Anti-smoke – priedas, neleidžiantis rūkyti vidaus degimo varikliui
Turinys
Ką pilti į vidaus degimo variklį, kad jis nerūkytų? Šį klausimą dažnai užduoda automobilių savininkai, parduodami automobilį. O juos, tuos pačius sandorius, siūloma apgauti pirkėją naudojant Antismoke priedą. Variklio problema gali būti paslėpta net ir kasdien eksploatuojant automobilį, tikintis, kad išnyks ne tik simptomas, bet ir pati priežastis. Nors taip nėra, ši priemonė trumpam pašalina simptomą, bet negydo!
Priedas vidaus degimo varikliams antidūminis leidžia laikinai atsikratyti didelio kiekio išmetamųjų dujų, taip pat stipraus triukšmo, kylančio veikiant vidaus degimo varikliams. Tačiau tokios lėšos yra ne remontas, o veikiau „kamufliažas“, kuris dažnai naudojamas parduodant naudotus automobilius. Jei kalbame apie tikrą daug rūkančio automobilio remontą, tai pirmiausia reikia išmatuoti vidaus degimo variklio kompresiją ir panaudoti kokso šalinimo priemones. Tolesnis darbas priklauso nuo vidaus degimo variklio būklės.
Kalbant apie vadinamąjį antidūminį aliejuje, šiuo metu automobilių salonų lentynose galite rasti panašių daugelio populiarių gamintojų gaminių, pavyzdžiui, „Liqui Moly“, „Xado“, „Hi-Gear“, „Mannol“, „Kerry“ ir kt. Internete galite rasti daug prieštaringų atsiliepimų apie tam tikras priemones. Ir tai priklauso nuo dviejų veiksnių. Pirmasis yra padirbtų prekių buvimas parduodamas, antrasis - kitoks vidaus degimo variklio „neatsižiūrėjimas“. Tačiau jei turite teigiamos ar neigiamos patirties su bet kokiais antidūminiais produktais, parašykite apie tai komentaruose. Tai suteiks šiam įvertinimui objektyvumo.
| Priedo pavadinimas | Aprašymas, savybės | 2018 metų vasaros kaina rubliai |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Labai geras įrankis, tikrai sumažina dūmų kiekį, taip pat sumažina alyvos sąnaudas atliekoms | 460 |
| RVS meistras | Gana efektyvus įrankis, tačiau jis gali būti naudojamas tik DVSh, kuriame yra likę bent 50% išteklių. Be to, kiekvienam vidaus degimo variklio tipui turite pasirinkti savo kompoziciją. | 2200 |
| XADO kompleksinis aliejaus apdorojimas | Gana veiksminga ir palyginti nebrangi priemonė, labiau tinkanti kaip profilaktika | 400 |
| Keris KR-375 | Vidutinis efektyvumas, tinka vidutinės ridos varikliams, kurie nėra labai susidėvėję, maža kaina | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Mažas efektyvumas, gali būti naudojamas tik su ICE, kurių rida yra maža, praktiškai nepašalina dūmų ir alyvos degimo, nes veiksmu daugiausia siekiama apsaugoti | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Labai prasti bandymo rezultatai, ypač esant šaltai ir didelės drėgmės sąlygoms | 390 |
| Kilimo ir tūpimo tako apsauga nuo dūmų | Bandymų rezultatai parodė kai kuriuos prasčiausius, tinka mažos ridos ICE arba kaip profilaktika | 250 |
| Bardahl nerūko | Skirtas kaip laikina priemonė dūmų mažinimui aplinkosaugos tikslais | 680 |
ICE dūmų padidėjimo priežastys
Prieš pereidami prie konkrečių gaminių savybių ir efektyvumo apžvalgos, trumpai apsistokime ties dūmų priedų veikimo mechanizmu, nes dauguma jų yra labai panašūs tiek sudėtimi, tiek poveikiu vidaus degimo varikliams. Tačiau norint teisingai pasirinkti priedą, kuris padėtų nuo dūmų, reikia išsiaiškinti, kodėl iš automobilio išmetimo vamzdžio gali išeiti tiršti juodi ar mėlyni dūmai. Taigi didelio dūmo priežastis gali būti:
- Vidaus degimo variklių cilindrų-stūmoklių grupės elementų susidėvėjimas. būtent kalbame apie cilindro galvutės tarpinės pramušimą, alyvos grandiklio žiedų susidėvėjimą, cilindrų geometrijos pasikeitimą ir kitus gedimus, dėl kurių alyva patenka į degimo kameras ir dega kartu su kuru. Dėl to išmetamosios dujos tamsėja, o jų kiekis didėja.
