10 faktų, kurių tikriausiai negirdėjote apie „Lamborghini“

Šį balandį, kai pasaulis slapstėsi savo skylėse ir trynė maišus alkoholiu, praėjo 104 metai nuo Ferruccio Lamborghini, kuris, be abejo, beprotiškiausios automobilių kompanijos planetoje, įkūrimo.

Turbūt girdėjote, kad viskas prasidėjo nuo traktorių ir kad „Miura“ yra pirmasis superautomobilis istorijoje. Tačiau čia yra dar 10 faktų iš Lamborghini istorijos, kurie nėra taip gerai žinomi.

1. „Lamborghini“ sukūrė įmonę Rode

Antrojo pasaulinio karo metu Ferruccio buvo mechanikas Italijos oro pajėgose, įsikūrusiose Graikijos Rodo saloje. Jis išgarsėjo išskirtiniu talentu improvizuoti ir gaminti atsargines dalis iš patogių medžiagų. Jau tada jis nusprendė įkurti savo inžinerijos įmonę, jei saugiai grįš namo.

2. Viskas prasideda nuo traktorių

„Lamborghini“ vis dar gamina traktorius. Pirmosios Ferruccio žemės ūkio mašinos buvo surinktos iš to, ką jis rado po karo. Šiandien traktoriai gali kainuoti iki 300 000 eurų.

3. Irzlus „Ferrari“ parodė jam mašinas

Priežastis, kodėl Ferrucho sėdo į automobilius, buvo Enzo Ferrari. Jau turtingas „Lamborghini“ vairavo „Ferrari 250 GT“, tačiau nustebo nustebęs, kad šis sportinis automobilis naudoja tą pačią trauką kaip ir jo traktoriai. Jis paprašė būti pakeistas. Enzo Ferrari buvo nemandagus, o Ferruccio nusprendė patrinti nosį.

Po šešių mėnesių pasirodė pirmasis Lamborghini – 350 GTV.

4. Pirmasis automobilis neturėjo variklio

Tačiau pirmasis aptariamas „Lambo“ vis tiek neturėjo variklio. Norėdami tai parodyti Turino automobilių parodoje, inžinieriai pakišo plytas po gaubtu ir užrakino, kad neatsivertų.

5. „Jei jau esate kažkas, pirkite„ Lamborghini “

1966 metais pristatytas „Lamborghini Miura“ buvo įspūdingiausias to meto automobilis. „Jei nori kuo nors būti, nusipirk Ferrari. Jei jau esate kas nors, perkate Lamborghini“, – sakė vienas iš Miuros savininkų, Frenkas Sinatra. Nuotraukoje jo automobilis, išlikęs iki šių dienų.

6. Jis vos neišsiuntė Mileso Daviso į kalėjimą

Miura vos nesibaigė didžiojo džiazo kūrėjo Mileso Daviso karjera. Vienu iš sunkių laikotarpių muzikantas atliko beprotišką manevrą su automobiliu ir buvo stipriai partrenktas, sulaužęs abi kojas. Jo laimei, prieš atvykstant policijai, į pagalbą atėjo praeivis, kuriam pavyko iš automobilio išmesti tris pakelius kokaino, o tai galėjo Milesą pasodinti į kalėjimą ilgam.

7. Legendinio modelio pavadinimas iš tikrųjų yra prakeiksmas

Countach, kitas legendinis bendrovės modelis, iš tikrųjų pavadintas tarminio nepadoraus žodžio vardu. Pavadinimą suteikė to paties pavadinimo dizaino studijos vadovas Nucho Bertone (nuotr.), kuris, išvydęs pirmąjį prototipo juodraštį, sušuko "Kuntas!" yra šauktukas, kuris jo pjemontiečių kalboje paprastai vartojamas ypač patraukliai moteriai. Projekto autorius buvo pats Marcello Gandini.

8. Visi kiti vardai siejami su jaučiais

Beveik visi kiti Lambo modeliai pavadinti bulių kautynių elementų vardais. Miura yra arenoje esančios garsiosios bulių rančos savininkas. Espada yra matadoro kardas. Gaillardo yra bulių veislė. „Diablo“, „Murcielago“ ir „Aventador“ – arenoje išgarsėję atskirų gyvūnų vardai. O Urus, vienas iš naujausių šio diapazono papildymų, yra seniai išnykęs priešistorinis žinduolis, šiuolaikinių bulių protėvis.

Pats Ferruccio buvo Jautis. Nuotraukoje jis ir ūkio savininkas su Miura fone.

9. Policijos „Lambo“ organų gabenimui

Italijos policijai priklausė dvi „Gallardo“ transporto priemonės, specialiai pritaikytos skubiam organų transplantacijai transplantacijai. Tačiau vienas jų buvo visiškai sunaikintas per avariją 2009 m.

10. Taip pat galite nusipirkti „Aventador“ be padangų

Aventador yra ne tik sportinis automobilis, bet ir valtis. Kartu su partneriais iš jachtų sektoriaus Lamborghini taip pat kuria prabangius kūrinius vandens transporto priemonėms. Tačiau vandens versija „Aventador“ yra beveik tris kartus brangesnė nei antžeminė versija.