Dujų kabelio VAZ 2112 keitimas

Droselio vožtuvas – pavaros kabelio pakeitimas

Pakeiskite droselio trosą, jei jis įstrigo bagažinėje arba pažeistas

Pradėkite darbus tik varikliui atvėsus iki saugios temperatūros (ne aukštesnės kaip 45°C).

1. Paruošiame automobilį darbui (žr. „Automobilio paruošimas techninei priežiūrai ir remontui“).

2. 2112, 21124 ir 21114 varikliams nuimkite variklio dangtį (žr. Variklio dangtis – nuėmimas ir montavimas).

3. Nuimkite oro tiekimo žarną prie droselio (žr. „Droselis – transmisijos reguliavimas“).

Žarna trukdys, ypač montuojant naują kabelį.

4. Plokščiu atsuktuvu ištraukite laikančiąją spyruoklę ir išimkite ją iš kvadranto.

5. Varikliuose 2112, 2111 ir 21114 nuimkite plastikinį laido galą (3), atsukite veržlę (2) ir nuimkite kabelį nuo laikiklio.

21124 variklyje nuimkite troso gaubto laikiklio plokštę ir nuimkite troso gaubtą nuo guminės atramos (žr. Droselis – transmisijos reguliavimas). Nuimame kabelį kartu su gumine atrama nuo laikiklio, skirto kabelio apvalkalui tvirtinti.

7. Sukdami sektorių prieš laikrodžio rodyklę, kol jis sustos, ištraukite laido galiuką iš sektoriaus lizdo.

8. 8 vožtuvų variklyje kabelį su įvore ištraukiame per plastikinį spaustuką arba apkabą nupjauname vielos pjaustyklėmis (montuojant reikalingas naujas spaustukas).

16 vožtuvų variklyje darbas yra toks:

9. Po prietaisų skydeliu atsukdami atsuktuvu atjunkite akceleratoriaus laido galiuką nuo „dujų“ pedalo svirties.

10. Vidinio kabelio galą ištraukite per angą variklio skyriaus pertvaroje ir nuimkite kabelį kartu su gumine atrama.

Sumontuokite droselio trosą atvirkštine tvarka.

Sumontavę kabelį sureguliuojame droselio pavarą ir sumontuojame oro padavimo žarną.

Dujų kabelio keitimas VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Dujų kabelis - tai taip pat akceleratoriaus trosas, beje, jis yra atsakingas už šio amortizatoriaus atidarymą ir uždarymą, šio laido dėka galite reguliuoti greitį automobiliu, tai yra, jie spaudė akceleratorių, trosas išsitempė ir tuo pačiu amortizatorius atsidarė didesniu kampu, todėl greitis padidėjo ir automobilis nuvažiavo (arba stovi vietoje, jei sankabos pedalas nuspaustas arba pavara yra neutralioje padėtyje), tačiau šis trosas susidėvi ir todėl vairuoti automobilį tampa labai pavojinga, nes susidėvėjus metalinė dalis pradeda dilti (taip sakant, susisukti) ir dėl to troso gabalėliai pradeda liestis su korpuso šonu, o trosas nesiliečia. grįžta ir automobilis pradeda dar labiau greitėti, nepaisant akceleratoriaus pedalo paspaudimo (kadangi trosas tada užstrigo ir grįžta atgal, amortizatorius nenuimamas, todėl net nuėmus koją nuo pedalo automobilis vis tiek važiuos į priekį , tokia situacija ir tai pavojinga).

Pastaba!

Norint pakeisti šį kabelį ir jį sureguliuoti (o reguliuoti tikrai teks), jums reikės: Įvairių replių (plonų, didelių) ir atsuktuvų!

Kur yra droselio trosas?

Priklausomai nuo variklio, jo vieta gali skirtis, nors ir nežymiai, iš esmės 8 vožtuvų automobiliams trosas yra viršuje ir atidarius gaubtą iškart pamatysite (nuotraukoje kairėje tai rodo raudona rodyklė ), 16-osios šeimos automobiliuose su 10 vožtuvų jis lygiai taip pat yra viršuje, tačiau norint tik priartėti, reikės nuimti variklio ekraną (Norėdami sužinoti, kaip nuimti ekraną, skaitykite straipsnis: "Variklio ekrano keitimas ant ankstesnio 16 vožtuvų"), jį išėmus, iškart pamatysite aiškumo dėlei, tai rodo rodyklė nuotraukoje dešinėje.

Pastaba!

