Chevrolet Niva ratų guolių keitimas

„Chevrolet Niva“ ratų guoliai eksploatacijos metu patiria didelių apkrovų. Todėl būtina stebėti jo būklę ir laiku keisti dalis. Priešingu atveju padidėja susidūrimo rizika dėl užstrigusio guolio.

Sutrikimo simptomai

Guolių susidėvėjimas pasireiškia šiais simptomais:

• Priekinių ratų vibracija, kuri gali būti suteikiama vairui arba jaučiama salone.
• Beldimas ar girgždėjimas automobilio priekyje vairuojant;
• Priekinių ratų šildymas ašies srityje.

Esant tokioms apraiškoms, turite patikrinti ratų guolių būklę. Norėdami tai padaryti, pakelkite automobilį ir pakratykite vairą įvairiomis kryptimis. Atlaisvinimas ir nelygumai guolio srityje rodo, kad reikia keisti ir reguliuoti. Gedimas taip pat gali pasireikšti kaip triukšmas, kai ratas sukasi.

Atskirai verta paminėti dvi problemas, kylančias eksploatuojant „Chevrolet Niva“:

1. Kubeliai įkaista. Svarbu suprasti, kad stabdant automobilio kinetinė energija virsta šiluma. Dėl to stabdžių diskai ir stebulės, prie kurių jie pritvirtinti, labai įkaista. Dalies įkaitimas judant, o ne stabdant, rodo šio guolio susidėvėjimą arba neteisingą jo sureguliavimą.

Antrasis variantas būdingas reguliuojamiems kaušams. Reguliavimo veržlė turi būti priveržta 2 kgf * m jėga. Jei per daug priveržsite, kūginiai guoliai bus per įtempti.

Jo sukimasis bus sunkus. Toliau eksploatuojant mašiną tokiomis sąlygomis bus pažeisti guoliai ir užfiksuojami ratai.

2. Reguliavimo veržlė atsukama važiuojant. Kartais tai nutinka tiesiogine prasme nuvažiavus 20–50 kilometrų. Reiškinys stebimas trimis atvejais: meistras pamiršo priveržti veržlę, buvo nesutapimas tarp guolio korpusų arba CV jungties ir stebulės sandūroje atsirado tarpas.

Kaip savo rankomis pakeisti „Chevrolet Niva“ stebulės guolį?

Norėdami taisyti, jums reikės:

• Galingas veržliaraktis 30.
• Skersinio strypo kaiščio ištraukiklis
• Įtvaras guoliui arba tinkamo skersmens vamzdžio gabalui išspausti.
• Dėžutinių veržliarakčių arba reketinių lizdų rinkinys.
• Globe raktas.
• Plaktukas.
• Apvalios nosies replės.
• Domkratas.
• Atbulinės eigos stabdžiai.
• Vice.
• Diegti.
• Veržliaraktis.
• Medinės lentos arba kaladėlės.

Pakeitimo procesas yra padalintas į penkis etapus:

1. Atjunkite agregatą (stabdžių diską, stebulę ir vairo rankenėlę) nuo CV jungties.
2. Senų guolių pašalinimas.
3. Naujų dalių montavimas.
4. Surinkite agregatą ir įstatykite į vietą.
5. Priveržkite reguliavimo veržlę.

Darbai atliekami ant lygaus paviršiaus. Žiūrėjimo anga nebūtina.

Norėdami pakeisti guolius, atlikite šiuos veiksmus:

Padėkite automobilį ant platformos ir padėkite pleištus po galiniais ratais.

Pakelkite ratą.

Atsukite ratų varžtus.

Pastatykite ekspromtą ratų stovą po rėmo koteliu, ant jo uždėdami lentas ar medieną ir nuleiskite domkratą taip, kad automobilis atsiremtų į jį.

Suspausdami pakabos spyruoklę, pakelkite apatinę pakabos svirtį.

Pasukite vairą į dešinę arba į kairę (priklausomai nuo to, iš kurios pusės persijungiate).

Atsukite ir nuimkite laikiklį, suportą ir stabdžių trinkeles.

Pakabinkite suportą taip, kad jis savo svoriu neapkrautų stabdžių žarnelės.

Pasukite vairą priešinga kryptimi.

Nuimkite ABS jutiklį.

Atlaisvinkite ir atlaisvinkite veržlę ant traukės.

Nuimkite kaištį traukikliu.

Dėmesio! Neturėdami traukiklio, skirto kaiščiui nuimti nuo koto, galite jį atjungti kitu būdu. Norėdami tai padaryti, turėsite išmontuoti vairo svirtį nuo vairo rankenos.

Atsukite stebulės veržlę.

Nuimkite rutulinių jungčių varžtus.

