Amortizatoriai su (vidine) spyruokle – kaip tai veikia?

Pagrindinė amortizatorių su (vidinėmis) spyruoklėmis užduotis – slopinti nepageidaujamas vibracijas, kurias sukelia paviršiaus nelygumai važiuojant. Be to, ir dar svarbiau, amortizatoriai tiesiogiai prisideda prie vairavimo saugumo, nes užtikrina, kad transporto priemonės ratai nuolat liestųsi su žeme. Projektuotojai stengiasi nuolat gerinti savo eksploatavimo efektyvumą, be kita ko, įrengdami vidinę grąžinimo spyruoklę.

Nuo (pavojingų) perkrovų

Norėdami suprasti vidinių spyruoklių naudojimo teisėtumą, tiesiog pažiūrėkite į tradicinių amortizatorių veikimą ekstremaliose kelio situacijose. Jei automobilio ratai nukrenta nuo paviršiaus, pakabos spyruoklė ištempiama, todėl amortizatoriaus stūmoklio kotas yra verčiamas kiek įmanoma pailginti. Pastarojo judėjimą, tiesa, riboja vadinamasis eigos ribotuvas, tačiau pats stūmoklio kotas tokiose situacijose su didele jėga atsitrenkia į kreiptuvą, o tai gali sukelti žalą. Dar blogiau tai, kad amortizatoriaus kelių lūpų alyvos sandariklis taip pat gali būti pažeistas, todėl gali nutekėti alyva ir reikės pakeisti visą amortizatorių.

Siekiant išvengti aukščiau paminėtų pažeidimų, tik specialiai sukurta atšokančios spyruoklės. Kaip tai veikia? Atbulinė spyruoklė yra amortizatoriaus korpuso viduje ir yra pritvirtinta aplink stūmoklio koto pagrindą. Pagrindinis jo tikslas yra apsaugoti tiek stūmoklio koto kreiptuvą, tiek daugiasluoksnį alyvos sandariklį nuo galimų mechaninių pažeidimų. Tai pasiekiama mechaniškai išlyginant dideles jėgas ir įtempius, atsirandančius dėl amortizatoriaus stūmoklio koto eigos, apribojant visą stūmoklio koto ištiesimą nuo amortizatoriaus korpuso.

Be to, paraiška atšokančios spyruoklės užtikrina geresnį automobilio stabilumą sukant kelią. Kaip? Papildoma spyruoklė suteikia papildomą pasipriešinimą amortizatoriaus strypo padidinto kėbulo pasvirimo momentais, o tai tiesiogiai prisideda prie didesnio važiavimo saugumo ir komforto.

Kaip tarnauti?

Ardant amortizatorių nėra galimybės patikrinti, ar jame yra papildomai vidinė grąžinimo spyruoklė. Todėl prieš pradedant eksploatuoti ant amortizatoriaus stūmoklio koto reikia uždėti specialų spaustuką, kad neatsirastų pavojingų įtempių (atatrankos). Taip pat, montuojant naują amortizatorių su papildoma spyruokle, reikia naudoti specializuotą įrankį, kuris, be kita ko, turi specialų užraktą su tefloniniu įdėklu, kuris apsaugo chromuotą amortizatoriaus strypo paviršių nuo pažeidimų, kai jis užrakintas aptarnavimui.

Pridėta: Prieš 3 metus,

nuotrauka: AutoCentras