Kaip sutaupyti keičiant variklio alyvą
O jei automobilio (ypač ne naujo) savininkas, kai patyrę specialistai pataria vieną tepalų keitimo intervalą variklyje, automobilių gamintojas – kitą, o kolektyvinė sąmonė internete – trečią variantą? Papildomas nežinomas parametras šioje lygtyje yra didelė kiekvieno pakeitimo kaina ir automobilio savininko nenoras išleisti papildomų pinigų.
Kad nereikėtų permokėti už nuolatinę savo automobilio priežiūrą, visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į alyvos, kurią pilate į savo variklį, gamintojo prekės ženklą. Dabar automobilių gamintojai, siekdami galimybės paskelbti savo automobilį itin žaliu, kelia vis griežtesnius reikalavimus alyvos tiekėjams. Alytininkai yra priversti labai stengtis kurdami energiją taupančius ir aplinką tausojančius receptus. Mažo tūrio turbokompresorinių variklių pamišimas tik padidina galvos skausmą alyvos gamintojams. Juk jų gaminiai tokių variklių viduje turi veikti visiškai žiauresnėmis sąlygomis.
Todėl galite pradėti taupyti keičiant variklio alyvą net automobilio pasirinkimo etape. Rekomenduojama rinktis modelius su atmosferiniais varikliais, pageidautina be start-stop sistemos, kuri gali išjungti variklį sustojus ir užvesti jį užvedus. Tai ne tik netaupo degalų, bet ir padidina degalų patekimą (kiekvieno užvedimo metu) į alyvą. Tokiomis sąlygomis variklį įprastai gali sutepti tik specialiai suprojektuoti tepalai. Kai turi paprastesnį variklį, o automobilyje nėra naujovių „ekoelektro sistemų“, tuomet alyvą jam galima naudoti daug pigiau.
Jei „nevaišinsite ciklais“ oficialiai automobilių gamintojo rekomenduojamų brangių prekės ženklų alyvų, galite sutaupyti papildomą svarų „centą“. Pagrindinis dalykas renkantis variklio alyvą yra pasirinkti produktą, atitinkantį SAE charakteristikas - kad būtų įvykdyti visi šie „tokie ir tokie W“, kurių reikalauja jūsų variklis.
Papildoma finansinė „premija“ keičiant alyvą gali suteikti sveiko proto įtraukimo ir renkantis jo laiką. Įdiegti automobilių gamintojo į Jūsų automobilio „vadovą“, jie skirti automobiliui, eksploatuojamam tam tikromis vidutinėmis sąlygomis.
Bet jei jūsų lengvasis automobilis neveikia taksi, nevežate su juo priekabos, nedalyvaujate „šviesoforų lenktynėse“, kasdien nebraižote ant purvinų gruntų ir pan., vadinasi, jo variklis veikia praktiškai. „Sanatorijos“ režimu. Kita vertus, žinoma, kad net oficialūs pardavėjai nemato jokio nusikaltimo tame, kad klientas pavėlavęs 2000 mylių atveža savo automobilį pakeisti tepalą. Iš to, kas pasakyta, galime drąsiai daryti išvadą: švelniai eksploatuojant automobilį, alyvos keitimo laikotarpis gali būti pratęstas maždaug 5000 km. Atsižvelgiant į tai, kad interneto institucijos yra kategoriškai įsitikinusios, kad alyvą reikia keisti kas 10 000 kilometrų, 1,5 karto padidinus šį laikotarpį, kaip matome, sutaupoma pusantro karto reguliariai atliekant „alyvos“ priežiūrą!
Daugiau apie alyvos pasirinkimo, jos keitimo, taupymo problemas ir kitus tepalų naudojimo niuansus galite sužinoti čia.
