Elektromobilių įkrovimas

Nors jie dar nepakeitė dujomis varomų transporto priemonių, elektromobilių populiarumas auga. Vis daugiau automobilių markių kuria įkraunamus hibridus ir visiškai elektrinius modelius, todėl įkrovimo stotelės atsidaro papildomose vietose. Elektra varomomis transporto priemonėmis siekiama sutaupyti naudotojų pinigų, išleidžiamų benzinui, nes jie siūlo pigesnę galią ir padeda sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį kelyje.

Įkraunamose hibridinėse transporto priemonėse yra ir įkraunama baterija, ir degalų bakas. Nuvažiavus tam tikrą mylių ar greičio skaičių, transporto priemonė persijungia į degalų energijos režimą. Visiškai elektra varomi automobiliai visą energiją gauna iš akumuliatoriaus. Norint užtikrinti optimalų veikimą, abu turi būti įkrauti.

Suviliojote ekonomiškumo ir ekologiškumo elektromobilio kitam automobiliui įsigyti? Elektromobilių savininkai turi žinoti, ko tikėtis iš kiekvieno įkrovimo, priklausomai nuo jo tipo. Visiškai įkrauti automobilį tam tikra įtampa užtrunka ilgiau, todėl gali prireikti adapterio arba tam skirto įkrovimo prievado, kad būtų suderinama. Įkrovimas gali vykti namuose, darbe ar net bet kurioje iš augančių viešųjų įkrovimo stotelių.

Sukaupimo rūšys:

1 lygio įkrovimas

1 arba 120 V EV įkrovimas pateikiamas su kiekvienu EV pirkiniu – įkrovimo laidas su 1 šakų kištuku. Laidas jungiamas į bet kurį gerai įžemintą sieninį lizdą viename gale, o kitame gale yra automobilio įkrovimo prievadas. Tarp kaiščio ir jungties yra elektroninės grandinės dėžutė – laidas patikrina, ar grandinė yra tinkamai įžeminta ir ar nėra srovės lygio. 20 lygis užtikrina lėčiausią įkrovimo tipą, daugumai transporto priemonių visiškai įkrauti reikia apie XNUMX valandų.

Dauguma elektromobilių savininkų, kurie krauna savo automobilius namuose (per naktį), naudoja šio tipo namų įkroviklį. Nors automobilis gali būti neįkrautas per 9 valandas, paprastai pakanka nuvažiuoti kitą dieną, jei nuvažiuosite mažiau nei 40 mylių. Ilgose kelionėse iki 80 mylių per dieną arba ilgose kelionėse 1 lygio kainodara gali būti netinkama, jei vairuotojas kelionės tikslo vietoje neranda uosto arba pratęsia sustojimų maršrutu. Be to, esant labai karštam arba šaltam klimatui, gali prireikti daugiau energijos, kad akumuliatoriaus temperatūra būtų ideali ir įkrautas aukštesnis.

2 lygio įkrovimas

Dvigubai padidinus 1 lygio įkrovimo įtampą, 2 lygio įkrovimas suteikia 240 voltų, kad įkrovimo laikas būtų šiek tiek greitesnis. Daugelyje namų ir daugumos viešųjų įkrovimo stotelių nustatytas 2 lygio nustatymas. Namų įrengimui reikia tokio paties tipo laidų kaip ir drabužių džiovyklei ar elektrinei viryklei, o ne tik sieniniam lizdui. 2 lygis taip pat apima didesnį srovės stiprumą amperais – nuo ​​40 iki 60 amperų, ​​kad įkrovimas būtų greitesnis, o per vieną įkrovimo valandą nuvažiuosite daugiau. Kitu atveju kabelio ir transporto priemonės jungties konfigūracija yra tokia pati kaip 1 sluoksnyje.

2 lygio įkrovimo stotelės įrengimas namuose kainuoja nemažus pinigus, tačiau naudotojams bus naudingas greitesnis įkrovimas ir sutaupysite pinigų naudodami išorines stotis. Be to, įrengę elektrinę gausite 30% federalinę mokesčių kreditą iki 1,000 USD, o tai ilgainiui gali sutaupyti pinigų.

