Stabdžių kaladėlių keitimas

Šį mechanikos vadovą jums atnešė Louis-Moto.fr .

Iš esmės pakeisti Stabdžių kaladėlės, bet tai turi būti daroma labai atsargiai. Todėl turėtumėte atidžiai perskaityti šį vadovą.

Motociklų stabdžių kaladėlių keitimas

Diskiniai stabdžiai, iš pradžių sukurti orlaivių ratams, į Japonijos motociklų pramonę atėjo septintojo dešimtmečio pabaigoje. Šio tipo stabdžių veikimo principas yra ir paprastas, ir efektyvus: veikiant aukštam hidraulinės sistemos slėgiui, abi galinės trinkelės prispaudžiamos prie metalinio disko, tarp kurių yra sukietėjęs paviršius.

Pagrindinis diskinio stabdžio pranašumas, palyginti su būgniniu stabdžiu, yra tas, kad jis pagerina sistemos vėdinimą ir aušinimą, taip pat efektyvesnį trinkelių spaudimą ant laikiklio. 

Trinkelės, kaip ir stabdžių diskai, patiria trinties susidėvėjimą, kuris priklauso nuo vairuotojo vairavimo ir stabdymo įgūdžių: todėl svarbu, kad jūsų saugumas būtų reguliariai apžiūrimas. Norėdami patikrinti stabdžių trinkeles, daugeliu atvejų tereikia nuimti stabdžių apkabos dangtelį. Dabar matomos trinkelės: prie pagrindo plokštės priklijuotas frikcinis pamušalas dažnai turi griovelį, nurodantį nusidėvėjimo ribą. Paprastai trinkelės storio riba yra 2 mm. 

Pastaba: Laikui bėgant viršutiniame disko krašte susidaro įdubimas, kuris jau rodo tam tikrą disko susidėvėjimą. Tačiau jei disko storiui apskaičiuoti naudojate nonijinį suportą, ši smailė gali iškreipti rezultatus! Palyginkite apskaičiuotą vertę su nusidėvėjimo riba, kuri dažnai nurodoma pagal diską arba kurią galite rasti dirbtuvių vadove. Nedelsdami pakeiskite diską; Tiesą sakant, jei storis yra mažesnis už nusidėvėjimo ribą, stabdymas gali būti ne toks efektyvus, dėl to sistema perkais ir negrįžtamai sugadins stabdžių apkabą. Jei pastebėsite, kad diskas yra labai palaidotas, jį taip pat reikia pakeisti.

Patikrinkite stabdžių diską mikrometro varžtu.

Taip pat patikrinkite stabdžių trinkelės apačią ir šoną: jei susidėvėjimas yra netolygus (kampu), tai reiškia, kad suportas nėra tinkamai pritvirtintas, o tai gali sukelti ankstyvą stabdžių disko pažeidimą! Prieš ilgą važiavimą rekomenduojame pakeisti stabdžių trinkeles, net jei jos dar nepasiekė nusidėvėjimo ribos. Jei turite senas stabdžių trinkeles arba buvote stipriai apkrauti, medžiaga taip pat gali būti stiklinė, o tai sumažins jų efektyvumą... tokiu atveju jas reikia pakeisti. Taip pat turėtumėte reguliariai tikrinti stabdžių diską. Šiuolaikiniai lengvi stabdžių diskai patiria didelį įtempimą, kai juos suspaudžia keturių arba šešių stūmoklių suportas. Norėdami teisingai apskaičiuoti likusį disko storį, naudokite mikrometro varžtą.

5 mirtinos nuodėmės, kurių reikia vengti keičiant stabdžių trinkeles

• NĖRA nepamirškite nusiplauti rankas išvalę stabdžių apkabą.

• NĖRA sutepkite judančias stabdžių dalis tepalu.

• NĖRA sukepintoms stabdžių kaladėlėms sutepti naudokite vario pastą.

• NĖRA paskirstykite stabdžių skystį ant naujų trinkelių.

