Naujos kartos baterijų elementai: Kia e-Niro su NCM 811 iš SK Innovation, LG Chem remiasi NCM 811 ir NCM 712
Turinys
PushEVs portalas parengė įdomų sąrašą ląstelių tipų, kuriuos artimiausiu metu gamins LG Chem ir SK Innovation. Gamintojai ieško variantų, kurie siūlo didžiausią našumą ir mažiausią brangaus kobalto kiekį. Taip pat išplėtėme „Tesla“ sąrašą.
Turinys
- Ateities baterijų elementai
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- SK Innovation i NCM 811 w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Kas yra gerai, o kas blogai?
Pirma, mažas priminimas: elementas yra pagrindinis traukos akumuliatoriaus, tai yra, akumuliatoriaus, blokas. Elementas gali veikti kaip baterija arba neveikti. Elektrinių transporto priemonių akumuliatorius sudaro elementų rinkinys, valdomas BMS sistemos.
Štai sąrašas technologijų, su kuriomis ateinančiais metais imsimės LG Chem ir SK Innovation.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem jau gamina elementus su NCM 811 katodu (nikelio-kobalto-mangano | 80%-10%-10%), bet jie naudojami tik autobusuose. Tikimasi, kad trečiosios kartos ląstelės su didesniu nikelio kiekiu ir mažesniu kobalto kiekiu užtikrins didesnį energijos kaupimo tankį. Be to, katodas bus padengtas grafitu, kuris pagreitins įkrovimą.
Baterijų technologija (c) BASF
NCM 811 technologija naudojama cilindrinėse ląstelėse., iki paketėlyje mes vis dar esame technologijų srityje NCM 622 – ir šių elementų yra elektromobiliuose... Ateityje į paketėlį bus dedama aliuminio, o metalo proporcijos pakeistos į NCMA 712. Tokio tipo ląstelės, kuriose kobalto kiekis mažesnis nei 10 procentų, bus gaminamos nuo 2020 m.
> Kodėl Tesla renkasi cilindrinius elementus, kai kiti gamintojai teikia pirmenybę plokštesniems elementams?
Tikimės, kad NCM 622 ir galiausiai NCMA 712 pirmiausia pateks į Volkswagen automobilius: Audi, Porsche, galbūt VW.
LG Chem maišeliai – priekiniame plane dešinėje ir giliau – gamybos linijoje (c) LG Chem
SK Innovation i NCM 811 w Kia Niro EV
„SK Innovation“ 811 m. rugpjūčio mėn. pradeda elementų gamybą naudojant naujausią NCM 2018 technologiją. Pirmoji panaudota transporto priemonė yra elektrinis Kia Niro. Ląstelės taip pat gali atnaujinti į Mercedes EQC.
Palyginimui: „Hyundai Kona Electric“ vis dar naudoja NCM 622 elementus pagamino LG Chem.
Tesla I NCMA 811
„Tesla“ 3 elementai greičiausiai gaminami naudojant NCA (NCMA) 811 arba geresnę technologiją. Tai paaiškėjo susumavus 2018 m. pirmojo ketvirčio rezultatus. Jie yra cilindrų formos ir apie juos mažai žinoma.
> 2170 (21700) elementų Tesla 3 baterijose yra geresni nei NMC 811 elementai _ateityje_
Kas yra gerai, o kas blogai?
Apskritai: kuo mažesnis kobalto kiekis, tuo pigesnė ląstelių gamyba. Taigi, baterijos su NCM 811 elementais žaliavos turėtų būti pigesnės nei baterijos, naudojančios NCM 622, žaliavos. Tačiau 622 elementai gali pasiūlyti didesnę talpą už tą patį svorį, tačiau yra brangesni.
Dėl sparčiai augančios kobalto kainos pasaulio rinkose gamintojai juda link 622 -> (712) -> 811.
Pastaba: kai kurie gamintojai naudoja NCM ženklinimą, kiti NMC.
Viršuje: SK Innovation NCM 811 paketėlis su elektrodais, matomais iš abiejų pusių.
Tai gali jus sudominti:
