ASF – Audi Space Frame
ASF daugiausia susideda iš uždaros sekcijos išspaustų sekcijų, sujungtų viena su kita liejimo būdu. „Audi“ teigimu, perdirbimas yra penkis kartus didesnis nei plieno.
Bendra gamybai reikalinga energija yra 152–163 GJ, palyginti su 127 GJ panašiam plieniniam vagonui.
Išspaustas
Iš esmės jie yra profiliuoti su dėžutės formos profiliu. Naudojami lydiniai yra neskelbti Al-Si lydiniai, kurių Si kiekis yra didesnis nei 0,2%, kad būtų užtikrintas tekėjimas ir kietėjimas krituliais dirbtinio senėjimo metu.
lakštai
Naudojamos laikančioms plokštėms, plokštėms, stogams ir ugniasienėms, jos sudaro 45% konstrukcijos svorio. Jų storis yra 1.7–1.8 karto didesnis nei plieno. Naudotas lydinys 5182 T4 būsenoje (labiau deformuojamas), kurio elastingumo riba yra 140-395 MPa. Jis gali išlikti, nepaisant to, kad jame yra mažiau nei 7% magnio dėl kitų aligantų.
Metimo vienetai
Jie naudojami tose vietose, kuriose yra didžiausias stresas.
Jie atliekami naudojant procesą, vadinamą VACURAL, kuris apima skysto aliuminio įpurškimą į vakuumines formas, kad gautų:
Aukšta kokybė ir vienodumas, labai mažas poringumas, garantuojantis aukštas mechanines savybes kartu su tvirtumu, kurio reikia atsparumui nuovargiui;
Norint sujungti su profiliais, reikalingas geras suvirinamumas.
Sujungimo būdai
Naudojamos kelios technikos:
MIG suvirinimas: naudojamas ploniems lakštams ir mazgų sujungimui su profiliu;
Taškinis suvirinimas: lakštiniam metalui, nepasiekiamam nagų replėmis;
Susegimas: dėl antrinės svarbos struktūriniu požiūriu dėl sumažėjusios statinės varžos; naudojamas lakštų sujungimui, siekiant sustiprinti prailgintus paviršius;
Kniedijimas: naudojamas guolių elementams su padidintu paviršiumi; su tuo pačiu storiu, jo atsparumas yra didesnis nei 30%, palyginti su suvirinimu; jis taip pat turi pranašumą, nes reikalauja mažiau energijos ir nekeičia medžiagos struktūros.
Konstrukciniai klijai: naudojami tvirtam stiklui, durų ir variklio dangčio jungtyse (kartu su varžtais), amortizatorių atramose (kartu su kniedijimu ir suvirinimu).
Surinkimas
Po liejimo surinkimas vyksta robotiniu komponentų suvirinimu.
Apdaila atliekama šlifuojant ir fosfatuojant 3 katijonais (Zn, Ni, Mn), o tai skatina kataporezės sluoksnio sukibimą panardinant.
Dažymas atliekamas taip pat, kaip ir plieniniai korpusai. Jau šiame etape įvyksta pirmasis dirbtinis senėjimas, kuris vėliau užbaigiamas papildomu terminiu apdorojimu 210 ° C temperatūroje 30 minučių.