Tačiau yra automobilių, kuriuose gamykloje buvo sumontuotas elektroninis droselis, 10-oji Togliatti asamblėjos šeima nenukentėjo, ir tie automobiliai, kurie buvo perkelti į Ukrainą (šiuo metu jų markė pasikeitė, vadinasi Bogdan). 2011 m. buvo įrengtas šis pedalas , mes iš karto perspėjame, kad juose nėra laido, bet jūs vis tiek patikrinkite, kad būtų aiškumo, žemiau esančioje nuotraukoje rodyklė rodo tą patį elektroninį pedalą ir taip pat aišku, kad dujų kabelis nėra ateik iš šito!

Kada reikia keisti droselio trosą?

Turėtumėte periodiškai tikrinti jo būklę, jei pradedate matyti, kad jūsų metalinė dalis pradėjo susidėvėti, tada nereikia laukti, kol laidas užsifiksuos ir apskritai tokiu atveju rekomenduojame nedelsiant apsilankyti automobilių salone. ir nusipirk naują droselio trosą ir pakeisk jį įdėdamas vietoje senojo, be to trosą reikia keisti jeigu jį reguliuojant nepavyksta pasiekti visiško amortizatoriaus atsidarymo ir užsidarymo.

Kaip pakeisti VAZ 2110-VAZ 2112 dujų kabelį?

Pastaba!

Pakeiskite laidą ant šalto variklio ir apskritai ant variklio reikia lipti tik tada, kai jis šaltas, kad nesudegtumėte atliekant bet kokius detalių keitimo ir reguliavimo darbus!

Norėjau jus perspėti apie ką nors kita, šiame straipsnyje pateikiamas dviejų variklių, tai yra, 8 vožtuvų purkštuko ir 16 vožtuvų purkštuko, kabelio keitimo pavyzdys, tačiau šiame straipsnyje apie karbiuratorių nekalbama nė žodžio. variklis, todėl jei turite automobilį su karbiuratoriaus varikliu ir jums reikia pakeisti šį droselio trosą, tokiu atveju skaitykite straipsnį pavadinimu: „Droselio troso keitimas automobiliuose su 9 šeimos karbiuratoriumi“!

Išėjimas į pensiją:

1) Pirmiausia rekomenduojame nuimti oro vamzdelį, nes tai trukdys nuimti ir sumontuoti naują kabelį, jį galima labai lengvai nuimti. Norėdami tai padaryti, atlaisvinkite varžtus, priveržiančius spaustukus iš abiejų pusių, o tada nuimkite žarna (varžtų vieta pažymėta rodyklėmis), bet tuo pačiu atjunkite ventiliacijos žarną karterio dujas, ji pritvirtinama prie šio vamzdžio centrinėje dalyje, naudojant tą patį spaustuką, kurį jums reikės atsukti atsuktuvu.

2) Tada tuo pačiu atsuktuvu nuimkite atraminę spyruoklę, laikančią sektorių ir taip ją nuimkite, tada ranka pasukite sektorių prieš laikrodžio rodyklę ir ištraukite dujų kabelį iš įvado angos, šios operacijos dėka jūs jau atjungiate. trosas nuo droselio mazgo, tada tik smulkmenos, beje, skirtinguose varikliuose (8 vožtuvuose ir 16) ši operacija yra pradinė (aprašyta šioje 2 dalyje) ir atliekama visiškai identiškai.

3) Dabar (tai taikoma tik 16 vožtuvų mašinoms) naudokite porą adatinių replių ar ką nors panašaus, kad nuimtumėte laikančiąją plokštę, per kurią praeina kabelis, ir nuimkite vidurinę kabelio dalį kartu su laikiklio guma. pritvirtinkite prie įsiurbimo kolektoriaus, kaip parodyta antroje nuotraukoje.

4) Bet centrinėje dalyje esantis 8 vožtuvų kabelis yra prijungtas šiek tiek kitaip, o norėdami jį išjungti, pirmiausia turėsite perkelti guminį dangtelį į šoną ir atlaisvinti veržlę numeriu 2, nuimti centrinę dalį. kabelį iš kronšteino ir tada (tai taikoma abiem varikliams) galite arba ištraukti laidą kartu su mova per plastikinį spaustuką, jį nuimdami, arba galite nupjauti tą patį spaustuką keliomis replėmis ir tęsti be hemorojaus , o tada reikės sėsti į mašiną ir atjungti dujų pedalo troso antgalį, tai labai nesunkiai atliekama atsuktuvu ir galų gale teks ištraukti laidą iš automobilio variklio skyriaus ir taip visiškai išimkite jį iš automobilio.

