Antifrizas fl22. Koks yra kompozicijos ypatumas?
Sudėtis ir savybės
Nuo pat atsiradimo rinkoje antifrizas FL22 buvo apaugęs neįtikėtinu kiekiu legendų, spėliojimų ir išankstinių nusistatymų. Pirmiausia pažiūrėkime, kas yra šis aušinimo skystis, o tada pamažu pasieksime atsakymą į automobilių savininkus labiausiai dominantį klausimą: kuo jis unikalus ir kaip jį galima pakeisti.
Faktas yra tas, kad rusakalbiame internete nėra informacijos apie tikslią FL22 antifrizo cheminę sudėtį. Manoma, kad tai yra gamintojo komercinė paslaptis. Paklauskite savęs: koks tikslas šiuo metu laikyti cheminę sudėtį paslaptyje? Iš tiesų, jei pageidaujama, visiškai įmanoma atlikti spektrografinę analizę ir visiškai žinoti komponentų cheminę sudėtį ir proporcijas. Ir jei tai buvo kažkoks unikalus, tai jau seniai galėjo būti nukopijuotas. Atsakymas čia nėra akivaizdus, bet ir gana paprastas: komercinis interesas. Gamintojas, padengdamas savo gaminį neaiškumo aureole, vairuotojams sukelia nevalingą mintį apie jo išskirtinumą, pririša jį prie savo gaminio. Nors iš tikrųjų apie jokį išskirtinumą net nekalbama.
Visų šiuolaikinių aušinimo skysčių pagrindas yra vanduo ir vienas iš dviejų alkoholių: etilenglikolis arba propilenglikolis. Etilenglikolis yra toksiškas. Propilenglikolis nėra. Čia baigiasi lemtingi cheminių ir fizinių savybių neatitikimai. Į nedidelius tankio, stingimo taškų, aušinimo ir kitų savybių skirtumus neatsižvelgiama.
Kodėl nėra kitų bazių? Kadangi etilenglikolis ir propilenglikolis idealiai tinka darbui variklio aušinimo sistemoje. Tai puikūs tirpikliai, nesąveikauja su priedais, o mišinys su vandeniu sukuria kompoziciją, atsparią šalčiui ir virimui. Tuo pačiu metu šių alkoholių gamyba yra palyginti nebrangi. Todėl niekas nebando išradinėti dviračio.
Sprendžiant iš FL22 antifrizo kainos, jis pagamintas iš etilenglikolio. Brangus etilenglikolis, su komerciniu prekės ženklo antkainiu ir praturtintu priedų paketu. Beje, viename iš autoritetingų Runet šaltinių yra informacijos, kad fosfatai vyrauja kaip priedai aptariamame antifrize. Tai yra, apsauginis mechanizmas veikia tokiu principu, kad ant vidinių aušinimo sistemos paviršių susidaro vienalytė plėvelė.
Labiausiai paplitusios FL22 antifrizo versijos našumas yra gana didelis. Užšalimo temperatūra yra apie -47 °C. Tarnavimo laikas - 10 metų arba 200 tūkstančių kilometrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Žalia spalva.
Vairuotojų analogai ir apžvalgos
Oficialiai FL22 linijos antifrizus galima maišyti tik su tais pačiais aušinimo skysčiais. Verslo žingsnis, nieko daugiau. Pavyzdžiui, „Ravenol“ gamina savo aušinimo skystį, kuris turi FL22 patvirtinimą. Be to, dar keliolika patvirtinimų panašiems „unikaliems“ skysčiams, įskaitant „Ford“, „Nissan“, „Subaru“ ir „Hyundai“ automobilius. Jis vadinamas HJC hibridiniu japonišku aušinimo skysčio koncentratu ir nėra analogas, o tinkamas pakaitalas. Sunku pasakyti, ar „Mazda“ davė leidimą patvirtinti. Arba gamintojas ištyrė FL22 antifrizo sudėtį, suprato, kad jame nėra nieko unikalaus, viskas yra gana standartinė, ir nustatė savo toleranciją.
Kitas veiksnys, kurį kai kurie automobilių savininkai suvokia kaip savotišką unikalų reiškinį, yra ant kanistro nurodytas 10 metų eksploatavimo laikas ir tokia didelė leistina rida be pakeitimo. Tačiau jei atkreipsite dėmesį į kitus antifrizus net iš to paties kainų segmento, yra daug atvejų, kurių tarnavimo laikas net viršys FL22. Pavyzdžiui, dauguma G12 šeimos antifrizų, pažymėtų Long Life, vėlgi, pasak gamintojo, veikia 250 tūkst.
Sprendžiant iš specializuotuose forumuose paliktų žinučių, ne vienam „Mazda“ automobilio savininkui iškilo problemų pereinant nuo originalaus FL22 antifrizo į kitą aušinimo skysčio variantą. Natūralu, kad prieš keisdami, turite kruopščiai nuplauti sistemą. Gerai žinomas faktas, kad kai kurie priedai iš skirtingų antifrizų reaguoja ir nusėda sistemoje apnašų pavidalu.
Garantuotas pakeitimo variantas yra G12 ++ universalus antifrizas. Kiti antifrizai gali neatlaikyti šilumos išsklaidymo dėl apsauginių priedų pobūdžio, kurie kai kuriuose aušinimo skysčiuose sukuria per storą apsauginį sluoksnį ir trukdo šilumos perdavimui.
Vairuotojai apskritai teigiamai reaguoja į antifrizą FL22. Jis tikrai gali veikti per nurodytą laiką ir veikia be reikšmingo pablogėjimo. Vienintelis neigiamas dalykas yra didelė kaina.
