Atramų ir stabilizatoriaus įvorių keitimas Geely MK

Dėl spyruoklių, lakštinių spyruoklių ar kitų elastinių elementų, skirtų išlyginti nemalonius pojūčius važiuojant nelygiais keliais, automobilis smarkiai siūbuoja. Amortizatoriai sėkmingai kovoja su šiuo reiškiniu. Tačiau jie nepadeda apsisaugoti nuo šoninio posūkio, kuris atsiranda automobiliui pasisukus. Staigus posūkis dideliu greičiu kartais gali priversti transporto priemonę apvirsti. Siekiant sumažinti šoninį posvyrį ir sumažinti apsivertimo tikimybę, prie pakabos pridedamas toks elementas kaip apsaugos nuo apvirtimo juosta. 

Kaip veikia Geely MK stabilizatorius?

Iš esmės stabilizatorius yra vamzdis arba strypas, pagamintas iš spyruoklinio plieno. Gili MK priekinėje pakaboje sumontuotas stabilizatorius yra U formos. Prie kiekvieno vamzdžio galo prisukamas stovas, jungiantis stabilizatorių prie. 

O per vidurį stabilizatorius dviem laikikliais tvirtinamas prie karkaso, po kuriais yra guminės įvorės.

Dėl šoninio pasvirimo stelažai pasislenka – vienas leidžiasi žemyn, kitas kyla aukštyn. Išilginės vamzdžio dalys veikia kaip svirtys, todėl skersinė dalis sukasi kaip sukimo juosta. Tamprus momentas, atsirandantis dėl sukimosi, atsveria šoninį ritinį.

Pats stabilizatorius yra gana tvirtas, jį sugadinti gali tik stiprus smūgis. Kitas dalykas – įvorės ir statramsčiai. Jie susidėvi ir turi būti periodiškai keičiami.

Kokiais atvejaisreikia pakeisti stabilizatoriaus elementus

Geely MK stabilizatoriaus jungtis yra plieninė smeigė su sriegiais abiejuose galuose, skirta veržlėms prisukti. Smeigėje yra poveržlės ir guminės arba poliuretano įvorės.

Eksploatacijos metu stelažai patiria rimtų apkrovų, įskaitant smūgines apkrovas. Kartais smeigė gali sulinkti, tačiau dažniausiai sugenda įvorės, kurios sutraiško, sukietėja ar plyšta.

Įprastomis sąlygomis Geely MK stabilizatoriaus statramsčiai gali atlaikyti iki 50 tūkstančių kilometrų, tačiau realiai jas tenka keisti gerokai anksčiau.

Šie simptomai rodo stabilizatoriaus statramsčių gedimą:

• pastebimas ritinys kampuose;
• šoninis siūbavimas sukant vairą;
• nukrypimas nuo judėjimo tiesia linija;
• tranki aplink ratus.

Judant stabilizatoriaus dalims gali atsirasti vibracija ir triukšmas. Jiems sudrėkinti naudojamos įvorės, kurios yra vidurinės strypo dalies tvirtinimo vietoje. 

Laikui bėgant jie trūkinėja, deformuojasi, kietėja ir nustoja atlikti savo funkcijas. Stabilizatoriaus strypas pradeda klibėti. Tai turi įtakos viso stabilizatoriaus veikimui ir pasireiškia gana stipriu beldimo garsu.

Originali dalis pagaminta iš gumos, tačiau ją keičiant dažnai montuojamos poliuretano įvorės, kurios laikomos patikimesnėmis. Siekiant palengvinti montavimą, įvorė dažnai, bet ne visada, pjaunama.

Apsaugos svirties gedimai, kaip taisyklė, nėra tie, kuriuos reikia skubiai taisyti. Todėl įvorių ir statramsčių keitimas gali būti derinamas su kitais su pakaba susijusiais darbais. Labai rekomenduojama vienu metu keisti dešinę ir kairę statramstį. Priešingu atveju atsiras disbalansas tarp senų ir naujų dalių, o tai greičiausiai neigiamai paveiks automobilio valdymą.

