Rato guolio keitimas Niva 2121

Automobilio VAZ Niva 2121 savininkai žino, kad priekinių ratų guolių susidėvėjimas yra nuolatinė problema. Tai ypač akivaizdu automobiliuose, kurie nuolat eksploatuojami sunkiomis sąlygomis. Remontas gali būti atliekamas savarankiškai, žinant visą veiksmų seką. Išsiaiškinkime, kaip savo rankomis pakeisti „Niva“ rato guolį ir jį sureguliuoti.

Kodėl reikalingas pakeitimas?

Yra keletas požymių, kad „Niva“ reikia pakeisti priekinio rato guolį. Pirmasis ženklas – keistas garsas, kuris skiriasi nuo įprasto važiuojant keliu.

Kai jis pasirodys, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Ratų perkaitimas.
2. Iš priekinių ratų vibracijos perduodamos per vairą ir kėbulą.
3. Važiuojant dideliu greičiu automobilis traukiasi į šoną.
4. Važiuojant bekele vairuotojui sunku valdyti vairą.
5. Sukant vairą iš ratų girdimas ūžesys (net ir išjungus variklį).

Net signalo buvimas gali reikšti, kad Niva 2121 priekinė stebulė turi būti pakeista. Pažeistas guolis suges pakabos rutulinis šarnyras ir suges ašies velenas. Dėl to mašina važiuojant greitai gali apvirsti.

Dauguma Niva 2121 guolių sugenda nuvažiavus 100 000 km, net jei deklaruojamas atsparumas dilimui. Taip yra dėl prastos kelių būklės ir nuolatinio automobilio eksploatavimo sunkiomis sąlygomis. Be natūralių gedimo priežasčių, gali turėti įtakos netinkamas guolių montavimas, nepakankamas tepimas ir didelės apkrovos.

Rato guolio patikrinimas

Kaip minėta aukščiau, neįprastas garsas pirmiausia atsiranda važiuojant bekele. Sukdami smagratį galite tiksliai nustatyti gedimą. Važiuojant į kairę, automobilis traukiasi į dešinę. Tas pats nutinka ir sukant į dešinę.

Patikrinkite guolių susidėvėjimą važiuojant mažu 15 km/h greičiu. Jei pasukus vairą į kairę būdingas garsas išnyksta, vadinasi, atitinkama rato dalis sulūžo. Ar judant priešinga kryptimi garsas dingsta? Taigi problema yra teisingame kelyje.

Tikslesnę diagnozę galima atlikti pakėlus automobilį domkratu:

1. Jie užveda variklį ketvirta pavara, pagreitindami VAZ iki 70 km/val. Sugedusį ratą nustato ausis: jis įtrūks.
2. Variklis išjungiamas ir ratai visiškai sustoja.
3. Ratas, anksčiau identifikuotas kaip sulūžęs, svyruoja į skirtingas puses. Jei yra net nedidelis laisvumas, guolis turi būti pakeistas.

Žaidimą gali sukelti pakabos arba valdymo sistemos susidėvėjimas. Turėtumėte, kad padėjėjas laikytų nuspaustą stabdžių pedalą ir vėl pasuktų ratą. Jei slėgis palaiko laisvumą, problema yra pakaboje. Priešingu atveju problema yra guolių susidėvėjimas.

Savarankiško rato guolio keitimo žingsniai

Norint pakeisti rato guolį VAZ 2121, reikia automobilio priekį pastatyti į tuščią vietą, kuri užtikrins netrukdomą prieigą prie reikalingų dalių. Automobilį galima pastatyti ant lifto arba ant apžvalgos angos.

