Pakeiskite radiatorių
Turinys
Pirkite originalią, naudotą arba importuotą detalę
„Kawasaki ZX6R 636“ sportinio automobilio restauravimo saga 2002 m.: 16 serija
Bet kas yra radiatorius? Ar tai šildo dviratį, kad sušiltų? Tiesą sakant, yra priešingai! Radiatorius naudojamas aušinimo skysčio šilumai išsklaidyti, aušinimo skystis, naudojamas variklio temperatūrai reguliuoti, variklis, jei jis per karštas, gali sugesti.
Grubiai tariant, tai atrodo kaip „lenta“, susidedanti iš pelekų, skatinančių šilumos mainus tarp supančio oro ir aušinimo skysčio. Jį sudaro rezervuaras su skysčio įleidimo ir išleidimo vamzdžiais. Tai šiek tiek primena šaldytuvo galinę dalį, bet čia ji yra priešais variklį ir už kištuko.
Trumpai tariant, grįžkime prie mano istorijos.
Kol baigiau keisti spyglius ankstesniame epizode, man buvo pasakyta apie kitą dieną filmavimą garaže su dalyvavimu. Taigi turiu greitai atlaisvinti vietos, kol dviratis neįkištas. Tą vakarą atsakingas vadovas pakviečia mane uždėti motociklą ant vežimėlio ir nustumti į vietą už kelių metrų.
Sakiau, kad nejaučiu, bet tada visai nejaučiu. Įrodymas! Jis skuba, atsipalaidavęs ir atvažiuoja su nurodyta įranga, užsideda ant savęs dviratį ir pradeda šaudyti, o aš jį „užtikinu“ laikydamas už nugaros kilpos. Jaučiu tai dar mažiau. Bandau apdrausti ir tramdyti motocikla. Jis nėra pakankamai stabilus (greitas, dirželis, kažkas, trumpai tariant, pakankamai stabilizuoti), o žemė nėra ...
Jis šaudo. Ratukas mediniame kotelyje. Sulėtinto judėjimo metu dviratis pradeda slysti nuo „velnio“, nes toliau juda į priekį. Nesuderinama, kaip vairavimas, ką... Prisiminkite, kad Kawasaki 636 nebeturi šakės. Primename, kad neseniai išardydamas motociklą, kurį surinkau ant motociklo, išvaliau radiatorių, kad jis neužimtų per daug vietos mano svetainėje.
Kaip manai, kas atsitiko? Dviratis subrendo, vaikinas subrendo, o aš galiu tik bejėgiškai stebėti sceną. Tarp pykčio ir nuostabos matau, kaip ZX nusileidžia ant savo "rato žingsnio", radiatorius pirmas... Prisimenu, kad galiu, kad nepaliktų ant šono. Žala padaryta.
Šlykštus ir pripildytas adrenalino, sugrąžinu jį į savo rankas ant šio prakeikto daikto ant ratų ir stumiu į vietą, kur guliu kaip sužeistą gyvūną, laukdamas, kol man atneš diržus. žiūriu į ją. Galiausiai verčiau žiūriu į radiatorių, vienintelį nukentėjusį (dėl medinių grindų). Jei anksčiau jis nebuvo labai geros formos, nepaisant to, kad jį išvaliau ir restauravau, tai čia dabar tiesiogine prasme deformuotas, iškreiptas smūgio, sprogo trumpai, bet sąžiningai. Suprantu: man reikia greito ir ekonomiško sprendimo: jis greitai mirs. Esu taip nusiminusi, kad pamirštu nufotografuoti.
Naujo radiatoriaus paieška
Diagnozė pasitvirtina greitai: aliuminio kojelės neatsispyrė smūgiui, o pažeidimų per daug. Ją turi atnaujinti profesionalas, bet ar turiu laiko, išteklių ir pasirinkimo? Peržiūriu savo tyrimą internete po avarijos išvalius radiatorių. Biroje? Maždaug 240 eurų galima pritaikyti, jei prisiminimai geri. Kartais? Jų ten nebuvo. Naujajame? 650 €... Be to, pamenu, kad „Motovision“ mačiau vieną už beveik 129 €.