В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.

Lentynų keitimas

Darbui reikės:

• ;
• , в частности на и ; 
• WD-40 skystis;
• šluostės šluostymui.

1. Pastatykite mašiną ant kieto, lygaus paviršiaus, įjunkite rankinį stabdį ir sumontuokite ratų kaladėles.
2. Nuimkite ratą, pirmiausia pakeldami automobilį naudodami .
   
   Jei darbas atliekamas iš patikrinimo angos, tada ratas gali būti nepaliestas. Norint iškrauti pakabą, patartina automobilį pakelti domkratu, taip bus lengviau išardyti stelažą.
3. Nuvalykite stovą nuo nešvarumų ir alyvos, apdorokite WD-40 ir palikite 20...30 minučių. 
4. Naudokite 10 veržliaraktį, kad stovas nesisuktų, o 13 veržliarakčiu atsukite viršutinę ir apatinę veržles. Nuimkite išorines poveržles ir įvores.
5. Stabilizatorių išspauskite strypu ar kitu tinkamu įrankiu, kad stovą būtų galima nuimti.
6. Pakeiskite įvores arba sumontuokite naują statramsčio bloką atvirkštine tvarka. Prieš prisukdami veržles, smeigių galus ir tuos įvorių paviršius, kurie liečiasi su metalu, sutepkite grafito tepalu, kad išvengtumėte ankstyvo susidėvėjimo.
   
   Surinkdami stelažą įsitikinkite, kad platėjančios vidinių įvorių dalys būtų nukreiptos į stelažo galus. Išskleistos išorinių įvorių dalys turi būti nukreiptos į stelažo vidurį.
   
   Jei komplekte yra papildomų forminių poveržlių, jas reikia montuoti po išorinėmis įvorėmis išgaubta puse link stelažo vidurio.
7. Tuo pačiu būdu pakeiskite antrąją stabilizatoriaus jungtį.

Stabilizatoriaus įvorių keitimas

Pagal oficialias instrukcijas, norint pakeisti Geely MK automobilio stabilizatoriaus įvores, reikia nuimti priekinę pakabos skersinį elementą, o tai labai sunku. Tačiau galite pabandyti išvengti šių sunkumų. 

Kronšteinas, laikantis įvorę, prisukamas dviem 13 galvučių varžtais.Jei skylės nėra, norėdami prieiti prie jų turėsite nuimti ratą. Varžtus iš skylės galima atsukti naudojant lizdą su prailginimu, nenuimant rato. Susukti gana nepatogu, bet vis tiek įmanoma. 

Pirmiausia būtinai apdorokite varžtus WD-40 ir šiek tiek palaukite. Jei nuplėšiate įrūgusio varžto galvutę, neišvengiamai reikia nuimti rėmą. Todėl nereikia skubėti. 

Visiškai atsukite priekinį varžtą, o galinį – iš dalies. To turėtų pakakti senai įvorei pašalinti.

Nuvalykite įvorės montavimo vietą ir vidinį guminės dalies paviršių patepkite silikoniniu tepalu. Jei įvorė nenupjauta, nupjaukite ją, sumontuokite ant stabilizatoriaus strypo ir pastumkite po laikikliu. Jums nereikia jo pjaustyti, bet tada turėsite nuimti stabilizatorių nuo stovo, uždėti įvorę ant strypo ir ištempti iki montavimo vietos.

Priveržkite varžtus.

Pakeiskite antrąją įvorę tokiu pačiu būdu.

Jei tau nepasisekė...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Kad nereikėtų išleisti vairo stiprintuvo skysčio, atjunkite vamzdžius ir kartu su vairo stovo nuimkite rėmą, galite atsukti stovo tvirtinimo varžtus.

Ir atsargiai nuleiskite skersinį, neatjungdami vairo stovo vamzdžių.