Dujų kabelio VAZ 2112 16 vožtuvų keitimas

Prašau! Benzino trosas - tai taip pat akceleratoriaus trosas, jis atsakingas už šio amortizatoriaus atidarymą ir uždarymą, šio laido dėka galite reguliuoti greitį prie automobilio, tai yra, paspaudėte akceleratoriaus pedalą, trosas ištemptas, o tokiu atveju atsidarė ir amortizatorius didesniu kampu, greitis padidėjo ir automobilis pradėjo važiuoti (arba sustoti namuose, jei sankabos pedalas nuspaustas, kitaip tariant, jei pavara yra aklavietėje), tačiau šis trosas susidėvi, dėl šios priežasties važinėti automobiliu tampa labai nesaugu, nes susidėvėjus jo geležinė dalis pradeda dilti (tiek susisukti) ir todėl laido gabalėliai pradeda liestis su apvalkalu ir kabelis tai daro. negrįžta ir automobilis pradeda labiau įsibėgėti).

Pastaba! Norint pakeisti šį laidą, kad tiktų (o greičiausiai ir teks), jums reikės: Įvairių replių (plonų, didelių) ir atsuktuvų!

Kur yra droselio trosas? Varikliui keičiant vietą, nors ir nežymiai, apskritai 8 vožtuvų automobiliams trosas yra viršuje ir atidarius gaubtą iš karto jį apžiūri (nuotraukoje kairėje tai rodo raudona rodyklė) 16 vožtuvų 10-osios šeimos automobiliuose jis yra lygiai toks pat viršuje, bet tik norint prie jo priartėti, reikia nuimti variklio ekraną (Norėdami sužinoti, kaip nuimti ekraną, skaitykite straipsnio tekstas: „Variklio ekrano keitimas ant senesnio 16“ vožtuvo), jį nuėmus, iškart pamatysite, aiškumo dėlei nuotraukoje dešinėje pažymėta rodykle.

Kas yra droselio trosas

Po droselio trosu automobilių savininkai supranta droselio trosą, kuris atlieka svarbų vaidmenį tinkamai eksploatuojant automobilį. Droselio sklendė yra konstrukcinė dalis, leidžianti (pagal programinę įrangą) registruoti degalų tiekimą į benzininį variklį. Pagrindinė jo funkcija yra reguliuoti į variklį tiekiamo oro kiekį oro ir degalų mišiniui. Šis vožtuvas yra tarp oro filtro ir įsiurbimo kolektoriaus. Jei droselio sklendė atsidaro, slėgis įsiurbimo sistemoje yra lyginamas su atmosferos slėgiu. Uždarytoje padėtyje slėgis nukrenta iki vakuumo.

Droseliui atidaryti ir uždaryti naudojamas specialus trosas. Čia patenka pagrindinis amortizatoriaus susidėvėjimo taškas.

Automatinės pavarų dėžės kabelis arba kaip sureguliuoti kabelį ant automatinės pavarų dėžės

Pradėkime. Pateikiame pavyzdį, kaip dažniausiai automatinės pavarų dėžės trosas jungiamas prie droselio sklendės, mūsų atveju – įpurškimo variklio.

Dabar apie spaudimą, kuris priešinasi „akceleratoriui“. Išcentrinio reguliatoriaus slėgis yra proporcingas transporto priemonės greičiui. Jis didėja didėjant greičiui ir bando „pastumti“ valdymo plokštės vožtuvus, kuriuos palaiko skirtingo standumo spyruoklės (jos atsakingos už pavarų perjungimą). Jei išcentrinio reguliatoriaus slėgis tampa didesnis už vieno iš reguliavimo plokštės vožtuvų spyruoklės atidarymo jėgą (pamirškite, kad droselio reguliatoriaus slėgis veikia kartu su spyruokle, kuri taip pat bando paskirstyti spyruoklę), tada vožtuvas išsiplečia ir atveria dekstrono slėgio perėjimą į sankabas, todėl automatinė pavarų dėžė persijungia į kitą transmisiją.

Kai reikia pakeisti droselio trosą

Kaip sužinoti droselio troso laiką

VAZ-2110 ragina suktis? Ekspertai pataria dirbant su šia automobilio dalimi atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• nėra galimybės sureguliuoti droselio pavaros;
• paspaudus akceleratoriaus pedalą, amortizatorius negali visiškai atsidaryti ir užsidaryti;
• geležinė troso dalis pradėjo „drebėti“ (tai turėtų būti vizualiai pastebima tikrinant vidines automobilio dalis);
• kai veikia droselis, droselio trosas nuolat stringa.

