir BC iš užpakalio.
11. Atsikratome tvirtinimo detalių, jungiančių pavarų dėžę ir variklio alyvos baką priekyje, už variklio.
    
    
12. Užpakalyje, priešais variklį, atsukame pavarų dėžės ir BC sujungimo smeigių spaustukus.
13. Sukame kairįjį variklio laikiklio ir greičių dėžės laikiklio laikiklį, nuleidžiame variklį ant laikiklio ir išimame pavarų dėžės tvirtinimo kaištį iš atramos trinkelės vietos.
14. Atliekame varžtų, jungiančių kronšteiną ir pavarų dėžę, bei pavarų dėžės ir variklio alyvos bako varžtų nuėmimą iš apačios.
15. Iš variklio nuimame pavarų dėžę, o tada atjungiame sankabos disko stebulę nuo įvesties veleno, išardome dėžę.
16. Montuojant pavarų dėžę, įvadinio veleno spygliai turi atitikti disko spygliuočius, sukant pavarų dėžę, BC kaiščius ir sankabos korpusą įstatykite į atitinkamus korpuso, bloko griovelius. Tada mes montuojame pavarų dėžę, sutelkdami dėmesį į nusileidimo rankoves.
17. Visus mechanizmus tvirtiname atitinkamomis tvirtinimo detalėmis. Montuodami įsiurbimo kolektoriaus tvirtinimo kronšteiną, pradedame nuo karterio tvirtinimo varžtų, o tada pereiname prie kolektoriaus spaustukų.
18. Įsitikinkite, kad laikiklis sumontuotas be deformacijos.
19. Pakeitę sankabą, surinkite visus komponentus atvirkštine tvarka, užpildykite sistemą tepalu.

Duster keitimo sankaba

Išardę pavarų dėžę, pradedame išardyti „Renault Duster“ krepšį ir sankabos diską. Šie darbai atliekami iš anksto sumontuojant automobilį apžvalgos aikštelėje arba viaduko.

1. Krepšelis su vairu sujungtas šešiais varžtais – juos sukame 11 mm galvute. Smagratį tvirtiname įdėdami atsuktuvą į dantis, sutelkdami dėmesį į pavarų dėžės tvirtinimo kaištį.
2. Atkreipkite dėmesį, kad iš pradžių varžtai susukami tolygiai ir pakaitomis vienam apsisukimui, nes netolygiai nuėmus tvirtinimo detales, diafragmos spyruoklė gali deformuotis. Atleidus spyruoklės slėgį, laikiklius galima išimti bet kokia tvarka. Atsukę šeštą varžtą, laikantį krepšelį su disku, juos išardome.
3. Surenkame konstrukciją, stebėdami atvirkštinę veiksmų seką. Iškišusi disko dalis turi būti nukreipta į krepšį. Montavimo metu krepšelio angos turi būti sulygiuotos su vairo kaiščiais.
4. Pasuktos kasetės pagalba varomą diską sucentruojame ant alkūninio veleno flanšo.
5. Lygiai taip pat, kaip ir išimant, tvirtiname priešingus varžtus, sukdami juos po vieną apsisukimą. Tvirtiname priveržimą pagal instrukcijoje nurodytą momentą, remontuojame Renault Duster.
6. Nuimame šerdį, surenkame likusius elementus.

Kaip ištuštinti Duster sankabą?

Sankabos nuleidimas atliekamas siekiant pašalinti orą, patekusį į sistemą dėl slėgio sumažėjimo konstrukcijoje keičiant ir remontuojant įrenginio komponentus.

• Prieš atliekant procedūrą, adapteris, į kurį pilamas plastikinis vamzdžio antgalis, turi būti pritvirtintas prie sankabos korpuso fiksavimo poveržle. Tokio skląsčio storis 1-1,2 mm, išorinis skersmuo 23 mm, skylės, skirtos montuoti adapteryje, skersmuo 10,5 mm. Įrenginį montuojame į atitinkamą adapterio angą.
• Prieš išleidžiant orą iš hidraulinės pavaros, įsitikinkite, kad sistemoje yra pakankamai skysčio.
  
  
• Atidarykite išvalymo vožtuvą, uždarytą apsauginiu dangteliu. Vienas permatomos žarnos galas panardinamas į darbinį skystį, kitas tvirtinamas prie jungiamosios detalės.
• Partneris kelis kartus paspaudžia sankabos pedalą, tada nuspaudžia iki galo ir nepaleidžia. Paspaudę spyruoklinį skląstį ant vamzdžio galo, jį perkeliame 0,4-0,6 cm nuo adapterio. Tai leidžia stabdžių skysčiui ir oro pertekliui patekti į maišymo dubenį. Po pumpavimo pritvirtinkite antgalį ant adapterio. Partneris nuima koją nuo sankabos pedalo. Būtina atlikti manipuliacijas tol, kol oras nustos išeiti iš žarnos (burbuliukų pavidalu). Baigę turite nuimti žarną, uždengti armatūrą dangteliu.

Išleidžiant orą iš Renault Duster sankabos, būtina kontroliuoti skysčio kiekį ir papildyti, jei jo lygis rezervuare nukrenta.

Pakeiskite sankabą neišimdami dėžutės

1. „Duster“ sankaba keičiama neišimant dėžės patikrinimo angoje, naudojant siją, ant kurios bus pakabintas maitinimo blokas, nes norint taisyti reikia atsukti pagalvę virš pavarų dėžės.
2. Pakeliame automobilio priekį, nuimame ratus, išardome stebulę dešinėje ir trikampę svirtį kairėje. Nuimame laidus, einančius į pavarų dėžę, ir atsukame pavarų dėžę tvirtinančius varžtus.
3. Tada reikia atskirti dėžę nuo bloko pakankamu atstumu darbui, remiant ją ant rėmo. Išimkite krepšelį sukamaisiais judesiais. Pakeitę diską centruojame.
4. Tada reikia siurbti hidraulinę pavarą ir pašalinti orą, kuris pateko į sistemą po slėgio mažinimo. Išleidę stabdžių skystį, naudodami permatomą žarną, prijungtą prie išleidimo čiaupų, išspaudžiame orą, įpildami darbinio skysčio ir per švirkštą išsiurbdami seną skystį burbuliukais. Po to, kai skystis išeina be oro, mes sulaužome vamzdelį, perkeldami jį į antrą padėtį. Atjungdami švirkštą, suspauskite žarną.

video