Už tokią kainą daug iliuzijų dėl detalės neturiu, bet kokybės reikalauja pardavėjas ir pristatymas greitas: max 48 val. Be to, per ankstesnius tyrimus turėjau ženklą telefone (nežinojau) ir jie yra labai mieli ir paremti Strasbūro puse. Tai ramina. Užsisakau internetu, kai tik grįžtu namo (individualiai) ir atvežu tiesiai į garažą, kad galėčiau dalyvauti. Gerai, norėjau gražaus radiatoriaus, bet ne tokiomis aplinkybėmis...
Naujo radiatoriaus montavimas
Laimei, aš nepaleidau vandens grandinės iš naujo! Reikia pasakyti, kad su tūrine cilindro galvute tai nėra lengva. Bent jau turėsiu dėžę nemokamai pakeisti naują radiatorių. Gaunu kitą dieną po užsakymo! Nusiima skrybėlę prieš efektyvumą. Aš padariau keletą prognozių. Už tokią kainą tikiuosi tam tikros kokybės kinų. Nenuostabu, jei jis 6 kartus pigesnis nei Kawasaki, tai ne tik dėl gamintojo rūpesčio padaryti maržą. Kai išsipakuoju, matau tik tai, kad gyvenime irgi negali visko turėti.
Itin lengvas radiatorius nėra vienas ryškiausių aspektų. Tai labai juoda, tai viskas. Kita vertus, radiatoriaus dangtelis patvirtina mano įtarimus: jame pilna kinų ir netgi turime teisę į nedidelę grandinę, kurios net nedėtume ant kriauklės nutekėjimo. Kičas. Laimei, originalus dangtelis yra suderinamas.
Kita vertus, iš karto susimąstau, ar radiatorius gana itališkas, o ne Pizos pusėje gaminamas: uždengtas, bent jau kampu nuo namo šališkai. Ne mažas šydas, ne, didelis visas kelias nepastebėtas. Bandau padaryti tuščią montažą. Jis gali būti laikomas vietoje su tvirtinimo detalėmis ir ištiesintas šiek tiek šaltai. Kojos stipresnės nei atrodo. Du sprendimai: siunčiu atgal ir susigrąžinu pinigus arba išbandau visa tai.
Viena vertus, pigesnio neradau. Kita vertus, žinau, kad žvelgiant į daugiau ar mažiau ilgalaikę perspektyvą, norėčiau į gamybą įdėti kitą, rimtesnį. Suvokiama kokybė niekaip neprilygsta tikro papuošalo, sudarančio originalų radiatorių.
Pirkite kinų, pirkite du kartus posakis buvo patikrintas. Dar reikia pamatyti, ar jis atliks savo atnaujinimo funkciją. Eik, aš juo važiuosiu. Prie jo prijungiu žarneles ir tik matau, kad viskas tvarkoje. Bet kokiu atveju geras dalykas ir puikus trikčių šalinimas. Apdovanotas parduotu, pamatysime, kai variklis užsives iš naujo, ką duoda naudoti. Tęsinys…
Prisimink mane
- Pagalvoti apie blogiausią prieš tai įvykstant kartais naudinga.
- Dirželis – mechaniko draugas, visada pravartu turėti po ranka
Nedaryti
- Sutaupykite pinigų pirkdami skysčiu aušinamą radiatorių. Geriau rinkitės OEM kokybę: originalią arba aukštesnio tipo. Jis turi kainą, bet vengia pas jį sugrįžti.
- Leiskite tai padaryti arba padaryti per greitai, kai reikia perkelti motociklą, kuris nebeturi rato (-ų).
Įrankiai:
- lizdas ir veržliaraktis,
- Atsuktuvas
Pristatymai:
- radiatorius 129 €