Jei vairuodami savo automobilį susiduriate su bet kuria iš šių problemų, nedelsdami įsigykite naują droselio trosą ir jį pakeiskite.

Kita galimybė tobulinti dujų pedalą VAZ 2110

Pirmiausia nuimame plastikinę pedalo dalį ir ištiesiname apatinį jo svirties galą, apatinis svirties galas nukrenta iki apatinio pedalo krašto lygio pagrindinėje padėtyje.

Iki grindų telpa 3 cm.Paimame plastiko gabalėlį, nupjauname apačioje esantį išsikišimą ir padarome naują griovelį svirties, surenkame pedalą ir džiaugiamės rezultatu - pedalas po koja tikrai nesėdi, nes pėda gali būti laikoma 50 laipsnių kampu grindų atžvilgiu.

Droselio troso keitimas

Ši procedūra atliekama tik su šaltu varikliu. Priešingu atveju, atliekant lyno keitimo darbus, kyla nudegimų pavojus.

Norėdami teisingai pakeisti šį kabelį į VAZ-2110, turite laikytis šios nuoseklios anotacijos:

1. Paruoškite reikiamus įrankius:
2. įvairių dydžių atsuktuvai;
3. replės yra didžiulės ir plonos.
4. Nuimkite droselio trosą:
5. oro vamzdis pašalinamas (tai būtina, kad ši dalis netrukdytų tolesniems veiksmams su kabeliu), atsukami spaustukų varžtai;
6. karterio ventiliacijos žarna atjungiama atsuktuvu;
7. nuimama sektorių laikanti fiksavimo spyruoklė;
8. pagrindinė dalis rankiniu būdu pašalinama iš griovelio, sukant sektorių prieš laikrodžio rodyklę;
9. kabelis atjungtas nuo droselio korpuso.
10. Kabelio nuėmimas iš laikiklio:
11. 16 vožtuvų automobiliams - fiksavimo plokštė nuimama plonomis replėmis (jos dėka sureguliuojamas trosas), o centrinė troso dalis kartu su jo laikikliu nuimama nuo laikiklio ant įsiurbimo kolektoriaus;
12. 8 vožtuvų automobiliams - atsukama veržlė, nuimama guminė įvorė, centrinė laido dalis nuimama nuo laikiklio;
13. pati virvė
    
    jis ištraukiamas per plastikinę apykaklę, kuri yra iš anksto perpjauta.
14. Vidinio kabelio nuėmimas:
15. Atsuktuvu atjunkite akceleratoriaus pedalo laido galą.
16. Išėmimas iš variklio skyriaus (jis tiesiog ištraukiamas iš keleivių skyriaus).
17. Naujos dalies įdiegimas:
18. kabelis pravedamas per mašinų skyrių;
19. vienas kraštas išsikiša į saloną, jis tvirtinamas prie akceleratoriaus pedalo;
20. antrasis kraštas pritvirtintas prie droselio korpuso.

Atlikus droselio troso keitimo procedūrą

reikia pakoreguoti:

1. Įsiurbimo vamzdžio ir droselio korpuso jungtyse, didelio apskritimo karterio ventiliacijos žarnos ir jungiamosios detalės, esančios ant galvos dangtelio, sandūroje, spaustukai atleidžiami.
2. Droselio vožtuvo veikimo patikrinimas
   
   (tam prireiks kolegos pagalbos):
3. iki galo nuspaudus dujų pedalą, jis visiškai atidarytas;
4. visiškai atleidus akceleratoriaus pedalą, jis visiškai uždaromas.

Kodėl man reikia reguliuoti sankabos trosą?

Sankabos troso reguliavimas yra būtinas ir svarbus automobilio priežiūros procesas. Jis atliekamas iškilus problemoms su pedalu - jo eiga yra daugiau ar mažesnė nei būtina. Pirmuoju atveju sankaba nėra visiškai išjungta. Dėl to smagratis lieka liestis su varomu disku ir taip prisideda prie frikcinių įdėklų susidėvėjimo.

Antruoju atveju vergas diskas įtraukiamas iš dalies. Dėl to transporto priemonės galia sumažėja dėl sumažėjusio variklio sukimo momento važiuojant. Tokiu atveju diskas gali būti įdėtas greitai ir sklandžiai atleidus pedalą, o tai sukelia garsinius transmisijos smūgius ir mašinos trūkčiojimus.

