2020 m. Ženevos automobilių paroda: geriausi nauji automobiliai, kurie praleido didžiąją parodą
Šiame sąraše nėra superautomobilių ar neįprastų koncepcijų – tik automobiliai, kuriuos galite įtraukti į savo pirkinių sąrašą per ateinančius 12 mėnesių.
Ženevos automobilių paroda paprastai yra vienas didžiausių automobilių pristatymo renginių mūsų kalendoriuje. Tačiau dėl susirūpinimo dėl koronaviruso Šveicarijos vyriausybė priešinosi susirinkimui.
Tuo tikslu mes sudarėme geriausių automobilių, kurie turi būti pristatyti parodoje, sąrašą – tų, kurie neabejotinai atkeliaus į Australiją ir kurie, mūsų nuomone, yra tinkamiausi naujų automobilių pirkėjams, norintiems pamatyti, ką jie turėtų būti kaip. laukiu kitų metų ar panašiai. Deja, šiame sąraše nėra superautomobilių ar neįprastų koncepcijų.
Audi A3
Iki šiol A3 buvo rodomas tik kaip „Sportback“.
„Audi“ šiuo metu atnaujina savo asortimentą ir siūlo visiškai naują dizaino kalbą, taip pat aukštųjų technologijų vairuotojo patogumus ir variklius. Mes jau turime A1 ir Q3 su įspūdingais standartiniais inkliuzais, todėl neabejokite, kad šnekame apie A3.
Kol kas pristatomas tik kaip „Sportback“ (po to – sedanas), A3 iš pradžių savo gimtojoje Europos rinkoje bus parduodamas su 1.5 kW 110 litro varikliu arba 85 kW dyzeliniu (kuris beveik neabejotinai nepasieks Australijos).
„Audi“ artimiausiu metu žada hibridinius ir „quattro“ variantus, todėl sekite naujienas, nes žinome daugiau. Į Australiją A3 greičiausiai nepasieks 2021 m.
VW ID. 4
ID.4 stos į mūšį su Hyundai Kona Electric.
Šiuo metu visureigiai sudaro didžiąją dalį pasaulio, kai kalbama apie naujų automobilių pardavimą, todėl „Volkswagen“ turi svarbų modelį, kai kalbama apie savo pirmąjį visiškai elektrinį visureigį.
Naujasis mažasis visureigis, pavadintas ID.4, bus gaminamas ant tos pačios MEB platformos, kaip ir jau pristatytas ID.3 liukas. Tai reiškia, kad jis turės ID.3 galinių ratų pavaros išdėstymą ir pogrindinį akumuliatorių. Prekės ženklas teigia, kad ID.4 gali pasiekti „iki 500 km“, priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos.
Nors ši transporto priemonė yra „paruošta gamybai“, nesitikėk, kad ją greitai pamatysi Australijos gatvėse, nes VW pirmenybę teiks rinkoms, kuriose taikomi griežtesni išmetamųjų teršalų reikalavimai.
Fiat 500
Naujasis „Fiat 500“ bus didesnis ir daugiausia elektrinis.
Galbūt tai nėra visiškai naujas automobilis, bet tai naujos kartos „Fiat 500“.
Dabartinis lengvasis „Fiat 500“ hečbekas buvo parduodamas jau 13 metų, ir nors šis labai lauktas naujas automobilis atrodo kaip ne kas kita, kaip sunkus patobulinimas, jis turi pakeisti ženklelį.
Taip yra todėl, kad naująjį 500 pirmauja elektrinė versija, kurioje bus sumontuota 42 kWh baterija, kurios užteks 320 km.
Jame taip pat bus atnaujintos aktyvios saugos priemonės iki taško, kad jis galės užtikrinti 2 lygio vairavimo autonomiškumą.
Kalbant apie matmenis, naujasis 500 pralenks savo pirmtaką, kuris dabar yra 60 mm platesnis ir ilgesnis bei turi 20 mm ilgesnę ratų bazę.
Kaip ir su ID.4, tikimės, kad „Fiat“ pirmenybę teiks taršos mažinimo jurisdikcijoms su naujuoju 500, tačiau netrukus turėtų būti detalizuota nauja benzininė versija, kuri greičiausiai pasieks mūsų krantus.
E klasės „Mercedes-Benz“
E-klasė atnaujino stilių ir patobulino technologijų pasiūlą.
„Mercedes-Benz“ skaitmeniniu būdu numetė masiškai atnaujintos E klasės dangčius, kurie dabar dalijasi dabartine prekės ženklo dizaino kalba su savo mažesniaisiais sedanais.
Be kapitalinio stiliaus remonto, E klasė taip pat pristato naujausias prekės ženklo technologijas – dviejų ekranų MBUX ekrano išdėstymą ir dar niekad nematytą šešių dantų vairą.
E klasės saugos paketas taip pat buvo plačiai patobulintas, kad būtų užtikrintas didesnis vairavimo savarankiškumas dėl sudėtingesnės greičio palaikymo sistemos, taip pat bus galima įsigyti visame asortimente su 48 voltų hibridine technologija.
„Volkswagen Golf GTI“
Naujasis GTI į Australiją turėtų pasirodyti 2021 m. pradžioje.
„Volkswagen“ pristatė savo aštuntosios kartos „hot hatch“, kad papildytų jau pateiktą standartinę seriją vienu populiariausių modelių.
Naujasis GTI turės į dabartinį modelį panašią jėgos pavarą su 2.0 kW/180 Nm 370 l turbo varikliu ir atitinkamu riboto slydimo priekiniu diferencialu.
Stilius buvo perkurtas tiek viduje, tiek išorėje – naujajame GTI įrengtas naujausias prekės ženklo ryšio technologijas ir skaitmeninis prietaisų skydelis.
Keista, bet rankinis GTI gyvuos, bet sakytume, kad mūsų rinkai tai toli gražu nėra garantuota. Dyzeliniai dujų turbininiai varikliai ir hibridiniai dujų turbininiai varikliai, nustatyti vienu metu, neįtraukiami.
Tikimasi, kad naujasis GTI pasirodys netrukus po likusios serijos 2021 m. pradžioje.
