Rato guolio keitimas VAZ 2110

Jei automobiliui važiuojant rato srityje pasigirsta nemalonus triukšmas, kuris gali išnykti įvažiuojant į staigų posūkį, tai rodo VAZ 2110 rato guolio gedimą.

Priekinio rato guolis

Tai gana dažnas gedimas, jis pasitaiko kas ketvirtame automobilyje, kurio rida yra didelė. Ištaisyti situaciją nėra sunku, tereikia turėti garažo kambarį su duobe ir išsamia darbo instrukcija.

Patyrę meistrai rekomenduoja neatidėti šio komponento keitimo, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių.

Įrankiai ir atsarginės dalys

Faktas yra tas, kad VAZ 2110 rato guolis yra maža dalis, o norint dirbti su juo reikia pakankamai apšvietimo ir tam tikro komforto. Todėl remontui paruoštą automobilį reikia įvažiuoti į apžvalgos angą ir sukurti pakankamai šviesos priėjimą prie remonto mazgo.

Prieš leidžiantis į duobę, būtina paruošti visus įrankius ir medžiagas. Taip pat reikėtų pažymėti, kad pakeisti priekinius stebulės guolius yra daug sunkiau nei atlikti tą patį darbą su galiniais komponentais.

Todėl būtina pradėti darbą nuo priekinio mazgo.

Priekinio rato stebulės schema

Čia yra reikalingų įrankių sąrašas:

• Specialus traukiklis guolio nuėmimui;
• Vadinamasis įtvaras, tai yra norimo dydžio vamzdžio gabalas. Šis prietaisas naudojamas stebulėms pašalinti;
• 30 galvų su aukštos kokybės apykakle;
• 19 ir 17 dydžio žiediniai veržliarakčiai.

Taip pat būtina įsigyti naujus tinkamus guolius, kurie bus reikalingi pakeitimui. Automobiliui VAZ 2110 reikia pasirinkti Rusijoje pagamintas guolių dalis, o ne teikti pirmenybę Kinijos kolegoms. Šių gaminių kainų skirtumas nedidelis, todėl neeksperimentuokite.

Darbo etapai

Darbas prasideda nuo to, kad automobilis sumontuotas patogioje padėtyje ir įjungta pirma pavara. Kad jis nesiriedėtų, po ratais geriau sumontuoti specialius pleištus.

Dabar galite eiti į peržiūros angą ir tęsti veiksmus, kurie atliekami tokia tvarka:

1. Veržliarakčiu atsukite ratų varžtus, o tada veržliarakčiu 30 nuimkite guolių veržles nuo priekinių ratų stebulių. Čia verta paminėti, kad jei ant automobilio VAZ 2110 bus sumontuoti lengvojo lydinio ratlankiai, teks nuimti ratus.
   
   Norint pasukti priekinių stebulių veržles, skydo suaktyvinimo momentu reikia paspausti stabdžių pedalą, todėl čia reikalingas asistentas;
2. Dabar reikia naudoti atsuktuvą ir priveržti spaustuką;
3. Vos juos nuėmus, reikia atsukti suportus nuo vairo rutulio jungčių raktu 17. Dėl šių manipuliacijų apkaba gali kabėti ant stabdžių žarnelės, kad taip neatsitiktų, reikia atsargiai surišti;

Be išvardytų darbų tipų, jums taip pat gali tekti pašalinti:

• Kaiščių montavimas;
• dangteliai;
• Atraminis žiedas.

Po to stebulės dalis yra prieinama meistrui ir gali būti pakeista. Yra keletas komponentų iš naujo įdiegimo variantų, todėl apie kiekvieną reikėtų pasakyti keletą žodžių.

Pakeitimo metodai

Pirmasis būdas

Tada:

• Pirmuoju atveju guoliui išimti būtina naudoti traukiklį;
• Pakanka atsargiai nuimti guolį ir pakeisti jį nauju;
• Po įdiegimo visi aukščiau nurodyti veiksmai turi būti atliekami atvirkštine tvarka.

Pagrindinis šio metodo privalumas yra tai, kad specialistui nereikia liesti posvyrio reguliavimo varžto, kurį labai sunku pakeisti.

Rato guolio traukiklis

Jei kalbėsime apie trūkumus, galime pastebėti šiuos dalykus: meistras turės užimti labai nepatogią padėtį, kad galėtų atlikti veiksmus. Štai kodėl būtina paruošti liftą ir lipti į apžvalgos angą.

Tačiau vis tiek šioje padėtyje vairuotojui labai nepatogu ištraukti stebules ir spausti guolio mazgą.