• NĖRA nuimkite pagalvėles atsuktuvu.

Stabdžių kaladėlių keitimas – pradėkime

01 - Jei reikia, išleiskite šiek tiek stabdžių skysčio

Kad skystis neišsipiltų ir nepažeistų dažų, kai nuspaudžiamas stabdžių stūmoklis, pirmiausia uždarykite rezervuarą ir visas šalia stabdžių skysčio bako nudažytas dalis. Stabdžių skystis suėda dažus ir iškilus pavojui jį reikia nedelsiant nuplauti vandeniu (ne tik nuvalyti). Motociklą pastatykite taip, kad skysčio balionėlis būtų horizontaliai, o turinys neištekėtų iškart atidarius dangtį.

Dabar atidarykite dangtį, nuimkite jį skudurėliu, tada nusausinkite skystį iki maždaug pusės skardinės. Skysčiui išsiurbti galite naudoti „Mityvac“ stabdžių nutekėjimą (profesionaliausias sprendimas) arba siurblio buteliuką.

Jei stabdžių skystis senesnis nei dveji metai, rekomenduojame jį pakeisti. Kad skystis per senas, žinosite, jei jis bus rusvos spalvos. Žr. skyrių „Mechaniniai patarimai“. Pagrindinės žinios apie stabdžių skystį! 

02 - Nuimkite stabdžių apkabą

Atlaisvinkite stabdžių apkabos laikiklį ant šakės ir nuimkite suportą nuo disko, kad galėtumėte pasiekti stabdžių trinkeles. 

03 - Nuimkite kreipiamuosius kaiščius

Tikrasis stabdžių trinkelių išmontavimas yra labai paprastas. Mūsų iliustruotame pavyzdyje jie yra varomi dviem fiksavimo kaiščiais ir laikomi spyruokle. Norėdami juos išardyti, nuimkite apsauginius spaustukus nuo fiksavimo kaiščių. Užrakinti kaiščiai turi būti pašalinti perforatoriumi.

Įspėjimas: dažnai pasitaiko, kad spyruoklė staiga iššoka iš savo vietos ir išbėga į dirbtuvių kampą... Visada pasižymėkite jos vietą, kad vėliau galėtumėte vėl surinkti. Jei reikia, nufotografuokite savo mobiliuoju telefonu. Išėmę kaiščius, galite nuimti stabdžių trinkeles. 

Pastaba: patikrinkite, ar tarp stabdžių trinkelės ir stūmoklio nėra sumontuotos triukšmą slopinančios plokštės: jas reikia surinkti toje pačioje padėtyje, kad būtų atlikta užduotis. Čia irgi pravartu nusifotografuoti telefonu.

04 - Išvalykite stabdžių apkabą

Atidžiai išvalykite ir patikrinkite stabdžių apkabas. Visų pirma, įsitikinkite, kad jie yra sausi viduje ir ar apsauginiai skydai nuo dulkių (jei yra) tinkamai sumontuoti ant stabdžių stūmoklio. Drėgmės žymės rodo nepakankamą stūmoklio sandarumą. Dulkių tinklelių negalima atlaisvinti ar perforuoti, kad drėgmė nepatektų į stūmoklį. Apsauga nuo dulkių (jei yra) pakeičiama tiesiog iš išorės. Norėdami pakeisti O žiedą, patarimo ieškokite remonto vadove. Dabar nuvalykite stabdžių apkabą žalvariniu arba plastikiniu šepetėliu ir NAUDOKITE stabdžių valikliu, kaip parodyta. Jei įmanoma, nepurkškite valiklio tiesiai ant stabdžių skydo. Nevalykite dulkių skydo! 

Dar kartą nuvalykite stabdžių diską švaria šluoste ir stabdžių valikliu. 

05 - Pastumkite stabdžių stūmoklį atgal

Išvalytus stūmoklius užtepkite nedidelį kiekį stabdžių cilindrų pastos. Stūmoklius stumkite atgal naudodami stabdžių stūmoklio stūmoklį. Dabar turite vietos naujiems, storesniems įklotams.

