Stabdžių žarnelių keitimas
Turinys
Pakeiskite stabdžių žarneles naujomis šarvuotomis žarnomis
Sportinio automobilio Kawasaki ZX6R 636 2002 m. atkūrimo saga: 24 serija
Stabdžių žarna yra maža žarna, kuri atrodo kaip maža dušo žarna, kuri gali būti pagaminta iš gumos, pinto plieno arba teflono ir neturėtų būti pailginta stabdant dėl slėgio apkrovos. Laikui bėgant, ypač guma, žarna gali pavargti, o tai gali būti matoma įtrūkus ar įtrūkus. Avia žarnos yra, pavyzdžiui, PTFE vamzdeliai, apjuosti metaline pynute, padengti skaidriais arba nepermatomais skydais, priklausomai nuo modelio.
Stabdžių žarnų ištvermė ir stabdymo jėga. Taigi nusprendžiau panaudotas stabdžių linijas pakeisti efektyvesnėmis. Drėgnos vietos (orlaivio tipo), žarnos yra atsparesnės deformacijai ir dažnai geriau laikosi laikui bėgant.
Šiai mažai žarnelei pasirinkau labiausiai saugantį sprendimą: naują techninę įrangą, įsigytą iš patikimos nuorodos prisitaikančioje rinkoje. Bet ne tik nieko ir niekur. Pavadinau BST Moto ir Goodridge. Helas taip pat buvo geroje padėtyje. Šios srities lyderis Anglijos gamintojas Goodridge siūlo aukštos kokybės elementus su nesustabdoma išvaizda. Importuotojas taip pat siūlo platų žarnų pasirinkimą, jau perpjautų ir jums patogiu būdu įtaisytų bandžo.
Kai stabdžių sistema išdžiūsta pučiant stabdžių skystį, žarnos išardomos. Belieka pristatyti naujas aviacines žarnas. Jie turi labai gražią konstituciją, palyginti su ta, kurią aš naudoju, ir verčia tave gerbti.
Bandžos įspūdingos, jau nekalbant apie skysčio paskirstymo varžtą. Taip pat puikiai tinka prijungti prie pagrindinio cilindro. Galiausiai žarnos „apvalkalas“ atrodo labai stabilus. Ir tai viskas gerai!
Visa tai suteikia neribotą pasitikėjimą. Ir tai tik pradžia! Galimybė pastebėti, kad greičiausiai netinka motociklui sumontuotas propeleris (žemiau nuotraukoje)
Gerbkite gerai priveržimą
Stabdžių žarnelės turi būti pritaikytos sukimo momentui. Vertė yra nuo 20 iki 30 Nm ant bandžo (priklausomai nuo sandariklio ir apkabos tipo) ir apie 6 Nm ant išvalymo varžtų. Varžtai, kurių sandariklius galima pakeisti arba pakeisti patys, jei apvijos metu ir optimaliai priveržus aptinkamas stabdžių skysčio nuotėkis. Visada patikrinkite, ar nėra nuotėkio, kai tik grandinėje atsiranda slėgis (įjungtas stabdys).
Lenktynių žarnos (kitas sutvirtintų žarnų / aviacijos pavadinimas) paprastai padalija jungtis su kiekvienu spaustuku, todėl 1-in-2 jungtis tampa 2-in-2 jungtimi. Kiekviename apkaboje yra žarna, o skirstytuvas yra pašalintas, o pagrindiniame cilindre yra dvigubo įėjimo varžtas. Iš pradžių ant 636 modelio stabdžių imtuvo yra žarna, kuri yra padalinta į dvi dalis ant apatinės šakės trišakio.
Tačiau galima užsisakyti ir lėktuvo tipo žarnas, kurių kelias yra panašus į gamintojo. Pasirinkimas. Tai ne mano atvejis, kiekviena žarna sujungia balnakilpus išilgai šakės apvalkalo. Priklausomai nuo apkabos ir motociklo tipo, žarnos gali rasti tarpinius tvirtinimo taškus, ypač priekinių purvasaugių šone. Kad žarnos nesuspaustų – vėlgi – atitraukiu praėjimą ir tiesiog laikau jas savaime užsiveržiančia apykakle. Lengvai jie yra skirtingo ilgio, kad prisitaikytų prie idealaus kelio!
Priešingai nei sumontuotas komplektas, naujos žarnos yra skirtingo ilgio, kad būtų lengviau pravažiuoti. Pavyzdžiui, gerai išdėstytas jis yra gerai pastatytas ir, svarbiausia, tinka!
Šiuo metu pereinu prie kito savo plano žingsnio: pertvarkyti priekinius stabdžių suportus. Tęsinys…
Prisimink mane
- Lėktuvo / bėgių stabdžių žarnos užtikrina galingesnį ir patvaresnį stabdymą
- Lažintis dėl kokybiškų žarnų reiškia pasirinkti gerą senėjimą ir gerbiamą veikimą: stabdydami nesijuokiate!
Nedaryti
- Misirono žarnos...
- Sumaišykite naują žarną / susidėvėjusią žarną arba sumaišykite skirtingų specifikacijų žarnas. Kyla stabdžių paskirstymo disbalanso pavojus.
Įrankiai:
- Raktas lizdui ir lizdui 6 tuščiavidurės plokštės
Pristatymai:
- Tvirtinimo varžtai ant apatinės šakės trišakio, maža plokštelė žarnoms tvirtinti (remontas)
