Pakeisti ar taisyti?
Eismo intensyvumas mūsų miestuose didelis ir, deja, dažnai įvyksta daugiau ar mažiau rimtų avarijų, dėl kurių sugenda buferis.
Eismo intensyvumas mūsų miestuose yra didelis ir, deja, labai dažnai pasitaiko didesni ar mažesni pažeidimai, dėl kurių pažeidžiamas buferis. Tuomet daugeliui vairuotojų kyla klausimas – pakeisti nauju, remontuoti ar pirkti pakaitinį?
Beveik visų lengvųjų automobilių ir mikroautobusų buferiai dabar yra plastikiniai, o bet kokie pažeidimai lengvai pataisomi. Remonto kaina priklauso nuo žalos tipo ir dydžio. Nėra griežtos taisyklės, kokios žalos nereikėtų taisyti. Bet kokį gedimą galima pataisyti, tačiau verta pasiteirauti, ar tai finansiškai naudinga. Mažo įtrūkimo taisymo kaina 
Populiaraus automobilio buferis neturi viršyti 50 PLN. Tačiau didesnių pažeidimų taisyti neapsimoka, nes remonto išlaidos bus didesnės nei perkant naudotą ar net visiškai naują. Bet jei automobilio modelis yra netipinis, kuriam sunku rasti pakaitinį ir naudotas detales, o originali detalė labai brangi, tai taisyti net ir labai didelius pažeidimus apsimoka. Remonto kaina gali siekti 300 PLN, bet vis tiek bus daug mažesnė nei naujos dalies.
Tikrai geriau suremontuoti originalų bamperį nei pirkti vadinamąjį. klastotė, kuri dažniausiai yra pagaminta iš daug prastesnių medžiagų, todėl nėra labai atspari pažeidimams. Populiarių automobilių pakeitimas kainuoja nuo 150 iki 200 PLN, tačiau vienas įvažiavimas į bortelį gali sugadinti visą buferį. Gamyklinis elementas pagamintas iš daug tvirtesnės ir lankstesnės medžiagos, todėl yra atsparesnis pažeidimams.
Padirbtų gaminių atveju taip pat gali kilti problemų dėl tinkamo pritaikymo. Nors tai jau nebėra taisyklė, nes rinkoje atsiranda vis daugiau elementų, kurie savo kokybe nenusileidžia originalams, ir yra už juos gerokai pigesni.