Antrasis būdas

Jį sudaro šie žingsniai:

• Norint nuimti guolį antruoju būdu, reikia atsargiai išardyti vairo rankenėlę ir visiškai nuimti stebulę;
• Po to kapitonui reikės eiti į darbastalį;
• VAZ 2110 rato guolis keičiamas tiesiai ant darbastalio;
• Po to viskas sumontuojama iš naujo, kaip ir anksčiau.

Šis metodas neabejotinai yra daug paprastesnis nei pirmasis, tačiau kadangi jis susijęs su nuolydžiu, reguliavimo problemų nepavyks išvengti. Prieš atsukdami rėmo jungties varžtus, jų padėtį reikia pažymėti kreida arba žymekliu.

Pirmasis ženklas šiuo atveju parodys reguliavimo varžto padėtį ant bėgio. Antrasis ženklas parodys ankstesnę rankogalių padėtį.

Vedliui pradėjus surinkimą, jis vadovausis šiais ženklais. Žinoma, bus sunku pasiekti didelį tikslumą, o grąžinti dalis į savo vietą nepavyks. Tačiau kruopščiai dirbant galima sumažinti diegimo klaidas.

Reikia imtis tam tikrų veiksmų:

• Mokytojas deda pažymius;
• Atsitrenkia į kumščius;
• Atsukite apatinės rutulinės jungties varžtus;
• Guolis turi būti nuimtas nuo stebulės;
• Atraminiai žiedai išardomi;
• Guoliai išspaudžiami spaustukais.

Prieš permontuojant rankenų tarpas turi būti kokybiškai ir gausiai suteptas.

Šis metodas dažnai naudojamas remontuojant ne vieną guolių mazgą, o visą važiuoklę. Dėl šio metodo taip pat bus galima saugiai pakeisti rutulinius šarnyrus, svirties įvores ir vairo antgalius.

Trečias kelias

Tai atliekama tokia tvarka:

• Tokiu atveju turėsite visiškai išimti visą lentyną;
• Pašalinus visus komponentus, meistrui reikės specialios veržlės;
• Spaudoje bus pakeistas stebulės guolis ir vėl sumontuotos visos dalys.

Šis metodas yra pats sunkiausias ir reikalaujantis daug laiko, nes technikas turės išardyti visą rėmą. Toliau reikės paspausti ant vairo antgalio, taip pat reikės atsukti tvirtinimo veržles, jos pritvirtina viršutinę atramą prie kėbulo pagrindo.

Tiesioginis šio VAZ 2110 mazgo nuėmimas atliekamas tik išardius visą automobilio rėmą. Ir šis procesas trunka ilgai.

Niuansai

Surinkdami visą agregatą, turite atlikti šiuos veiksmus:

• Presuojami guoliai;
• Sumontuoti atraminius žiedus;
• Pakelkite kumščius;
• Sumontuokite ant jų naujus guolių komponentus;
• Surinkti rinkinį ant kubelių;
• Įtvaro pagalba reikia sukalti kubus iki galo.

Guolių dalims presuoti galima naudoti ištraukiklį arba presą. Bet jokiu būdu negalima naudoti plaktuko, nes tokiu atveju detalė neišvengiamai įtrūks. Pastangos turi būti nukreiptos į išorinius žiedus.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad stebulėse sumontuoti dviejų eilių rutuliniai guoliai, kuriems nereikia tepimo ir reguliavimo priemonių.

Dėl tokios priežiūros stokos VAZ 2110 guoliai būtinai subyrės nuėmus nuo stebulės, todėl šios priemonės reikėtų imtis tik visiškai pakeitus.

Darbas su trauktuvu

Tačiau jei nenorite sugadinti guolio, galite jį pakeisti nenuimdami nuo stebulės. Norėdami jį pašalinti iš ten, galite naudoti specialų ištraukiklį. Pašalinti naudojant šį įrenginį yra daug lengviau.

Norėdami tai padaryti, atsargiai įkiškite traukiklio kojeles į stebulės griovelius ir nuimkite žiedą. Kartais tam reikia šiek tiek pastangų, žiedą reikia atsukti atsuktuvu ir nuimti. Naudojant įrankį dalis nuimama ir išvalomos detalės įpjovos.

Be to, naudodami traukiklį, taip pat galite įspausti naują dalį į vairo rankenėlę. Šis įrankis leidžia tiksliai paspausti kubą. Darbas su tokiu įrankiu labai palengvina visą procesą, o meistrui reikės mažiau laiko nuimti ir sumontuoti. Tačiau veiksmams su įrenginiu reikia tam tikrų įgūdžių ir didelio tikslumo.

Kaip matote iš šio straipsnio, net toks paprastas remonto darbas kaip rato guolio keitimas gali turėti niuansų.