skysčių automobilyje. Kokius skysčius reikia reguliariai pilti į automobilį?

Skysčiai, kuriuos pilame į automobilį

Kai galvojate apie pavaros tepimą, tikriausiai ateina į galvą alyva. Ir tai nenuostabu, nes jis yra nepakeičiamas ir būtinas variklio darbui. Čia kalbame ne apie teisingą veikimą, o apie veikimo galimybę apskritai. Be šios aplinkos variklis būtų negrįžtamai sugadintas netrukus po užvedimo. Alyvos lygis tikrinamas naudojant matuoklį, kurio galas yra cilindrų bloke. Iš esmės automobilyje yra 3 šio tipo skysčių tipai:

• mineralinis;
• pusiau sintetika;
• sintetinis.

Variklinių alyvų charakteristikos

Pirmasis iš jų buvo naudojamas praėjusiame amžiuje pagamintuose varikliuose. Automobilyje esantys skysčiai turėjo atitikti įrenginio sandarinimo lygį, o mineralinė alyva yra labai tiršta ir puikiai tiko senesnio dizaino alyvos plėvelei sukurti. Tai taip pat naudinga naujesniuose automobiliuose, kurių agregatai pradeda vartoti daug alyvos.

Šiek tiek naujesniuose modeliuose naudojamos pusiau sintetinės alyvos. Jie pagaminti mineralinės aplinkos pagrindu ir juose yra nedideli kiekiai sintetinių priedų. Tokio tipo automobiliniai skysčiai yra alternatyva sintetinėms alyvoms dėl šiek tiek prastesnių tepimo savybių ir mažesnės kainos.

Paskutinis skysčių tipas tokio tipo automobiliuose yra sintetinė alyva. Jie gali veikti esant aukštesnei variklio temperatūrai, tuo pačiu užtikrinant tinkamą sutepimą. Dėl nuolatinio tobulinimo šiuo metu naudojama sintetika nesikaupia variklyje kaip anglies nuosėdos taip, kaip ir kitos alyvos. Automobilyje esančius skysčius, kurie sutepa agregatą, reikėtų keisti kas 15 000 km arba kartą per metus. Alyva keičiama išleidžiant ją per specialią alyvos keptuvėje esančią angą ir pilant šviežią alyvą per kamštį, esantį šalia vožtuvo dangčio. Nurodo aliejaus skardinę su skysčio lašeliu.

Aušinimo skysčiai automobilyje

Kita ne mažiau svarbi skysčių kategorija, kurią pilame į automobilį, yra aušinimo skysčiai. Žinoma, jie naudojami skysčiu aušinamuose automobiliuose, tačiau jų skaičius yra nepaprastai didelis, palyginti su oru aušinamais automobiliais. Šios kategorijos automobilių skysčiai užpildo grandinę, kuri leidžia ne tik palaikyti pastovią įrenginio temperatūrą, bet ir dėl oro srauto šildyti automobilio saloną. Aušinimo skystis jūsų automobilyje turi būti reguliariai tikrinamas, įvertinant jo kiekį pagal išsiplėtimo bakelyje matomą lygį. Paprastai tai rodo minimalų ir didžiausią skysčio lygį. 

Skysčio pėdsakai automobilyje

Aušinimo skysčių žymėjimas transporto priemonėje gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Tačiau dažniausiai ant užpildo dangtelio bus termometro simbolis ir garuojančio skysčio paveikslėlis, trikampis su termometru viduje arba rodyklė su linijomis, rodančiomis karštą skystį apačioje. Verta prisiminti, kad per žemas aušinimo skysčio lygis gali perkaisti pavaros bloką. Jei matote šio skysčio netekimą, tai gali reikšti, kad žarnose, radiatoriaus nutekėjo arba pažeista galvutės tarpinė.

Stabdžių skystis

Šio tipo skystis automobilyje užpildo stabdžių sistemą ir yra atsakingas už slėgio kūrimą joje, kad būtų galima valdyti suporto stūmoklius. Paprastai reikalingas kiekis yra apie 1 litras, priklausomai nuo transporto priemonės. Daugeliu atvejų tas pats transporto priemonės skystis valdo sankabos pedalą, todėl hidraulinės sistemos nuotėkis gali apsunkinti pavarų perjungimą. Stabdžių skysčio būklė automobilyje tikrinama naudojant išsiplėtimo bako skalę. Jo spalva dažniausiai yra rudos ir geltonos spalvos mišinys. Jei jis tampa pilkas, laikas keisti.

Pavarų dėžės alyva

Priklausomai nuo automobilio modelio, tepalinių savybių turinčiame automobilyje skystį gali tekti reguliariai keisti kas 40-60 tūkst.km. kilometrų. Gamintojų rekomendacijos gali skirtis daugiausia dėl transmisijos tipo. Automatinėms mašinoms reikia reguliariai keisti šio tipo automobilių skystį naudojant specialius produktus. Mechaninėse pavarų dėžėse dažnai leidžiama tik papildyti alyvą, jos nekeičiant. Dėl šio skysčio praradimo transmisija užstringa ir dėl to sunaikinama.

Kaip matote, yra daug skysčių, kuriuos pilame į automobilį. Be aukščiau išvardytų, tai yra: priekinio stiklo plovimo skystis ir vairo stiprintuvo skystis. Jų būklė turėtų būti nuolat tikrinama ir palaikomas jų lygis. Tokiu būdu galite efektyviai pratęsti savo automobilio tarnavimo laiką, nesusidūrę su didelėmis problemomis. Vieno iš aprašytų automobilių skysčių nutekėjimas dažniausiai reiškia problemų su automobiliu pradžią.