- ICE senėjimas. Tuo pačiu metu tarp atskirų CPG elementų ir kitų sistemų didėja spragos ir atstumas. Tai taip pat gali sukelti situaciją, kai variklis „suvalgys“ alyvą ir panašiai bus daug juodų (arba mėlynų) išmetamųjų dujų.
- Neteisingas variklio alyvos pasirinkimas. būtent, jei jis labai storas ir (arba) senas.
- Alyvos sandariklio nuotėkis. Dėl šios priežasties aliejus taip pat gali patekti į degimo kamerą arba tiesiog ant karštų variklio elementų ir kepti. Tačiau šiuo atveju dūmai greičiausiai kils iš variklio skyriaus.
Paprastai išmetamųjų dujų kiekis (tiek benzininiams, tiek dyzeliniams ICE) padidėja naudojant senus ir (arba) labai susidėvėjusius ICE (su didele rida). Todėl priedų pagalba galite tik laikinai „užmaskuoti“ gedimą, bet ne jo atsikratyti.
Kaip veikia dūmų priedai
Trumpai tariant, galime pasakyti, kad dūmus stabdantys priedai yra vadinamieji aliejaus tirštikliai. Tai reiškia, kad jie padidina tepalo klampumą, dėl kurio mažesnis jo kiekis patenka į stūmoklį ir ten sudega. Tačiau nedidelis tepalo kiekis vidaus degimo variklyje ir jo nepakankamas srautas sukelia rimtą (o kartais ir kritinį) atskirų dalių ir viso vidaus degimo variklio susidėvėjimą. Tokiomis sąlygomis jis veikia „dėvėdamas“, esant aukštai temperatūrai ir beveik „sausai“. Natūralu, kad tai smarkiai sumažina jo bendruosius išteklius. Todėl naudojant tokį priedą galima ne tik pašalinti simptomą, bet ir visiškai išjungti variklį.
Dauguma antidūminių priedų veikia tuo pačiu principu, turi panašią sudėtį, nepriklausomai nuo gamintojo ir (arba) prekės ženklo, pagal kurį jie yra išleisti. Taigi, jie dažnai apima molibdeno disulfidą, keramines mikrodaleles, ploviklių junginius (paviršinio aktyvumo medžiagas, paviršiaus aktyviąsias medžiagas) ir kitus cheminius junginius. Tokių elementų dėka galima išspręsti šias tris užduotis, su kuriomis susiduria priedai:
- polimerinės apsauginės plėvelės sukūrimas ant apdirbtų vidaus degimo variklio dalių paviršiaus, taip prailginant abiejų dalių, būtent, ir viso variklio, tarnavimo laiką;
- užpildymas smulkių pažeidimų, apvalkalų, susidėvėjimo kompozicija ir tokiu būdu atkuriant normalią vidaus degimo variklio dalių geometriją, dėl kurios sumažėja atbulinės eigos ir dėl to dūmai;
- alyvos ir vidaus degimo variklio detalių paviršiaus valymas nuo įvairių teršalų (valymo savybės).
Daugelis antidūminių priedų gamintojų teigia, kad jų gaminiai gali sutaupyti degalų, atkurti (padidinti) suspaudimą, taip pat padidinti bendrą vidaus degimo variklio tarnavimo laiką. Tačiau iš tikrųjų dauguma jų neturi didelės įtakos variklio darbui, ir tik naudojant cheminius junginius, esančius jų sudėtyje, jie neutralizuoja pernelyg didelius dūmus susidėvėjusiuose varikliuose. Todėl nereikėtų tikėtis stebuklo iš priedo, kurį sudaro vidaus degimo variklio atstatymas, o juo labiau ilgalaikis poveikis (100% atvejų priedo poveikis bus tik trumpas). terminas).
