Žieminės padangos yra jūsų saugumo pagrindas
Teisingas ABS ir ESP sistemų veikimas labai priklauso nuo padangų. Jei jos bus prastos būklės ar nepritaikytos vyraujančioms oro sąlygoms, net pažangiausios apsaugos sistemos bus neveiksmingos.
Vairuotojai dažnai nepakankamai įvertina padangas ir atstumia jas kaip veikimo elementą. Tačiau verta priminti, kad tai vienintelė automobilio dalis, jungianti jį su keliu. Būtent todėl reikėtų pasirūpinti teisingu jų pasirinkimu ir būkle – ypač žiemą.
Kiekvienas naudotų automobilių pardavėjas pasakys, kad nedidelė dalis potencialių pirkėjų domisi automobilio padangų būkle. Tačiau būtent padangos yra visų apsaugos sistemų pagrindas.
Sezoninis padangų keitimas kasmet yra prieštaringas. Kai kurie vairuotojai mano, kad žieminės padangos mūsų klimato sąlygomis yra duoklė madai. Tačiau tie patys žmonės dažnai klaidingai supranta žieminių padangų paskirtį ir mano, kad jomis važiuojama tik ant sniego, o tai žiemą gatvėse pasitaiko labai retai. Tai klaidingas samprotavimas.
Kokia žieminių padangų paslaptis?
Reikia pažymėti, kad žieminės padangos užtikrina optimalų sukibimą ne tiek ant sniego, kiek ant šlapio ir sauso asfalto esant žemesnei, paprastai žieminei temperatūrai. Būtent tokiomis sąlygomis vasarinės padangos nebegarantuoja vairavimo saugumo. Padangas gaminančios įmonės didžiausią dėmesį skiria universaliam žieminių padangų naudojimui. Ką tai reiškia? Jie turi garantuoti ne tik gerą sukibimą su sniegu, bet visų pirma pasiūlyti geriausias savybes, taigi ir saugumą mūsų klimato zonoje būdingomis žiemai sąlygomis.
Šios savybės suteikia du pagrindinius elementus, skiriančius žieminę padangą nuo vasarinės: gumos mišinį ir protektoriaus raštą. Žieminės padangos gumos mišinys yra lankstesnis nei vasarinių, nes joje yra daugiau gumos ir silicio dioksido. Dėl to vidutinei paros temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių Celsijaus, žieminė padanga yra minkštesnė nei vasarinė, todėl jos protektorius geriau tarnauja ant šaltos dangos. Pats žieminės padangos protektorius taip pat turi nedidelius įpjovimus, vadinamus lamelėmis. Jų dėka padanga lengvai „prilimpa“ prie sniego, o tai pagerina sukibimą. Ant asfalto įvertinsime gilesnius griovelius ir mažesnius protektoriaus blokus, kurie efektyviai sulaiko vandenį ir purvyną. Tiek apie teoriją.
Žieminės padangos vs vasarinės padangos – testų rezultatai
Praktiškai žieminių padangų pranašumas prieš vasarines vėlyvą rudenį ir žiemą buvo įrodytas daugybės bandymų. Viename iš jų, kurį atliko savaitraštis „Avto Svyat“, buvo parodyta, kad stabdymo bandyme nuo 50 km/h ant sniego geriausios žieminės padangos rezultatas – 27,1 m. Automobilis su vasarinėmis padangomis sustojo tik po to, kai beveik 60 km/val. m bandymuose dėl valdymo ir sukibimo su vasarinėmis padangomis net nebuvo įmanoma atlikti matavimų. Šie rezultatai rodo, kad net ir minimalus sniego ar purvo kiekis ant dangos kelia labai rimtą pavojų vairuotojui, važinėjančiam vasarinėmis padangomis.
Atsiminkite – po pirmųjų naktinių šalnų, bet prieš pirmąjį sniegą, padangas reikėtų keisti. Priešingai nei atrodo, tai nėra tokia našta ir atima daug laiko, kaip gali atrodyti, jei tik naudojamės gero serviso, kuris specializuojasi padangų parinkimo ir keitimo srityje, paslaugomis. Viena tokių vietų neabejotinai yra „First Stop“ tinklas. First Stop turi daugiau nei 20 metų patirtį keičiant ir parduodant padangas 25 Europos šalyse. Lenkijoje „First Stop“ turi 75 partnerių servisų tinklą, kuriame ekspertai kompleksiškai pasirūpins jūsų automobilio padangomis. Taip pat pasiūlys profesionalias vasarinių padangų laikymo (atitinkama tvarka ir nuo saulės spindulių apsaugotoje vietoje) bei plovimo paslaugas.
Daugiau informacijos ir dabartines akcijas rasite firststop.pl
