5 rimti gedimai, su kuriais galite saugiai vairuoti
Daugelis vairuotojų iškart skuba į servisą, kai atsiranda gedimas. Ne mažesnė automobilių savininkų armija ramiai vairuoja atvirai griūvančias transporto priemones ir net negalvoja apie „nustatymą remontuoti“. Atsižvelgdami į tai, nusprendėme išvardyti pagrindines mašinos sistemų problemas, kuriose iš esmės galimas saugus jos veikimas.
Sąlygiškai nekritinių mašinos gedimų rinkinys yra gana siauras ir daugiausia susijęs su jos elektroninėmis pildymo ir aptarnavimo sistemomis.
Pirmoji tokia problema, kuri iškyla į galvą, yra susijusi su netinkamu lambda zondo – deguonies kiekio jutiklio išmetamosiose dujose – veikimu. Iš jo variklio valdymo blokas (ECU) nuolat gauna duomenis apie kuro degimo užbaigtumą ir pagal tai reguliuoja degalų įpurškimo režimą.
Kai deguonies jutiklis neveikia, ECU persijungia į darbą pagal avarinį algoritmą. Vairuotojas gali pastebėti variklio galios sumažėjimą ir degalų sąnaudų padidėjimą. Tačiau tuo pačiu metu automobilis galės judėti be jokių problemų. Išskyrus atvejus, kai katalizatoriui kyla greito gedimo pavojus. Bet jei jau „išmušta“, tai ši bėda pašalinama.
Antroji sistema, kurios nutraukimas dar nėra priežastis pajuokauti automobilį, yra ABS ir ESP. Jie tikrai padeda saugiai judėti ant slidžios dangos ir dideliu greičiu. Tačiau kažkaip žmonės vis dar važinėja to paties gamintojo senaisiais žiguliais „klasika“ ir priekiniais ratais varomais „devynetais“.
O tokiuose automobiliuose net ABS projekte nenumatyta. Tai reiškia, kad visus šiuos elektrinius „varpelius ir švilpukus“ gali pakeisti pats normalus vairuotojas – turėdamas pakankamai patirties ir vairavimo tikslumo.
Kitas naudingas prietaisas automobilyje, be kurio visiškai įmanoma važiuoti, yra oro pagalvė. Įvykus avarijai jos nebuvimas gali tapti kritinis, tačiau be avarijos nesvarbu, kas tai yra, kas ne.
Labai nemalonus vairuotojui ir keleiviams, tačiau visiškai „neįtakojantis greičio“ automobilio gedimas yra oro kondicionavimo sistemos gedimas. Ten gali daug kas nepavykti – nuo per kokį nors plyšį išbėgusio šaltnešio iki užstrigusio kompresoriaus. Automobilis gali puikiai važiuoti ir be „kondo“, tačiau jo ekipažas toli gražu ne visada.
Iš tos pačios serijos – pastovaus greičio palaikymo sistemos ar bet kokių kitų pagalbininkų gedimas. Pavyzdžiui, parkavimo davikliai, šoninio ar galinio vaizdo kameros, elektrinis bagažinės dangtis (arba dangtis) ir tt Esant tokioms techninėms problemoms, automobilis važiuoja puikiai. Neveikiančios sistemos savininkui sukelia tik tam tikrų nepatogumų, nieko daugiau.