DC greitas įkrovimas

Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės namuose įrengti nepavyks – jos kainuoja iki 100,000 40 USD. Jie brangūs, nes per 10 minučių elektra varomoms transporto priemonėms gali nuvažiuoti iki 200 mylių. Greiti sustojimai verslo reikalais ar kava taip pat pasitarnauja kaip galimybė pasikrauti. Nors tolimoms kelionėms elektromobiliais to vis dar nėra daug, dėl to labiau tikėtina nukeliauti XNUMX mylių per dieną, kai yra daug įkrovimo pertraukų.

DC greitasis įkrovimas taip pavadintas, nes akumuliatoriui įkrauti naudojama didelės galios nuolatinė srovė. 1 ir 2 lygio namų įkrovimo stotelės turi kintamąją srovę (AC), kuri negali tiekti tiek energijos. Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės vis dažniau atsiranda prie greitkelių, skirtų viešajam naudojimui, nes joms reikia žymiai didesnių komunalinių paslaugų kaštų didelės galios perdavimo linijoms.

Išskyrus „Tesla“, kurioje yra adapteris, 1 ir 2 lygiai taip pat naudoja tą pačią „J-1772“ jungtį įkrovimo jungtims. Skirtingiems automobilių modeliams yra trys skirtingi nuolatinės srovės įkrovimo tipai:

• Eime: Suderinamas su Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV ir Kia Soul EV.
• CCS (kombinuota įkrovimo sistema): Dirba su visais JAV elektromobilių gamintojais ir Vokietijos elektromobilių modeliais, įskaitant Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon ir Volvo.
• Tesla kompresorius: Greita ir galinga stotis prieinama tik Tesla savininkams. Skirtingai nuo CHAdeMO ir CCS, „Supercharger“ yra nemokama ribotoje rinkoje.

Kur imti mokestį:

Namai: Daugelis elektromobilių savininkų naktį įkrauna savo automobilius 1 arba 2 lygio stotyse, įrengtose savo namuose. Vienos šeimos namuose įkrovimo kaina gali būti mažesnė nei oro kondicionieriaus eksploatavimo ištisus metus kaina dėl mažų ir stabilių sąskaitų už energiją. Gyvenamųjų namų apmokestinimas gali būti šiek tiek didesnis prieinamumo iššūkis ir panašus į viešąjį apmokestinimą.

Darbas: Daugelis įmonių pradeda siūlyti papildomų taškų vietoje, kaip malonią privilegiją darbuotojams. Jį korporacijoms įrengti yra gana pigu ir jis padeda rūpintis aplinka. Biuro savininkai gali imti arba neimti mokestį už naudojimąsi juo, tačiau darbuotojai vis tiek gali juo naudotis nemokamai, o įmonė apmoka sąskaitą.

Viešas: Beveik visose viešose svetainėse siūlomas 2 lygio įkrovimas, o vietų skaičius ir toliau auga, kai kuriose taip pat yra tam tikrų tipų greitojo nuolatinės srovės įkrovimo. Kai kurie iš jų yra nemokami, o kiti kainuoja nedidelį mokestį, paprastai mokamą per narystę. Kaip ir degalinės, įkrovimo prievadai nėra skirti būti užimti valandų valandas, jei jų galima išvengti, ypač viešieji. Palikite automobilį pririštą, kol jis bus visiškai įkrautas, tada persikelkite į įprastą automobilių stovėjimo aikštelę, kad atidarytumėte stotį tiems, kuriems jos reikia.

Įkrovimo stoties paieška:

Nors įkrovimo stotelių daugėja, vis tiek gali būti sudėtinga jas rasti už namų ribų, jei nežinote, kur jos yra. Prieš tai būtinai pasidomėkite – kol kas jų nėra tiek daug, kiek degalinių (nors kai kurios degalinės turi įkrovimo prievadus). „Google“ žemėlapiai ir kitos EV išmaniųjų telefonų programos, pvz., „PlugShare“ ir „Open Charge Map“, gali padėti susiaurinti artimiausias stotis. Taip pat atkreipkite dėmesį į savo automobilio įkrovimo diapazono ribas ir atitinkamai planuokite. Kai kurių ilgų kelionių gali dar nepalaikyti atitinkamos maršruto įkrovimo stotelės.