Aprasojęs priekinis žibintas – ar tai visada defektas?
Automobilių priekiniai žibintai, „aprasoję“ nuo vandens garų, labiau asocijuojasi su gana susidėvėjusiais automobiliais, kuriuose sandarumas jau seniai nebeatlieka savo vaidmens. Tuo tarpu šį reiškinį galima aptikti ir naujuose automobiliuose – dažnai net su vadinamaisiais. viršutinė lentyna.
(B) sandarumas pagal prielaidą...
Daugelis skaitydami šį tekstą nustebs sužinoję, kad automobiliuose montuojami žibintai nėra (nes negali būti) hermetiški. Kodėl? Atsakymas slypi ir eksploatavimo, ir saugos sumetimais. Tiek halogeninės, tiek ksenoninės lempos, kai šviečia, išskiria daug šilumos. Jis pašalinamas per specialias ventiliacijos angas, kurios neleidžia perkaisti priekinių žibintų ir jų lęšių vidaus. Deja, tie patys tarpai leidžia išorinei drėgmei patekti į priekinius žibintus, todėl jie rasoja. Tai ypač akivaizdu vasaros sezonu po automobilio plovimo plovykloje, net nepaisant aukštos aplinkos temperatūros. Taip yra dėl oro temperatūros ir drėgmės skirtumo lempų gaubtuose, palyginti su aplinka. Rūkas ant žibintų lęšių vidinės pusės dažniausiai išnyksta nuvažiavus kelis kilometrus dėl tinkamos oro cirkuliacijos jų viduje.
... ir nutekėjimas „įgytas“
Jei stebime drėgmės kondensaciją vieno iš žibintų viduje arba, kraštutiniais atvejais, pastebimą vandens stovėjimą, tai tikrai galime kalbėti apie lubų ar automobilio žibinto korpuso pažeidimus. Žalos priežastys gali būti įvairios: nuo, pavyzdžiui, taškinio susidūrimo su akmeniu, išmestu iš po kitos transporto priemonės ratų kelyje, iki neprofesionalaus remonto po avarijos, iki vadinamųjų. "Streikai".
Ir štai bloga žinia visiems vairuotojams, kuriems tenka susidurti su šia problema: specialistai primygtinai pataria nebandyti džiovinti priekinių žibintų ir jų surinkti iš naujo – sugedusius reikėtų pakeisti naujais. Nepaisant pastangų, neįmanoma užtikrinti tinkamo jų sandarumo. Jei pažeistas tik vienas priekinis žibintas, jo nereikėtų keisti ir atskirai. Įrengus naują šalia jau naudoto, pasikeičia kelio apšvietimo kokybė ir intensyvumas, dėl to gali pablogėti eismo saugumas. Todėl priekinius žibintus visada reikia keisti poromis. Sprendžiant dėl jų pirkimo, reikėtų palyginti ir techninius parametrus, kad lempas naudotumėte pagal gamyklines.
Pridėta: Prieš 3 metus,
nuotrauka: AutoCentras