Taigi prieš renkantis visada reikia pasverti visus privalumus ir trūkumus naudojant nuo dūmų.
Privalumai ir trūkumai naudojant antidūminį priedą
Kalbant apie privalumus, tai apima:
- sumažėja trintis ant vidaus degimo variklio dalių darbinių paviršių, todėl padidėja jų ištekliai ir bendras jėgos agregato išteklius;
- mažėja išmetamųjų dujų (dūmų) kiekis;
- sumažinamas triukšmas veikiant vidaus degimo varikliui;
- efektas pasiekiamas netrukus po to, kai įpylus priedą į aliejų.
Tarp antidūminių priemonių trūkumai yra šie:
- Dažnai jų naudojimo poveikis yra nenuspėjamas. Yra buvę atvejų, kai labai susidėvėjęs variklis, pridėjus tokį įrankį, po kurio laiko visiškai sugesdavo.
- Antidūminių priedų poveikis visada yra trumpalaikis.
- Cheminiai komponentai, sudarantys antidūminę medžiagą, palieka anglies nuosėdas ant vidaus degimo variklio dalių paviršiaus, kurių labai, o kartais ir neįmanoma pašalinti.
- Kai kurie priedai savo cheminiu poveikiu gali kritiškai pažeisti vidaus degimo variklio dalis, po kurių jų atkurti bus neįmanoma.
Taigi, ar naudoti priedus, ar ne, sprendžia kiekvienas automobilio savininkas. Tačiau objektyvumo dėlei reikia pažymėti, kad dūmų priedai turėtų būti naudojami kaip laikina priemonė, kuri nepašalina gedimo priežasties. O kad supilti į vidaus degimo variklį, tai jie sugeba tik prieš pardavimą, kad laikinai neužrūktų (alyvos sąnaudų per tokį trumpą laikotarpį nepripažįsta). Protingas žmogus prisimena riziką, susijusią su tokių lėšų naudojimu.
Populiarių priedų įvertinimas
Remdamiesi daugybės privačių automobilių savininkų atliktų įvairių antidūminių priedų apžvalgų ir bandymų analize, sudarėme populiariausių ir efektyviausių iš jų reitingą. sąrašas nėra komercinio (reklaminio) pobūdžio, o, priešingai, siekiama nustatyti, kurie šiuo metu prekyboje esantys dūmų mažinimo priedai yra geresni.
Liqui Moly Visco-Stable
Tai modernus daugiafunkcis priedas, dedamas į aliejų, siekiant stabilizuoti jos klampumą. Be to, jis skirtas apsaugoti variklio dalis ir alyvos sudėtį (būtent, kai kuras patenka į alyvos sistemą). Priedo sudėtis pagrįsta polimerinėmis cheminėmis medžiagomis, kurios padidina klampumo indeksą. Pagal oficialų gamintojo aprašymą, priedas Liquid Moli Vesco-Stabil apsaugo vidaus degimo variklio elementus net ir ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis (įskaitant šalną ir karštį).
Tikri automobilių savininkų bandymai rodo, kad, palyginti su daugeliu kitų panašių junginių, priedas rodo gerus rezultatus (nors ir ne tokius stebuklingus, kaip reklamuojama). Supylus priedą į vidaus degimo variklio karterį, išmetimo sistemos dūmai išties gerokai sumažėja. Tačiau tai priklauso nuo bendros variklio būklės ir išorinių veiksnių (oro temperatūros ir drėgmės). Todėl šis priedas taip pat buvo įtrauktas į sąlyginę pirmąją vietą, tai yra dėl didesnio efektyvumo nei kiti.
Parduodama 300 ml talpos skardinėje, kurios turinio pakanka 5 litrų tūrio alyvos sistemai. Tokios skardinės gaminys yra 1996. Jo kaina 2018 metų vasarą yra apie 460 rublių.
