7 būtini įgūdžiai pradedančiajam kalnų dviratininkui

Ar žinote, koks yra pagrindinis kalnų dviračių iššūkis?

Ne, nė lašo, ne. Ir ne ištvermės. Ne, tai egoizmas.

Važinėjimas kalnų dviračiu yra kaip važiavimas dviračiu, tačiau tai kitokia praktika. Ir viskas, to galima išmokti. Išskyrus tai, kad prieš treniruotę žiūrime YouTube vaizdo įrašus apie tuos, kurie mėgsta vairuoti, o atsidūrę balne įsivaizduojame, kad darome tą patį. Štai kur atsitrenkia ego! Skauda... Taigi pasididžiavimą dedame į kišenę ir pradedame nuo pagrindinių dalykų.

Kiek laiko čiuožiate? Nežaisk su tais, kuriems tai nerūpi! Visą savo įtikinamumą įtikinsite draugą važiuoti kalnų dviračiu ir kartu važiuoti, nes bus tikrai šaunu ir pamatysite. Ir tada jūs turite suteikti savo pradedančiam draugui pagrindus, visada taktiškai ir diplomatiškai. Klausimas... dar kartą apie pasididžiavimą.

Čia yra 7 esminiai įgūdžiai (negalima aptarti) prieš pradedant kelionę.

1. Priekinis ir galinis stabdys

Pasodinti ką nors ant keturračio nepaaiškinus, ką veikia priekiniai ir galiniai stabdžiai ir kaip juos naudoti, prilygsta degtukų laužymui dinamito sandėlyje. Tai gali neįvykti arba tai taps didele problema.

Štai pagrindiniai dalykai:

• Priekinis stabdys ant kairės vairo
• Galinis stabdys dešinysis

Paprastai tariant, priekinis stabdys naudojamas stabdymui ir stabdymo galiai (t.y. greičiui, kuriuo galima sustoti) valdyti, o galinis stabdys tik padeda sulėtinti ir kontroliuoti greitį.

Stabdžiai visada įjungiami tuo pačiu metu, išskyrus posūkius, kai reikia naudoti tik galinį stabdį. Stabdyti reikia tik vienu pirštu (rodomuoju pirštu), o nuspaudę svirtelę (-es) darykite tai lanksčiai ir atsargiai: t. y. nespauskite ir netraukite svirties, o švelniai ir tvirtai prieš vėl pamesdami. ir tada atleiskite stabdį. Po to visada galite išbandyti staigų stabdymą, kad pamatytumėte, kaip tai atrodo, bet pasiruoškite nusileisti. Tai draugo patarimas 😊.

2. Piloto sėdynė

Piloto padėtis naudojama kaskart, kai einate taku.

Tai startinė padėtis techniniams nusileidimams per reljefą, įveikiant tokias kliūtis kaip akmenys, šaknys.

Norėdami būti piloto pozicijoje, turite tolygiai paskirstyti savo svorį ant kiekvienos kojos:

• keliai sulenkti ir ištiesti;
• sėdmenys pakelti (ir nebesėdėti balne);
• liemuo nuleistas;
• alkūnės sulenktos ir ištiestos;
• indikatorius ant stabdžių;
• žvilgsnis pakilo aukštai ir nuslinko kelis metrus prieš dviratį.

Piloto laikysena yra lanksti ir atsipalaidavusi. Laikydami kelius sulenktus, o alkūnes ištiestas, leidžiate savo kūnui būti ta pakaba, kuri gali sugerti reljefo nelygumus ir išlaikyti stabilumą. Iš paruoštos aukštos padėties (šiek tiek labiau atsipalaidavusios) pereisite į žemą (agresyvesnę), nes reljefas tampa vis techniškesnis.

NEBŪK žemesnėje (agresyvioje) padėtyje 100% laiko, nes... keturkampis nudegimas! Iš esmės jūs atsidursite vienu metu pritūpimų ir atsispaudimų pozicijoje ir būsite pavargę. Taigi, agresyvioje pusėje, mes grįšime... Jei leidžiatės švelniu ir netechniniu nuokalne, užsiimkite šiek tiek paruoštą aukštą poziciją (jūsų sėdmenys vis dar nėra balne). Jei važiuojate lygiu, lygiu reljefu, atsipalaiduokite neutralioje sėdėjimo padėtyje (nereikia savęs žaloti).