Pastaba: nenaudokite atsuktuvo ar panašaus įrankio stūmokliams perkelti atgal. Šie įrankiai gali deformuoti stūmoklį, kuris vėliau bus suspaustas nedideliu kampu, todėl stabdys gali trintis. Stumdami stūmoklį atgal, taip pat patikrinkite stabdžių skysčio lygį rezervuare, kuris didėja, kai stūmoklis stumiamas atgal. 

06 - Stabdžių trinkelių montavimas

Kad po surinkimo negirgžtų naujos stabdžių trinkelės, galinius metalinius paviršius ir, jei reikia, kraštus ir nuvalytus fiksavimo kaiščius užtepkite plonu vario pastos sluoksniu (pvz., PROCYCLE). Ekologiškos lėkštės. Sukepintoms stabdžių kaladėlėms, kurios gali įkaisti, ir transporto priemonėms su ABS, kur laidžios vario pastos naudoti negalima, naudokite keraminę pasta. Niekada nedėkite tešlos ant vaflių! 

Kitas sprendimas, kuris yra dar efektyvesnis ir švaresnis už vario ar keramikos pastą, yra TRW nuo girgždėjimo plėvelė, kurią galima uždėti ant galinės stabdžių trinkelės. Jis tinka ABS ir ne ABS stabdžių sistemoms, taip pat sukepintoms ir organinėms trinkelėmis, jei tik stabdžių apkaboje yra pakankamai vietos, kad tilptų apie 0,6 mm storio plėvelė.  

07 - Į spaustuką įkiškite naujus blokus

Dabar įdėkite naujas trinkeles į apkabą taip, kad vidiniai paviršiai būtų vienas prieš kitą. Tinkamoje padėtyje sumontuokite triukšmo slopinimo plokštes. Įkiškite fiksavimo kaištį ir uždėkite spyruoklę. Suspauskite spyruoklę ir įstatykite antrąjį fiksavimo kaištį. Naudokite naujus apsauginius spaustukus. Prieš pereidami prie galutinio redagavimo, dar kartą patikrinkite savo darbą.

08 - Priveržkite

Norėdami uždėti stabdžių apkabą ant disko, turite kiek įmanoma išplėsti trinkeles, kad atsirastų laisvos vietos. Dabar uždėkite suportą ant disko ties šakute. Jei to dar negalite padaryti, stabdžių stūmoklis galėjo pajudėti iš pradinės padėties. Tokiu atveju turėsite jį atstumti. Jei įmanoma, tam naudokite stūmoklio stūmoklį. Kai stabdžių apkaba yra tinkamoje padėtyje, priveržkite ją iki nurodyto sukimo momento.

09 – Vieno disko stabdžių techninė priežiūra

Jei jūsų motociklas turi vieną diskinį stabdį, dabar galite užpildyti baką stabdžių skysčio iki maks. ir uždarykite dangtį. Jei turite dvigubą diskinį stabdį, pirmiausia turite pasirūpinti antrąja stabdžių apkaba. Prieš atlikdami bandomąjį važiavimą, keletą kartų „pasukant“ stabdžių svirtį perkelkite stabdžių stūmoklį į darbinę padėtį. Šis žingsnis yra labai svarbus, kitaip jūsų pirmieji bandymai stabdyti nepavyks! Pirmuosius 200 kilometrų venkite stipraus ir ilgalaikio stabdymo ir stabdžių trinties, kad trinkelės galėtų prispausti stabdžių diskus be stiklo perėjimo. 

Įspėjimas: Patikrinkite, ar diskai įkaitę, ar girgžda stabdžių trinkelės, ar nėra kokių nors kitų defektų, kurie gali atsirasti dėl užstrigusio stūmoklio. Tokiu atveju vėl grąžinkite stūmoklį į pradinę padėtį, vengdami deformacijos, kaip aprašyta aukščiau. Daugeliu atvejų problema išspręsta.