RVS meistras
RVS prekės ženklu gaminami produktai yra vietinis importuojamų priedų analogas (RVS reiškia remonto ir regeneravimo sistemas). Yra visa eilė skirtingų regeneravimo priemonių, skirtų benzininiams ir dyzeliniams varikliams su įvairaus tūrio alyvos sistemomis. Gamintojo teigimu, visi jie padidina vidaus degimo variklio suspaudimą, kompensuoja detalių medžiagos susidėvėjimą, sukuria apsauginį sluoksnį ant jų paviršiaus.
Tačiau gamintojas iš karto nustato, kad šios kompozicijos negali būti naudojamos vidaus degimo varikliuose, kurie yra susidėvėję daugiau nei 50%. Jei alyvoje yra aktyvaus teflono, molibdeno ar kitų priedų, prieš apdorojimą vidaus degimo variklis turi būti kruopščiai nuplautas ir pakeistas alyva be šių priedų. Tuo pačiu metu alyva, į kurią planuojama pilti priedą, turi turėti ne mažiau kaip 50% išteklių (serviso intervalo vidurys). Priešingu atveju turite nedelsiant pakeisti alyvą ir alyvos filtrą.
Prie kiekvieno įsigyto produkto pridedama išsami naudojimo instrukcija! Būtinai laikykitės ten nurodyto algoritmo, nes priedą reikia užpildyti (naudoti) dviem (o kartais ir trimis) etapais!
Jei keliami reikalavimai, tai realūs automobilių savininkų bandymai rodo, kad RVS Master tikrai sumažina išmetamųjų dujų dūmus, suteikia vidaus degimo variklio galią, mažina degalų sąnaudas. Todėl tokios kompozicijos vienareikšmiškai rekomenduojamos kaip priedai nuo dūmų.
Kaip minėta pirmiau, yra keletas tokių formulių. Pavyzdžiui, RVS Master Engine Ga4 naudojamas benzininiams varikliams, kurių alyvos sistemos tūris yra iki 4 litrų. Yra straipsnis – rvs_ga4. Pakuotės kaina yra 1650 rublių. Kalbant apie dyzelinius variklius, jo pavadinimas yra RVS Master Engine Di4. Jis skirtas ir vidaus degimo varikliams, kurių alyvos sistemos tūris yra 4 litrai (yra ir kitų panašių pakuočių, paskutiniai skaičiai jų pavadinimuose simboliškai nurodo variklio alyvos sistemos tūrį). Pakuotės straipsnis yra rvs_di4. Kaina yra 2200 rublių.
XADO kompleksinis aliejaus apdorojimas
Jis naudojamas kaip dūmų slopinimo priedas su revitalizantu arba alyvos slėgį atkuriantis priedas. Be to, kaip ir kiti analogai, jis sumažina alyvos sunaudojimą atliekoms, padidina variklinės alyvos terminį klampumą, sumažina vidaus degimo variklio susidėvėjimą, prailgina bendrą jo tarnavimo laiką ir tinka visiems vidaus degimo varikliams, kurių rida yra didelė.
Atkreipkite dėmesį, kad pats agentas turi būti pilamas įkaitintą iki + 25 ... + 30 ° C temperatūros ir į pašildytą aliejų. Dirbdami būkite atsargūs, kad nenudegtumėte!
Produktai, pagaminti pagal prekės ženklą Hado, jau seniai įsitvirtino tarp automobilių savininkų iš teigiamos pusės. Antismoke nebuvo išimtis. Jei vidaus degimo variklis nėra susidėvėjęs iki kritinės būklės, naudojant šį priedą galima žymiai sumažinti dūmų kiekį ir padidinti savitąją vidaus degimo variklio galią. Tačiau šį priedą galima efektyviau naudoti kaip profilaktiką (tačiau ne visiškai naujas ICE, kad nesutirštėtų naujas aliejus).
Jis parduodamas 250 ml buteliuke, kurio pakanka alyvos sistemai, kurios tūris yra 4 ... 5 litrai. Šio gaminio straipsnis yra XA 40018. Kaina apie 400 rublių.