Jei laidas sugedęs, pedalas gali įstrigti. Gali atrodyti, kad daryti spaudimą jai labai sunku, atrodo, kad ji priešinasi. Tačiau jei labai spausite pedalą, jis nukris ant žemės, nes nutrūks laidas. Tokiu atveju jis turi būti pakeistas.

Pakartotinis sankabos slydimas taip pat yra ženklas, kad trosas yra blogas. „Slydimas“ – momentas, kai pavara perjungiama į kitą padėtį. Pavyzdžiui, automobilis pradeda riedėti neutralioje padėtyje, kai sankaba spontaniškai įsijungia.

„Slydimas“ dažniausiai įvyksta perkrovus variklį. Pavyzdžiui, didėjant greičiui ar kylant.

Kabelio gedimo atveju pagrindinis indikatorius bus nuotėkis. Nutekėjimas gali atsirasti, jei jis atsijungs arba sugenda. Pirmuoju atveju tereikia iš naujo įdiegti. Kai automobilis trūkčioja, laidas nepakankamai tinkamai atlieka savo funkcijas.

Pakeitimo įrankiai

1. Įveskite "8".
2. Du klavišai ant „14“.
3. Atsuktuvas (Phillips).

Darbo seka

Palyginimui seni ir nauji sankabos trosai

Jie vyksta tokia tvarka:

Perkelkite oro filtro korpusą į šoną.

Oro filtro korpusas mums trukdys, todėl jį atidėsime į šalį. Taip pat mūsų atveju buvo sulaužyti visi dėžutės skląsčiai ir ji pakibo po gaubtu

Kabelio nuėmimas nuo atramos

Sankabos troso laikiklis salone: ​​su juo reikia žaisti

Svarbu! Prieš montuodami patį trosą, sankabos pedalą reikia sureguliuoti taip, kad jis būtų 10-13 centimetrų atstumu nuo grindų lygio. Mes jau rašėme išsamiau apie tai, kaip pakeisti VAZ-2112 sankabą.

VAZ-2112 sankabos reguliavimas

Sankabos reguliavimo metu

Norėdami sureguliuoti, turėsite pasukti varžtą, esantį ant troso iš pavarų dėžės šono. Sureguliavus atstumą iki pedalo, priveržkite veržlę ir 2-3 kartus nuspauskite pedalą. Jei viskas tvarkoje, korpuso fiksavimo veržlė priveržiama. Tada automobilis surenkamas atvirkštine tvarka.

Sankabos trosą pirmiausia reikia sutepti LSTs-15 arba Litol-24.

Droselio troso keitimas:

Pirmiausia atsuktuvu perkelkite keleivių salono laido galiuką taip, kad jis išeitų iš po pedalo svirties piršto, ir nuimkite.

Toliau po gaubtu, šalia droselio, yra transmisijos sektorius, kuriame pritvirtintas trosas. Visiškai pasukite šį sektorių ir atleiskite kabelį nuo disko.

Kitas žingsnis – nuimti apsauginį dangtelį laido gale (1). Laikydami kabelio apvalkalo veržlę (3), kad ji nesisuktų, atlaisvinkite veržlę (2). Tada ištraukite kabelį iš lizdo laikiklyje.

Traukiame laidą link variklio skyriaus, jis išeis iš skylės, kuri patenka į saloną.

Tai užbaigia išmontavimą. Norėdami įdiegti naują kabelį, atlikite tuos pačius veiksmus atvirkštine tvarka.

Sumontavus naują droselio trosą, jį reikia sureguliuoti. Žingsnis po žingsnio pereikime prie vykdymo tvarkos.

Važiavimas pedalais

Čia ir prasideda visas procesas. Gamyklos vadove rašoma, kad įprastas važiavimas yra apie 13 centimetrų. Veržlė ir fiksavimo veržlė. Tačiau laikui bėgant parametras didėja, nes varomo disko pamušalas susidėvi.

Tai šiek tiek pakelia pedalą. Išmatuoti indikatorių nėra sunku.

1. Atidarykite duris, vedančias į vairuotojo sėdynę kabinoje.
2. Pritūpkite, kad priartėtumėte prie pedalų.
3. Ant kilimėlio po pedalu, statmenai sankabos pedalui, padėkite tiesiąją briauną.
4. Išmatuokite atstumą nuo kilimėlio iki tolimiausio pedalo taško, ty didžiausią atstumą.
5. Jei indikatorius yra 16 centimetrų ar daugiau, tai reiškia, kad reikia skubiai reguliuoti.