3. Saugus sustojimas ir išlipimas iš dviračio.

Pradėjus čiuožti, jei matote kliūtis, pavyzdžiui, riedulį, šaknis, statų įkopimą, ir nesijaučiate patogiai jas įveikę, tai normalu! Tiesiog įsitikinkite, kad žinote, kaip sustoti ir nulipti nuo dviračio nenukrisdami ar nesusižalodami.

Leisdamiesi žemyn, visada pastatykite koją ant priekinės pusės, kad nenukristų pasroviui, kai dviratis važiuoja virš jūsų.

Nuspauskite stabdžius ir tuo pačiu metu pažiūrėkite aukštyn. Čia svarbiausia ŽIŪRĖTI ta kryptimi, kuria norite sustoti.

dviratis ir kūnas seka tavo žvilgsnį.

Jei žiūrėsi į skardį ar medį, nukrisi nuo skardžio pusės arba į medį.

Vietoj to pažiūrėkite, kur statysite koją. Kai sustojate, padėkite koją į labai stabilų trikampį (2 ratus ir 1 gerai pastatytą pėdą) ant žemės.

Saugiai sustoję trikampio režimu, pakreipkite dviratį, suimkite kitą koją ant balno ir atsistokite šalia dviračio.

4. Nuleiskite balną žemyn.

Tai labai paprasta ir auksinė taisyklė. Mes nesėdime vietoje nuokalnės. Pakelkite balną ir atsistokite plokščiais pedalais (lygiu lygiu kilimo koja priekyje).

Kodėl? Nes sėdėdamas balne prarandi kontrolę ir krenti.

Pėdų ir sulenktų kelių svoris turi būti lygus, o apatinė kūno dalis turi būti atsipalaidavusi ir atsipalaidavusi. Ar tai tau ką nors primena? Tai piloto pozicija! Kai esate šioje pozicijoje, leidžiate dviračiui lengvai judėti kartu su jumis, o jūsų kojos veikia kaip amortizatoriai.

Jei turite lašelinę, naudokite ją ir nusileisdami nuleiskite balną. Tai suteiks daugiau galimybių mobilųjį dviratį palikti po kūnu ir lengviau susitvarkysite su techninėmis detalėmis.

5. Sekite, kur einate

Stebėkite, kur norite eiti, užuot žiūrėję tiesiai į žemę priešais savo padangą arba į tai, į ką nenorite atsitrenkti.

Niekada nenuvertinkite savo žvilgsnio galios ten, kur norite eiti!

Jei kyla problemų aplenkiant smeigtuką ar staigų posūkį, skirkite laiko nustatyti, kur ieškote. Judinkite žvilgsnį, kad nežiūrėtumėte į posūkį ir eikite toliau taku. Tai turėtų jums labai padėti.

6. Raskite pusiausvyrą

Važiuojant kalnų dviračiu svoris turi būti ant kojų, o ne ant rankų.

Gali būti sudėtinga tiksliai nustatyti, kur bet kuriuo metu važiuojant dviračiu turėtų būti jūsų svoris, nes, tiesą sakant, jis nuolat kinta dėl nedidelių mikroreguliavimų. Paprastai tariant, atsisėdus svoris pasislenka į priekį, o nusileidus nuleidžiate svorį (sunkios kojos) ir šiek tiek atgal (be fiksacijos dviračio gale!).

7. Kalnų dviratininkų nuoma.

Gera nykščio taisyklė – būti mandagiems ir gerbti gamtą, takus ir kt.

Bet taip pat:

Žmonės, kylantys į kalną, turi pirmumo teisę. Nesvarbu, ar esate patyręs dviratininkas, ar pradedantysis.

Pėstieji ir vairuotojai turi pirmumo teisę. Visada sustokite, kad praleistumėte pėsčiuosius, arba jei nėra problemų dėl perėjos, sulėtinkite greitį ir jų negąsdinkite. Jei trasoje sutinkate arklį, ramiai sustabdykite dviratį.

Klausykite jūsų ir objektyviai pažiūrėkite į savo lygį. Nesistenkite atsidurti sunkioje situacijoje vien tam, kad neatsiliktumėte nuo grupės. Nulipti nuo dviračio ir išvengti sunkaus perėjimo yra normalu, tai netgi yra sumanumo požymis.

Jei išlipate iš keturračio, kuo greičiau pereikite į saugią pusę, kad visi, kurie toliau riedės iš paskos arba yra tame pačiame lygyje, galėtų įveikti kliūtį, kurios nuspręsite neįveikti.

Keliaukite atvirais takais ir laikykitės taisyklių! Niekada nevažiuokite uždarais ar draudžiamais takais ir gerbkite medžiotojo ženklus (jūsų saugumui taip pat kyla pavojus).