Keris KR-375
Šį įrankį gamintojas pozicionuoja kaip labai veiksmingą dūmų mažinimo priedą, specialiai sukurtą automobiliams, kurių rida yra didelė. Šis produktas yra etileno-propileno kopolimero, alifatinių, aromatinių ir nafteninių angliavandenilių mišinys. Jis gali būti naudojamas tiek benzininiuose, tiek dyzeliniuose ICE, įskaitant mažus. Vidaus degimo varikliams, kurių alyvos sistema neviršija 6 litrų, užtenka vieno butelio.
Tikri bandymai parodė, kad Kerry antidūmų priedas iš tikrųjų nėra toks efektyvus, kaip rašoma reklaminiuose bukletuose, tačiau kai kuriais atvejais (pavyzdžiui, jei vidaus degimo variklis nėra labai susidėvėjęs), jį galima naudoti Pavyzdžiui, kaip prevencinė priemonė, ypač atsižvelgiant į mažą jo kainą. Galima naudoti nuo -40°С iki + 50°С temperatūroje.
Supakuota į 355 ml pakuotę. Tokios pakuotės gaminys yra KR375. Vidutinė pakuotės kaina yra 200 rublių.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Priedas, mažinantis alyvos sąnaudas vidaus degimo varikliuose, mažinantis variklio triukšmą ir išmetamųjų dujų dūmus. Visais atžvilgiais tai yra aukščiau išvardytų kompozicijų analogas, iš tikrųjų tai yra aliejaus tirštiklis. Gamintojų teigimu, jo sudėtis dalių paviršiuje sudaro apsauginį sluoksnį, kuris ne tik patikimai apsaugo vidaus degimo variklį net esant didelėms apkrovoms, bet ir padeda sklandžiai užvesti variklį šaltu oru.
Tikrieji šių priemonių testai yra gana nenuoseklūs. Galima pastebėti, kad jei vidaus degimo variklis yra daugmaž geros būklės, tai šis priedas tikrai sumažina variklio keliamą triukšmą. Tačiau, kalbant apie „alyvos degiklį“ ir dūmų mažinimą, rezultatas yra gana neigiamas. Taigi, priedas labiau tinka ICE, kurių rida nėra labai didelė ir (arba) daugiau nusidėvėjusi, tai yra prevenciniais tikslais, o ne kaip būdas pašalinti riebius dūmus.
Supakuota į 300 ml stiklainius. Šio gaminio straipsnis yra 2102. Vienos skardinės kaina apie 150 rublių.
Hi-Gear Motor Medic
Pagal gamintojo aprašymą, tai aukštos kokybės priedas benzininiams ir dyzeliniams varikliams, skirtas variklinės alyvos klampumui stabilizuoti. taip pat padidina kompresiją, sumažina alyvos išmetimą, dūmus ir vidaus degimo variklio triukšmą.
norint suprasti, koks jis efektyvus būtent kaip priedas, kad automobilis nerūkytų, pakanka pamatyti, kad šis priedas taip pat yra patalpintas pačioje sąrašo pabaigoje. Taigi realūs „High-Gear“ priedo nuo dūmų naudojimo bandymai tai parodė Neveikia taip gerai, kaip parašyta aprašyme.. būtent, jei variklis turi didelį susidėvėjimą, tai jis šiek tiek padeda, tai yra, jis labiau tinka kaip profilaktinė kompozicija daugiau ar mažiau naujiems vidaus degimo varikliams. Pažymima, kad naudojimo rezultatas taip pat labai priklauso nuo aplinkos sąlygų.
Pavyzdžiui, šiltuoju metų laiku priedas tikrai rodo gerus rezultatus, būtent sumažina dūmų kiekį. Tačiau esant žemesnei nei nulio Celsijaus temperatūrai, poveikis nutrūksta. Tą patį galima pasakyti ir apie drėgmę. Esant sausam orui, atsiranda dūmų kiekio mažinimo efektas. Jei oras pakankamai drėgnas (žiemą ir rudenį, o juo labiau pajūrio zonose), tai efektas bus nereikšmingas (ar net nulis).
Parduodama 355 ml pakuotėje. Šios prekės prekės numeris yra HG2241. Kanistro kaina 2018 m. vasarą yra 390 rublių.