Atsargiai nuimkite stebulę kartu su vairo svirtimi, rutulinėmis jungtimis ir stabdžių disku.

Nuimkite apsauginį ekraną nuo apkabos.

Nuimkite stabdžių diską.

Atsukite vairo svirtį.

Laikykite vairo rankenėlę veržlėje.

Nuimkite sandariklius veržliarakčiu arba galingu atsuktuvu.

Pakeitę šerdį, nuimkite išorines guolių kilpas.

Nuvalykite ir nuvalykite sėdynę.

Nuimkite naujus guolius.

Įspauskite išorinius žiedus į stebulę, naudodami įtvarą arba senas dalis.

Svarbu: spaustukai montuojami plačiu kraštu į vidų. Paspaudimą galima palengvinti iš anksto pakaitinus kubą.

⅔ narvelio erdvės patepkite lubrikantu.

Sumontuokite bėgimo taką ir vidinį žiedą.

Švelniai paspauskite naują sandariklį.

Pakartokite guolių surinkimo operaciją kitoje stebulės pusėje.

Uždėkite mazgą ant CV jungties įtvarų.

Priveržkite stebulės veržlę.

Prisukite rutulį ir vairo svirtį.

Uždėkite apsauginį dangtelį ir apkabos laikiklį.

Priveržkite varžtus, laikančius apsauginį ekraną ir užrakinkite.

Įstatome suportą su stabdžių trinkelėmis į vietą.

Pakelkite mašiną.

• Sumontuokite ir pritvirtinkite ratą.
• Priveržkite stebulės veržlę, lengvai bakstelėdami ratą 6 ir 12 valandų kryptimis.

Išsamus vaizdo įrašas apie ratų guolių keitimą.

Rato guolio reguliavimas

Norėdami dirbti, jums reikia indikatoriaus ir sukimo momento veržliarakčio.

Norint pasiruošti rato guolio reguliavimui, reikia atlikti šias operacijas:

• Sumontuokite indikatorių, atremdami jo koją ant stebulės šalia reguliavimo veržlės.
• Ant smeigių uždėkite žiedinius veržliarakčius ir pritvirtinkite veržlėmis.
• Pasukite rankovę ir judinkite ašine kryptimi. (Sraigtiniai raktai naudojami kaip rankenos).
• Išmatuokite stebulės ašinį poslinkį (atstūmimą), sutelkdami dėmesį į indikatoriaus rodmenis.
• Jei eiga viršija 0,15 mm, sureguliuokite tarpą.

Svarbu: priveržimo metu reikia pasukti stebulę skirtingomis kryptimis.

• Atsukite veržlę ir vėl priveržkite 0,7 kgf * m sukimo momentu.
• Atlaisvinkite sandarumą sukdami veržliaraktį 20-25 laipsnių prieš laikrodžio rodyklę.
• Peržiūrėkite „Hub“ žaidimą.
• Įsitikinkite, kad indikatoriaus rodikliai atitinka normą (0,02-0,08 mm).
• Užfiksuokite veržlę, įstumdami jos kraštą į išorinės CV jungties įdubą.

Stebulės tarpą galite reguliuoti nenaudodami sukimo momento veržliarakčio. Tam jums reikia:

• Priveržkite veržlę.
• Pasukite ratą keletą apsisukimų.
• Patikrinkite tarpą.
• Jei reikia, atlaisvinkite arba šiek tiek priveržkite veržlę.
• Tęskite, kol stebulės laisvas laisvumas bus nuo 0,02 iki 0,08 mm.
• Užfiksuokite veržlės apykaklę.

Vaizdo įrašo instrukcijos, kaip reguliuoti rato guolius.

Chevy Niva gali būti komplektuojamas su nereguliuojamais IVECO guoliais. Norėdami tai padaryti, turite nusipirkti atitinkamus stebules arba perdaryti senus. Norėdami modifikuoti, jums reikės šabloninės gręžimo mašinos. Be montavimo skylės išgręžimo, turėsite pagaminti tarpiklius. Išsamius brėžinius rasite nuorodoje.

Dėmesio! Keitimas prasmingas tik tuo atveju, jei turite tekinimo įgūdžių ir laisvą prieigą prie mašinos. Kitu atveju lengviau ir pigiau nusipirkti jau paruoštas stebules nereguliuojamiems guoliams.

„Chevrolet Niva“ galinių ratų tvirtinimo schema labai skiriasi. Tačiau ten naudojami ir guoliai, kuriuos reikia periodiškai keisti. Keiskite juos kartu su ašies velenais arba atskirai. Antrasis variantas yra daug pigesnis, tačiau reikia gerų šaltkalvio įgūdžių ir degiklio metalui šildyti.