Dalies keitimo procesas vyksta tokia seka:

1. Pirmiausia nuimkite ratą, tada apkabą nuo kreipiamųjų blokų. Automobilio dugnas turi būti pritvirtintas taip, kad nepažeistumėte stabdžių.
2. Nuimkite bagažinę, rato guolio veržlę ir kūginę stebulę.
3. Kaltu sulenkite veržlės viršų, laikydami priekinę kumštelio ranką. Lygiai taip pat – nugara į nugarą.
4. Naudodami 19 mm veržliaraktį, nuimkite dvi veržles ir užrakinimo plokštę.
5. Griebimo svirtis nuimama ir stabdžių žarnelės atjungiamos.
6. Nuimame visas tvirtinimo detales ir patį rankogalį, po to atjungiamas rankovės pagrindas

Baigę visus procesus, būtina atjungti guolį nuo pagrindo:

1. Nuimkite vairo rankenėlę, rutulinius šarnyrus, stebulės mazgą ir stabdžių diską.
2. Atjunkite vairo rankenėlę nuo stebulės su stabdžių disku, tada atsukite tvirtinimo varžtus.
3. Atskirkite stebulę nuo stabdžių disko, prisukdami veržlę ant kaiščio ir nuimkite. Taip pat nuimkite visas smeiges nuo dalies.
4. Atskirkite stebulę nuo stabdžių disko, kaltu nuimkite purvo žiedą.
5. Naudodami raktą 10 atsukite apsauginio dangtelio varžtą ir nuimkite.
6. Nuo guolio nuimkite sandariklį ir vidinę kilpą. Tą patį padarykite su kita dalimi.

Stebulės pagrindas turi būti visiškai nuvalytas nuo panaudoto tepalo, po to ant vidinio paviršiaus uždedama nauja kompozicija ir naujas guolis. Visi elementai montuojami žingsnis po žingsnio atvirkštine tvarka. Pildant kibiro pagrindą, visas dalis reikia atsargiai prispausti tinkamo skersmens vamzdeliu.

Rato guolio reguliavimas ant VAZ 2121

Pakeitus Niva 2121 priekinio rato guolį, jį reikia sureguliuoti. Prieš tai ant snukio pritvirtinamas laikrodžio indikatorius. Jo kojelė remiasi į rato stebulę šalia reguliavimo veržlės. Žiediniai veržliarakčiai uždedami ant smeigių už žiedų ir tvirtinami veržlėmis. Raktams stebulė pasukama ašies kryptimi, o eigos dydis tikrinamas naudojant anksčiau sumontuotą matuoklį.

Jei jis didesnis nei 0,15 mm, būtina nuimti veržlę ir iš naujo sureguliuoti guolį:

1. Ištiesinkite įstrigusį barzdotos veržlės diržą.
2. Išimkite jį raktu 27 ir įdiekite naują.
3. Priveržkite veržlę 2,0 kgf.m sukimo momentu, sukdami stebulę skirtingomis kryptimis. Tada atlaisvinkite ir vėl priveržkite 0,7 kgf.m sukimo momentu.
4. Atsukite reguliavimo veržlę 20-25˚ ir patikrinkite guolio tarpą. Jis neturėtų viršyti 0,08 mm.

Darbo pabaigoje veržlė turi būti užfiksuota.

Ką dar galima padaryti?

Niva 4x4 rato guolis nėra labai patvarus. Dažnai sugenda ir reikia remonto. Kad negalvotumėte apie nuolatinį priekinio rato stebulės guolio VAZ 2121 keitimą, galite naudoti alternatyvius guolius, pavyzdžiui, dviejų eilių.

Jie turi pranašumų, palyginti su įprastais VAZ 2121:

1. Nereikalauja įrenginio reguliavimo ir tepimo. Visi reikalingi darbai atliekami gamykloje.
2. Jie turi didelį atsparumą dilimui.
3. Neleiskite savavališkai suktis ratams vairuojant.
4. Jie turi ilgą galiojimo laiką.

Žinoma, prieš montuodami dvigubos eilės guolį, turite išgręžti stebulę iki norimo dydžio. Taip, dalys yra gana brangios. Tačiau tai kompensuoja ilgas tarnavimo laikas, todėl nereikia nuolatinio remonto.

Pakeisti Niva 2121 rato guolį yra gana paprasta. Viskas, ko reikia, yra būtinų įrankių prieinamumas ir griežtas instrukcijų laikymasis. Pakeitimas turi būti atliktas nedelsiant, jei aptinkamas bent vienas iš susidėvėjimo požymių. Priešingu atveju važiuojant transporto priemonė gali apvirsti.