Kilimo ir tūpimo tako apsauga nuo dūmų
Priedas, panašus į aukščiau išvardintus, kurio užduotys apima išmetamųjų dūmų mažinimą, ICE galios ir suspaudimo didinimą. Teigiamas dalykas yra palyginti maža kaina.
Tačiau tikri testai parodė, kad Ranway antismoke iš tikrųjų rodo vieną prasčiausių rezultatų tarp aukščiau išvardytų analogų. Nors tai, žinoma, priklauso nuo naudojimo sąlygų, vidaus degimo variklio ir kitų komponentų būklės. Todėl konkretus automobilio savininkas turi nuspręsti, ar naudoti „Runway“ dūmų slopinimo priedą, ar ne.
Supakuota į 300 ml pakuotes. Tokios pakuotės gaminys yra RW3028. Vidutinė jo kaina yra apie 250 rublių.
Be reitingo, verta trumpai paminėti nuo dūmų Bardahl No Smoke. Paaiškėjo, kad jis nepatenka į reitingą, nes pats gamintojas oficialioje svetainėje deklaruoja, kad gaminys skirtas tik kenksmingų medžiagų kiekiui išmetamosiose dujose sumažinti (tokia padėtis atsiranda dėl griežtų reikalavimų, susijusių su šiuolaikinių technologijų ekologiškumu. Europoje naudojami automobiliai). Todėl jos tikslas – trumpam sumažinti kenksmingų emisijų kiekį, o su tokiais parametrais važiuoti į remonto punktą, o ne pašalinti vidaus degimo variklio gedimo simptomus. Taigi neįmanoma jam patarti, nes tai randama kai kuriuose forumuose.
Kalbant apie atsiliepimus apie faktinį Bardal antidūminio priedo naudojimą, daugeliu atvejų tikrai buvo poveikis, kurį sudarė dūmų kiekio sumažinimas išmetamosiose dujose. Ilgalaikis poveikis priklauso nuo alyvos sistemos tūrio, kuo jis mažesnis, tuo greičiau praeina efektas, ir atvirkščiai. Apskritai, visiškai įmanoma nusipirkti priedą, skirtą trumpalaikiam ekstremalių dūmų pašalinimui iš vidaus degimo variklio. Prisimink tai priedą dėkite tik į šviežią (arba palyginti švieži) alyva. Priešingu atveju nebus jokio poveikio, o atvirkščiai, ant dalių paviršiaus gali susidaryti sunkiai pašalinamos nuosėdos.
Tačiau automobilių savininkams, norintiems įsigyti Bardahl No Smoke priedą, pateikiame jo prekybos informaciją. Taigi, jis parduodamas 500 ml pakuotėje (vidaus degimo varikliui, kurio alyvos tūris yra 4 litrai, pakaks 2 kartus). Prekės straipsnis 1020. Vidutinė kaina nurodytu laikotarpiu apie 680 rublių.
Produkcija
Atminkite, kad nesvarbu, kokį įrankį pasirinksite, jo sudėtis skirta tik „užmaskuoti“ vidaus degimo variklio gedimus. Todėl tokie priedai turėtų būti naudojami trumpam dūmų ir didelio variklio triukšmo pašalinimui. O visam laikui reikia atlikti variklio diagnostiką ir jos pagrindu atlikti atitinkamus remonto darbus.
Geriausias priedo receptas yra paprastas: paimkite stūmoklį ir saują žiedų, įdėkite žiupsnelį MSC ir dubenį sandariklių. Po to nepamirškite pažvelgti į variklio stūmoklį ir įdėklus. Surinkę visus ingredientus, sumaišykite juos su DVSm ir įpilkite gero aliejaus. O kai viskas bus paruošta, judėkite tyliai ir nekelkite triukšmo daugiau nei 3 tūkstančius apsisukimų per minutę 5 tūkstančius kilometrų, kitaip gėrimas neveiks. Tai geriausias receptas, nes geriausias priedas, kad automobilis nerūkytų, yra veržliaraktis ir gedimo taisymas pakeičiant sugedusią detalę!
